管途經濾器的選型通常情況下只需根據空氣壓縮機的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機流量的過濾器即可。管途經濾器有不同的精度，對精度的選擇，取決于企業對空氣品質的要求。目前針對市場上使用較多的空氣壓縮機主要分為螺桿式空氣壓縮機和活塞式空氣壓縮機。因活塞式空氣壓縮機的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質的要求，當然，特殊情況我們也可以通過增加活性碳過濾器來進行處理。螺桿壓縮機雖然是一種可靠性較高的機型，但也并不是不需要保養和維護。廣西冷卻氣泵售后服務

雙級螺桿空壓機在主機部件里帶有兩級螺桿，壓縮過程由***級螺桿和第二級螺桿通過分級串聯壓縮的方式完成，除了秉承雙螺桿空壓機具有的結構簡單、安裝靈活以及高效率的優點外，還能夠降低軸承負載，提高容積效率，在部分負載情況下運轉時，更能提高效率，節能效果***，應用也越來越***。空壓機在運行1個多月后，正值南方8月份的高溫季節，主機排氣溫度上升到95℃以上，其中排氣溫度比較低的1#機溫度比較高時95℃，比較高的4#機高達100℃，幾乎要觸頂109±3℃的自保停車值，整個壓縮空氣面臨系統崩潰的險境，為保整個裝置的平穩運行，不得不考慮采用氮氣來補充壓縮空氣系統，以備不時之需。陜西機械工程氣泵品牌在螺桿式壓縮機的工作過程中，回油管路肩負著重要的責任，油分離芯子內部與壓縮機進口會形成一種壓力差。

螺桿式空壓機工作流程：打開啟動按鈕后電控系統運行工作，進氣系統執行機構開始工作，打開進氣閥門機器開始正常打氣。空氣經過空氣濾芯進入動力系統啟動運行和主機里的冷卻油混合，油氣混合物經過螺桿主機壓縮后流向分離系統后將潤滑油和壓縮空氣分離開，潤滑油在機器內部周而復始的循環；低溫情況下由分離系統“油桶”內直接回流到螺桿主機內；溫度上升后則通過冷卻系統冷卻后經過機油過濾器回流到螺桿主機內。昆西壓縮機，高效可靠，您所信賴。

經由螺桿主機壓縮后油氣混合物進入分離系統，完成旋風分離并經過油分芯精密過濾分離完成潤滑油和壓縮空氣分離工作，潤滑油回流到分離系統（油氣桶）底部；壓縮空氣通過小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機器，壓力控制信號取壓點一般設置在冷卻器排氣口側方或上方（因經過冷卻后的壓縮空氣對壓力傳感器的損傷**小，且上半部分無冷凝水析出，檢測壓力值較為準確）；潤滑油流出油氣桶通過溫控閥流入冷卻器（如果溫度低于閥芯開啟溫度，潤滑油會直接通過機油過濾器噴入螺桿主機），經過冷卻后的潤滑油回流到機油過濾器，過濾雜質后噴入螺桿主機壓縮腔體內來輔助完成壓縮過程。在實際的操作中，如若發現最小壓力閥失效，那么必須對其進行更換，待更換完成后再進行工作。

雙級螺桿空壓機工作原理如圖2所示，由進氣過濾系統、壓縮機和電機總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統、分離系統、氣量調節系統、電氣控制系統、儀器儀表系統、安全保護系統、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機里，通過兩組帶螺旋的轉子（陰轉子和陽轉子）嚙合壓縮空氣。一、二級轉子軸線相互平行，形成分級串聯方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進排氣孔口。陰轉子的齒槽同陽轉子嚙合，以被陽轉子帶動。轉子的排氣側一端裝有推力滾子軸承，以防止轉子軸向移動。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機排出后，進入分離系統，這個系統就在油分離器內。混合氣體流經分離系統后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統，與此同時，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進入后處理單元到各用氣點。潤滑油系統由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。螺桿空壓機主要部件有：空氣過濾器，低壓轉子，中間冷卻器，電子馬達，高壓轉子，后冷卻器，傳動部件。貴州煤礦氣泵參數

當把排氣閘閥的開度加大，發現排出氣流呈不間斷濃霧狀，氣流的含油量很大，再查看回油管觀察鏡的回油情況。廣西冷卻氣泵售后服務

每月維護內容：根據油冷卻器表面的污染情況確定是否需要清洗，檢查潤滑油是否發生變質和連接軟管是否有老化或者破損狀況，檢查油路和電路的連接情況。間隔三個月的維護內容：在清潔主電機和風扇電機的軸承上添加潤滑油脂，清洗冷卻器、冷凝器、油過濾器以及空氣過濾器，還要檢查各種氣閥門及傳感器是否更換。半年維護內容：檢查冷卻風扇、氣缸、安全閥和油氣濾芯的使用狀況，側重于空氣壓縮機整體運轉狀況的分析，更換相關部件，消除安全隱患。廣西冷卻氣泵售后服務