倍速鏈流水線組成的生產線，通常稱為：自流式輸送系統倍速鏈輸送機主要用于裝配以及加工生產線中的物料輸送，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置；或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于該機運送貨物的臺板需反復使用，所以很少單臺使用，而是與各種專機如頂升平移機，頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環系統。它采用特制的，經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統在輸送過程中具有非常好的穩定性和持久性，適合產品大批量連續生產。同時自流式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。倍速鏈流水線由于安裝時已經進行較為完善的調整，相對于差速鏈流水線在制造噪音方面比較少。倍速鏈裝配線

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導軌中，安裝塑料復合輥式倍速鏈條構成的輸送設備。物品托盤放置在倍鏈條上，被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。托盤的運行速度是鏈條運行的整倍數。由于鏈條是復合輥結構，在鏈條不停在運行中，設置在輸送路線上的阻擋器使托盤停止運行。底面是大平面的物品不用托盤。這一特點更適合自由節拍的流水線的生產工作中。工位可設置氣動阻擋器、腳踏開關、線內頂升旋轉、頂升移行以及各種裝配、檢測設備，工裝板上也可根據產品的生產工藝配置各種工裝夾具，實現產品的自動化生產。輸送方式由單排鏈式、雙排鏈式、三排鏈式并可隨意組合倍速鏈輸送機采用的輸送鏈條為復合輥式倍速鏈條，通常用的有：2.5倍速鏈、3倍速鏈。倍速鏈輸送機通常的工裝板有：鋁制工裝板、pvc工裝板、集電板、雙層可旋轉式工裝板等。倍速鏈輸送機通常用到的氣動阻擋器有：機械式限位器、彈簧緩沖式限位器、液壓緩沖式限位器。倍速鏈裝配線十年前的非標流水線行業可是皮帶線、流水線工作臺、滾筒線、鏈板輸送線等這些非標設備的天下。

倍速鏈輸送線在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時要盡可能的讓物料居中。為了減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

經過這么多年的技術積累，倍速鏈裝配流水線的生產制造技術已經足夠成熟，當然，這也只是針對少部分的流水線設備廠家來說的。目前的市場，一方面是大量工廠迎來了生產設備的更換浪潮，早期的生產流水線已經無法滿足當前的市場競爭需求，車間生產線的更新換代勢在必行；另外一方面就是倍速鏈裝配流水線生產技術的成熟與完善。采購定制倍速鏈裝配流水線是需要采購方與生產廠家共同完成的，單純的依靠某一方是無法完成這樣復雜的工程的。作為倍速鏈裝配流水線的生產廠家，根據客戶要求設計生產自然是沒有太大的問題，而重點就是采購方能夠準確表達需求信息。差速鏈流水線與倍速鏈流水線有什么區別？

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統，主要應用于各種電子電器、機電等行業生產線。中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。對于不同的自動化組裝線廠家而言，他們所采用的尺寸規格等都是完全不同的。倍速鏈裝配線

倍速鏈輸送線在使用過程中，如果出現跑偏，進行進行調整。倍速鏈裝配線

倍速鏈筒輸送線二級維護保養應由專人（專班）定期進行，根據開機頻度，一般二周至四周進行一次。對輸送線主要傳動零部件進行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動、移位或脫開，鏈板是否有彎曲凹陷，如有要及時給予調整歸位緊固；對機頭馬達、牙箱以及各配套專機檢查，有否松動及不正常狀況，如發現及時進行處理；檢查各運行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構件連接螺絲是否松動，鏈條是否松弛，給予調整；檢查各運動元件動作是否有力、平穩，響應時間正常否，有無明顯噪聲、異響及震動，氣動元件及管路是否漏氣或松動，進行修正；對電控箱內元件，行程開關、電眼及其支腳進行檢查，有否松動或偏位，導電輪是否有偏歪或損壞，如發現及時糾正；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應調整機尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。倍速鏈裝配線

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