使用的接插件也都是汽車級，可以滿足車輛使用和運輸過程中震動、溫度、腐蝕等苛刻環境。而對于BMS的“心臟”——一芯片，特斯拉的IT基因同樣促使他們使用了一些IT行業的芯片，比如DSP、ARM、FPGA等。這些工業級芯片雖然速度很快，性能很強，但由于沒有汽車級的試驗認證，能否保證在各種惡劣的環境下穩定工作，這同樣有待考證。通用和寶馬則“保守”地使用傳統汽車級芯片，單片機一般都是飛思卡爾或者Infineon這樣的傳統汽車芯片，硬件設計滿足ISO26262的ASILC等級以上。另外，通用汽車做BMS的團隊和原動力總成是同一個團隊，使用的硬件平臺也是動力總成平臺，經過了發動機好幾十年的經驗積累，穩定可靠是非常有保障的。至于系統架構方面，通用和寶馬都采用了分布式管理系統，通過主BMS對各個模組控制器（CSC）進行管理，一般有8個模組控制器，通過CAN總線進行連接。按照汽車行業的傳統，為了保證CSC通訊不失效，通用和寶馬都采用了菊花鏈式的總線布局。通用則更為謹慎，VELITE5為了防止CAN總線出現故障，使用了雙路CAN總線備份的策略。這樣一來成本高出不少，但是確實起到了安全可靠的效果。這種謹慎的設計方法，可以理解為相對保守，但這種把錢花在了消費者身上的做法。新能源汽車外漆檢測設備測量點數 >50萬點（1150mm*750mm）。上海趨勢性新能源汽車外漆檢測設備品牌

    中國對美進口...[詳細]FF遭高管起訴揭露賈躍亭不為人知一面新能源汽車安全問題到底如何保證？拜騰宣布與ElectrifyAmerica合作奇瑞新能源貼心服務為用戶出行保駕護航北京奔馳EQC背后ITECH光伏及燃料電池的仿真與測試中保研碰撞測試4款車型2項評分獲“優”已獲新能源乘用車資質車企準入進度大揭秘國家發改委從2016年3月到2017年5月，短短15個月的時間就批復了15家車企的生產資質。根據發改委和工信部2015年6月聯合發布的《新建...[詳細]400款新能源乘用車補貼測算結果出爐工信部指出，按照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）要求，政策過渡期到2018年6月11日結束。自...[詳細]2019款小螞蟻首深度試駕達爾文智能軍團星耀環青賽，北汽新能源六度問鼎直指北京江淮新能源iEVS4萬里公測5天后全新開跑德國4月電動車銷量：雷諾Zoe奪冠歐帕斯汽車隔熱膜：正確的汽車保養真的很很重要神秘博郡來者不善，哪來的底氣阻擊特斯拉？比亞迪旗艦漢官圖發布能否挽救唐頹勢？新年新氣象，比亞迪也趕在2020年的YI，發布了其全新車型比亞迪漢的預告圖。在此之前，網絡上沒有任何關于漢的實車照片流...[詳細]中東局勢不穩增憂患。上海趨勢性新能源汽車外漆檢測設備品牌新能源汽車外漆檢測設備，大尺寸檢測的精D高。

    新...[詳細]曝特斯拉借多家中國銀行**以貸還貸PSA與FCA正式合并但仍搞不定中國市場？理想交付半月問題頻現正“重走蔚來路”？特斯拉或將降價20%首批Model3車主成“韭菜”？新寶駿E300申報圖曝光設計顛覆極具未來感豐田在華高管齊變動“電動豐田”太可怕！在深圳創業的新能源汽車人，現在怎么樣了？電車匯消息：9年前，邱文淵、徐學海從艾默生網絡能源有限公司（原名深圳安圣電氣有限公司）變頻器開發部離職后，開始專注于變頻...[詳細]大陸集團調整生產**架構未來全球電動汽車粘合劑年復合將增57%新能源汽車中預充電阻的選型及分析博世黑科技：你電動車，保護你安全法拉第未來梯度逆變器分析外資零部件搶食中國電動化蛋糕5個案例說明，中國零部件企業能借電動化逆襲秦淑：輔助駕駛到自動駕駛的技術革新從實驗室到測試場到量產車再到刺激消費的形成，智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動駕駛技術的革新，汽車電子企業又是如何從傳統嵌入式電子企業向AI級...[詳細]中美貿易戰再升級殃及哪些零部件企業？就在9月18日，美國總統特朗普表示，將于9月24日對價值約2000億美元進口自中國的商品征收10％關稅，并從2019年1月開始將稅率提高至2...[詳細]汽車的**部件。

