驅動器正確配置好后,611U的R/F紅燈滅;液晶窗口顯示:“A0831”,驅動器總線數據通訊生效。機床重啟后,即可正常工作。在科技發展日新月異,維修人員在設備出現故障后,要能迅速找出故障并排除,其難度是相當大的。“冰凍三尺,非一日之寒”,要實現高效維修,此能力并非一日之功,需要作長期的技術儲備。起碼要能達到對于經常接觸的設備,當說出機床型號,就要知道所用的是何系統、驅動器的類型等。要想迅速準確地判斷故障并排除故障,還需要加強對數控機床知識的學習,及時了解前沿知識動態,不斷地總結、積累經驗。因此,維修人員要刻苦學習,富有熱情,勇于探索,勤于實踐,不斷歸納和總結經驗,以提高自己的維修技術水平。西門子數控維修的服務廠家。歡迎來電咨詢上海楓逸!遼寧進口西門子數控維修**
進給軸運動故障:進給軸不能運動。造成此故障的原因有:操作方式不對;從PLC傳至NC的信號不正常;位控板有故障(如03350,03325,03315板有故障)。發生22號報警,它表示位置環未準備好。測量系統有故障。如產生108,118,128,138號報警,這是測量傳感器太臟引起的。如產生104,114,124,134報警,則位置環有硬件故障。運動軸處于軟件限位狀態。只要將機床軸往相反方向運動即可解除。當發生101,111,121,131號報警時,表示機床處于機械夾緊狀態。進給軸運動不連續。進給軸顫動。進給驅動單元的速度環和電流環參數沒有進行較好化或交流電機缺相或測速元件損壞,均可引起進給軸顫動。遼寧進口西門子數控維修**上海楓逸電氣自動化有限公司為您提供西門子數控維修服務,歡迎新老客戶來電!
西門子主板維修:常見故障:無顯示、缺相、過流、 過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數錯誤、 有顯示無輸出、模塊損壞、報錯等; 西門子驅動器維修:維修西門子伺服驅動器無顯示、 缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞、報故障代碼等; 西門子電機維修:維修西門子電機啟動無力,電機線圈燒壞,電機發燙,電機抖動,電機卡死,電機進水,電機異響,定子與轉子不同心,繞組對地絕緣,轉子動平衡等故障。
伺服系統常見故障形式:超程當進給運動超過由軟件設定的軟限位或由限位開關決定的硬限位時,就會發生超程報警,一般會在CRT上顯示報警內容,一般的機床正方向超程,往反方向走,即可排除故障,解除超程。過載當進給運動的負載過大、參數設定錯誤、頻繁正、反向運動以及進給傳動鏈潤滑狀態不良時,均會引起過載的故障。此故障一般機床可以自行診斷出來,并在CRT顯示屏上顯示過載、過熱或過電流報警。同時,在進給伺服模塊上用指示燈或者數碼管顯示驅動單元過載、過電流等報警信息。例如:在實際維修機床的時候,機床的其中的一個軸不能走動,驅動模塊611UE會出現“608”的報警。選擇西門子數控維修有哪些方法?歡迎來電咨詢上海楓逸!
電源故障611D伺服驅動時,將主軸轉速設定為3000r/min,進行設備的啟動,此時系統處于正常運行狀態,但當系統轉速>3000r/min進行轉剎車時,611D電源單元出現錯誤,進行過電壓的報警,系統停止運行。對系統進行多方面的檢查后沒有發現機械異常狀況,電路板與元件均處于正常狀態,更換611D電源單元之后,出現故障轉移現象,更換出現故障的電源單元后,系統恢復正常運行。西門子數控維修系統的應用十分普遍,要求運維人員掌握其維護保養、故障診斷和故障維修方法。運維人員可以通過感官分析法、參數校正法以及邏輯方法進行故障診斷,并根據故障的具體狀況,采取相應的維修措施,保障系統的穩定運行。西門子數控維修服務,就選上海楓逸電氣自動化有限公司,用戶的信賴之選,有想法可以來我司咨詢!遼寧進口西門子數控維修**
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一臺進口數控旋壓機(西門子840D系統),開機后液壓不啟動。通過分析后發現,其液壓啟動回路串聯在電源模塊的113和63端子上,在正常狀態下,開機后113上產生24V電壓,通過液壓回路,脈沖使能端子63上也將出現24V電壓,電源模塊開始正常工作。在故障狀態下,測量電源模塊各個端子,發現9有24V產生而113沒有24V,說明電源模塊內部電源電路沒有故障,問題出在內部主接觸器上,打開電源模塊,檢測主接觸器常閉觸點,發現其接觸電阻將近15k,將該觸點修磨后,再次開機啟動液壓,故障排除。遼寧進口西門子數控維修**
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