燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一,位于車輛油箱內部,燃油泵在啟動和發動機運轉時工作,如果發動機停止而點火開關仍處于ON時,HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源,以避免意外點火。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中,和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵向分油管輸送高壓燃油,保證向噴油嘴供應持續的燃油。燃油泵由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成,電動馬達實際工作在油泵殼內的燃油中,不用擔心,因為殼內沒有任何可以點火的東西,燃油可以潤滑并冷卻燃油馬達,出油口處裝有檢查閥,壓力限制器位于油泵殼的壓力側,帶有通向進油口的通道。使用合適的燃油:使用符合挖掘機制造商要求的燃油,避免使用劣質燃油,以免對燃油泵和發動機造成損害。徐州直銷挖機燃油泵廠家報價
b .燃油泵止回閥卡滯在關閉位置, 進油口被堵塞,所泵的燃油無法進入輸油管。c.卸壓閥(或者安全閥)彈簧折斷、閥門卡住在開放位置,所泵的燃油經過卸壓閥(或者安全閥)流回了燃油箱。d.燃油泵葉輪和泵殼嚴重磨損。對于這種情況,只有更換燃油泵 。 [2]3、泵油壓力過低如果油壓過低 ,將使噴油器的噴油量減少, 導致發動機啟動困難和功率下降。判斷方法是:在油路中接入油壓表, 使發動機的轉速穩定在 3 000 r/min ,若油壓表的指針在 220 ~ 300 kPa 之間迅速擺動 ,說明燃油泵壓力正常;若油壓表的指針在某一位置略有停頓 ,說明燃油泵已經磨損。也可以在用壓力表測試燃油泵的供油壓力時 , 用手捏扁燃油壓力調節器的回油軟管 ,若此時油壓仍然過低, 說明燃油泵供油不足,其原因是燃油泵卸壓閥(或者安全閥)漏油 、進油濾網堵塞 、葉輪及泵殼磨損等, 應當更換燃油泵;若捏扁回油管后油壓能上升到 300 kPa 以上 ,說明不是燃油泵的故障 , 應當檢查燃油壓力調節器是否損壞。濱湖區特殊挖機燃油泵五星服務高壓燃油泵:用于直接噴射系統(如柴油機或某些汽油機),能夠將燃油加壓到很高的壓力,以便噴入燃燒室。
圖3轉子工作時為順時針轉動,由于泵筒與轉子是偏心的,隨著轉子的轉動,每個工作腔的容積不斷變化,葉片轉向進口一邊時,工作腔容積變大,產生局部低壓區,將油箱中的燃油吸入工作腔。而葉片轉向出口一邊時,工作腔容積變小,將燃油擠出,流向汽化器。當泵出口壓力大于規定值時,作用在釋壓活門下表面上的壓力克服彈簧力,向上頂開釋壓活門,將泵出口的多余燃油導回入口,使泵出口到汽化器之間的供油管路中燃油壓力始終保持在規定值以內。而當發動機工作期間遇到葉片泵失效的情況時,只要泵進口壓力稍微大于出口壓力,則作用在旁通活門板上表面的壓力克服細彈簧力,向下打開旁通活門板,使燃油全流量流向發動機汽化器。
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電子泵:電子泵的工作原理與機械泵有所不同,它依賴于電子控制系統來控制燃油的噴射。以直接噴射泵為例,在燃油供給階段,電子控制單元向噴油器發送信號,噴油器內的電磁閥打開,高壓燃油被噴入發動機燃燒室;在燃油噴射結束階段,電子控制單元向噴油器發送停止信號,噴油器內的電磁閥關閉,高壓燃油供應中斷。二、故障診斷與修理挖機燃油泵在使用過程中可能會出現故障,常見的故障包括燃油泵不工作、供油不足等。對于這些故障,可以通過以下方法進行診斷和修理:如果燃油泵出現故障,可能會導致發動機啟動困難、動力不足或熄火等問題。濱湖區特殊挖機燃油泵五星服務
來自油箱的燃油被抽入A腔,再通過底部單向活門進入B腔,為下一個供油循環做好準備。徐州直銷挖機燃油泵廠家報價
(2)對于內裝式電動燃油泵 , 禁止在油箱缺油的情況下強行啟動發動機。從油箱中取出燃油泵做試驗,每次通電的時間不能超過 6s,因為無汽油冷卻的時間過長 ,容易導致燃油泵電機繞組燒壞。 [2](3)由于電動燃油泵是整體封裝式, 屬于不可修復零件, 一旦出現損壞, 應當更換相同型號的燃油泵。如果更換的燃油泵的型號不同, 可能因為泵油壓力達不到原本的要求而導致性能失常。 [2](1)電動燃油泵供油壓力的檢查燃油系統的供油壓力是電動燃油泵工作性能的綜合體現 。電動燃油泵輸送到油管的燃油壓力標準一般是250~ 300 kPa 。檢查步驟如下 :徐州直銷挖機燃油泵廠家報價
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