    新能源汽車零部件成本結構電動汽車比較大的成本在電池、電機、電控“三大電”系統，其中動力電池成本首當其沖。國內外新能源汽車行業巨頭特斯拉、BYD均戰略性擴建了動力電池工廠，以保證相應的產能，事實上，這兩家電動車企業的產銷規模位列世界前列，而BYD動力電池的裝機量為國內乃至世界的佼佼者。得動力電池者得新能源汽車市場也。目前，國內動力電池技術不斷進步，電池品質區隔度逐步提升，規模優勢下的成本差異也不斷增大，行業集中度逐漸提升，寡頭競爭的苗頭顯現。從市場統計看，2015年動力電池行業CR5為59%，2016年提升到68%，電池企業加速集中，聯合主機廠的趨勢不可逆轉；從企業合資合作動態看，北汽與韓國SK、國軒高科合資，A123與上汽、廣汽合資合作，主流電池企業與**整車企業的合作關系日益緊密，而本次上汽與寧德時代的合資將進一步催化行業的強強聯合。新能源汽車電池成本分析與傳統燃油車相比，新能源汽車的動力系統多出了電機、電池等幾個**部件，于是消費者在選購新能源汽車時，電池技術也是一個值得關注的點，電池技術的強弱不*直接影響節能效率、續航里程，而且還關乎著安全問題。君不見，三星手機那小小電池的都能傷及人身。新能源汽車外漆檢測設備自動光學檢測特點：在線檢、大面幅、速度快、無須更換檢具等。

    “持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰”成為重要議題。十月，在充滿喜慶之氣的北京，“大1路”（北京公交1路）迎來一批純電動客車，以實際行動加入保護首都空氣的行列!自1950年開通至今，“大1路”作為北京公交開通時間*早、影響力，同時也承載著北京幾代人*深記憶的公交主干線，1路公交東西方向橫穿北京城，駛過長安街，途徑***、王府井，全程。不愧是見證北京城的時代變遷的公交“大哥大”，也是北京*繁忙的公交線路。你可能不知道，“大1路”的成功變身英格索蘭功不可沒！空壓機是電動汽車三大**部件，支持電動客車制動系統、安全氣囊、空氣懸掛用氣和開關門等，英格索蘭各個部門共同努力、攜手合作，為這批18米純電動新能源公交車量身定制了一款電動汽車活塞式空壓機，用“綠色行動”向首都獻禮。（圖為駛過***前的新“大1路”電動客車）新的“大1路”車門尤其寬敞，車廂空間比一般車子要大不少，據說長達18米的車身長度，*多可容納160人。英格索蘭的技術人員的不斷改進，使新款空壓機體積比傳統的減少40%，重量也由117KG下降到48KG，為“大1路”的車內空間擴容立下不小的功勞！隨著公交的行駛，“大1路”還很安靜——噪音極小。新能源汽車外漆檢測設備使用數字光柵技術可用做高精度精測和設備標定。上海趨勢性新能源汽車外漆檢測設備品牌

新能源汽車外漆檢測設備吻合度波動檢測支持對各點吻合度波動設置規格。上海趨勢性新能源汽車外漆檢測設備品牌

成立于2019-11-20，是集設計、制造、銷售為一體的現代化科技生產型企業，公司地址是武進國家高新技術產業開發區常武南路588號常州天安數碼城12幢105室2樓、3樓、4樓，生產銷售各類機械及行業設備行業產品，如玻璃檢測設備，片材檢測設備，汽車檢測設備，光學檢測設備。公司地理位置優越，設備齊全，工藝流程舒暢，測試設備精良，為控制產品質量,公司已形成從原材料進廠到成品封閉型生產，是一家生產型企業。公司實力雄厚，擁有先進的精密的生產設備及檢測儀器，公司擁有一支由經驗豐富的工程師和專家組成科研團隊，憑借力量和精湛工藝生產、制造出質量過硬的玻璃檢測設備，片材檢測設備，汽車檢測設備，光學檢測設備等產品。公司玻璃檢測設備，片材檢測設備，汽車檢測設備，光學檢測設備擁有完整、科學的質量管理體系，生產的設備以高性能、低故障率獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨我公司參觀、指導和洽談業務。上海趨勢性新能源汽車外漆檢測設備品牌

領先光學技術（江蘇）有限公司目前已成為一家集產品研發、生產、銷售相結合的生產型企業。公司成立于2019-11-20，自成立以來一直秉承自我研發與技術引進相結合的科技發展戰略。本公司主要從事玻璃檢測設備，片材檢測設備，汽車檢測設備，光學檢測設備領域內的玻璃檢測設備，片材檢測設備，汽車檢測設備，光學檢測設備等產品的研究開發。擁有一支研發能力強、成果豐碩的技術隊伍。公司先后與行業上游與下游企業建立了長期合作的關系。領先光學技術公司致力于開拓國內市場，與機械及行業設備行業內企業建立長期穩定的伙伴關系，公司以產品質量及良好的售后服務，獲得客戶及業內的一致好評。領先光學技術（江蘇）有限公司本著先做人，后做事，誠信為本的態度，立志于為客戶提供玻璃檢測設備，片材檢測設備，汽車檢測設備，光學檢測設備行業解決方案，節省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。