搬運① 管材搬運時，必須用非金屬繩吊裝。② 管材、管件搬運時，應小心輕放，排列整齊。不得拋摔和沿地拖曳。③ 寒冷天氣搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊。運輸①車輛運輸管材時，應放在平車底上，船運時，應放置在平坦的船艙內。運輸時，直管全長應設有支撐，盤管應疊放整齊。直管和盤管均應捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放觸不應有可能損傷管材的尖凸物。②管件運輸時，應按箱逐層疊放整齊，并固定牢靠。③管材、管件在運輸途中，應有遮蓋物，避免曝曬和雨淋排水管是用于排放液體（如污水、雨水等）的管道系統。長寧區自制排水管咨詢報價

4、法蘭連接法蘭連接主要用于聚乙烯管道與金屬管道或閥門、流量計、壓力表等附屬設備的連接。法蘭連接主要由聚乙烯法蘭連接件、鋼制或鋁制背壓活套法蘭、鋼制或鋁制法蘭片、墊片或密封圈、螺栓、螺母等組成。法蘭連接是通過緊固螺栓、螺母，使法蘭連接件與法蘭片緊密接觸，達到連接目的。5、鋼塑過渡接頭連接鋼塑過渡接頭連接是采用通過冷壓或其它方式預制的鋼塑過渡接頭來連接聚乙烯管道和金屬管道。鋼塑過渡接頭內有抗拉拔的鎖緊環和密封圈，通常要求其有良好的密封性能和抗拉拔、耐壓性能要大于系統中聚乙烯管道。嘉定區庫存排水管工廠直銷7、環剛度≥6.3KN/ m2。

管材的物理性能能應符合表12要求。當在混配料中加入回用料擠管時，對管材測定的熔體流動速率（MFR）（5kg,190℃）與對混配料測定值之差，不應超過25%。用于飲用水輸配的管材衛生性能應符合GB/T 17219的規定。6.1.1.管材、管件以及管道附件的連接應采用熱熔連接（熱熔對接、熱熔承插連接、熱熔鞍形連接）或電熔連接（電熔承插連接、電熔鞍形連接）及機械連接（鎖緊型和非鎖緊型承插式連接、法蘭連接、鋼塑過度連接）。公稱外徑大于或等于63mm的管道不宜采用手工熱熔承插連接，壁厚＜6mm的管材不宜使用熱熔對接的連接方法，聚乙烯管材、管件不得采用螺紋連接和粘接。

3.1.1.6 不圓度：在管材同一橫斷面處測量的最大外徑和**小外徑的差值。3.1.1.7 公稱壁厚en：管材壁厚的規定值，單位為毫米，相當于任一點的**小壁厚ey,min。3.1.1.8 任一點的壁厚ey：任一點上管材壁厚的測量值，精確到0．lmm，小數點后第二位非零數字進位。3.1.1.9 **小壁厚ey,min：本標準規定的管材圓周上任一點壁厚的**小值。3.1.1.10比較大壁厚ey，max：根據**小壁厚（ey，min）的公差確定的管材圓周上任一點壁厚的比較大值。3.1.1.11標準尺寸比（SDR）：管材的公稱外徑與公稱壁厚的比值。SDR=dn/en3.1.2與材料有關的定義3.1.2.1混配料：以聚乙烯基礎樹脂加入必要的抗氧劑、紫外線穩定劑和顏料制造而成的粒料。與軟式彈簧排水管相比，塑料不易銹蝕。

2.管材斷面應平整、垂直管軸線并進行倒角處理;粘接前應畫好插入標線并進行試插，試插深度只能插到原定深度的的1/3～1/2，間隙過大于時嚴禁使用粘接方法。3.涂抹粘接劑時，應先涂抹承口內側，后涂抹插口外側，涂抹承。口時應順軸向由里向外均勻涂抹適量，不得漏涂或涂抹過量(200g/m2)。4.粘接劑涂抹后，宜在1分鐘內保持施加的外力不變，保持接口的直度和位置正確。5.粘接完畢后及時將擠出的多余粘接劑擦凈，在固化時間內不得受力或強行加載。排水管規格有管內徑DO，長度LO壓力指數，Ⅰ級 Ⅱ級 Ⅲ級 口徑分為：平口、企口、承插口、雙插口、鋼承口。黃浦區購買排水管廠家現貨

市政排水管網視排水壓力大小，可選用雙臂波紋管與直壁管。長寧區自制排水管咨詢報價

以上就是PE管的連接方式，需要注意的是嚴禁以任何形式直接在聚乙烯管材、管件上車制管螺紋，采用螺紋連接；嚴禁采用明火烘烤聚乙烯管材、管件，直接連接。聚乙烯的連接技術已經非常成熟可靠。統計數字表明，聚乙烯管的漏損率不到十萬分之二，遠遠低于球墨鑄鐵管的2-3%，大幅度提高了管道的安全性和經濟效益，這也是燃氣管道較多的使用聚乙烯管的非常重要的原因。粘接方法1.管材、管件粘接前，應用干布將承口側和插口外側擦拭處理，當表面粘有油污時須用**擦拭干凈。長寧區自制排水管咨詢報價

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