進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理：電磁閥執(zhí)行電控系統(tǒng)給出加載/卸載指令打開/關(guān)閉進(jìn)氣閥，空氣被壓入空濾總成、流過進(jìn)氣軟管**終通過進(jìn)氣閥流入螺桿主機(jī)內(nèi)（因主機(jī)進(jìn)氣口是負(fù)壓，進(jìn)氣閥打開后會有大量空氣壓入主機(jī)內(nèi)）。空濾總成由空氣過濾芯、消音外殼等組成；空氣濾芯是用以阻擋外界雜質(zhì)進(jìn)入螺桿主機(jī)，避免主機(jī)內(nèi)部因吸入雜質(zhì)而卡死螺桿，或因吸入灰塵形成油泥而堵塞過濾器（油濾、油分）而對機(jī)器造成不必要的故障停機(jī)。控制管路連接油氣桶（分離后的潔凈壓縮空氣）用以控制進(jìn)氣閥開閉工作。對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。青海噴涂行業(yè)氣泵價格

螺桿壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、易損件少、配件更換方便、噪聲小及運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠等優(yōu)點，因此在企業(yè)中應(yīng)用越來越***的。但是，如果維護(hù)措施不正確或者操作不當(dāng)，則會導(dǎo)致設(shè)備故障增多，壽命降低，從而影響機(jī)組的正常運(yùn)行。要保持壓縮機(jī)組工作正常可靠，運(yùn)行工作壽命長，須制定詳細(xì)的維護(hù)計劃,執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使壓縮機(jī)保持清潔、無油、無污垢。只有***的掌握維護(hù)常識和熟悉故障的解決方法，才能保證壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。新疆激光切割氣泵參數(shù)對于齒輪傳動空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。

管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的過濾器即可。管途經(jīng)濾器有不同的精度，對精度的選擇，取決于企業(yè)對空氣品質(zhì)的要求。目前針對市場上使用較多的空氣壓縮機(jī)主要分為螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)。因活塞式空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機(jī)因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經(jīng)過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質(zhì)的要求，當(dāng)然，特殊情況我們也可以通過增加活性碳過濾器來進(jìn)行處理。

雙級螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機(jī)里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣。一、二級轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級串聯(lián)方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進(jìn)排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合，以被陽轉(zhuǎn)子帶動。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機(jī)排出后，進(jìn)入分離系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)。混合氣體流經(jīng)分離系統(tǒng)后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng)，與此同時，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點。潤滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。當(dāng)正常停機(jī)后，自動放空閥進(jìn)行排氣，如果排氣中帶有大量的油，說明自動放空閥損壞。

空氣壓縮機(jī)在出廠時配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置，多數(shù)為關(guān)閉進(jìn)氣管式壓力調(diào)節(jié)器。其工作原理是當(dāng)儲氣罐（風(fēng)包）內(nèi)空氣壓力超過設(shè)定的壓力時，壓縮機(jī)進(jìn)氣管上碟閥自動關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài)；當(dāng)儲氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設(shè)定壓力時，壓縮機(jī)進(jìn)氣管碟閥自動開啟，壓縮機(jī)又進(jìn)入到滿載工作狀態(tài)。空氣壓縮機(jī)的排氣量和壓力，在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機(jī)工作時總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式。滿載時的工作電流接近電動機(jī)的額定電流，卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50%電動機(jī)額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。目前，在空壓機(jī)市場中，螺桿式空壓機(jī)在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。重慶除塵氣泵公司

移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。青海噴涂行業(yè)氣泵價格

冷卻系統(tǒng)工作原理：冷卻系統(tǒng)顧名思義就是冷卻空壓機(jī)所產(chǎn)生的熱量。風(fēng)冷卻器利用空壓站環(huán)境周圍的空氣作為熱交換的介質(zhì)，對其空壓機(jī)的潤滑油和壓縮空氣進(jìn)行熱量交換，從而把熱量強(qiáng)制帶走，降低空壓機(jī)內(nèi)潤滑油和壓縮空氣的溫度。散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量。簡單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好；相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。管路系統(tǒng)由油氣管、熱油管、冷油管①、冷油管②、排氣管及控制管路（加卸載控制）、二次回油管路等組成。青海噴涂行業(yè)氣泵價格