1982年，日本發(fā)那科公司建成自動化電機(jī)加工車間，由60個柔性制造單元（包括50個工業(yè)機(jī)器人）和一個立體倉庫組成，另有兩臺自動引導(dǎo)臺車傳送毛坯和工件，此外還有一個無人化電機(jī)裝配車間，它們都能連續(xù)24小時運轉(zhuǎn)。這種自動化和無人化車間，是向?qū)崿F(xiàn)計算機(jī)集成的自動化工廠邁出的重要一步。與此同時，還出現(xiàn)了若干*具有柔性制造系統(tǒng)的基本特征，但自動化程度不很完善的經(jīng)濟(jì)型柔性制造系統(tǒng)FMS，使柔性制造系統(tǒng)FMS的設(shè)計思想和技術(shù)成果得到普及應(yīng)用。迄今為止，全世界有大量的柔性制造系統(tǒng)投入了應(yīng)用，*在日本就有175套完整的柔性制造系統(tǒng)。國際上以柔性制造系統(tǒng)生產(chǎn)的制成品已經(jīng)占到全部制成品生產(chǎn)的75%以上，而且比率還在增加。它可以實現(xiàn)產(chǎn)品在流水線上的快速流轉(zhuǎn)，還可以進(jìn)行產(chǎn)品識別，從而提高生產(chǎn)效率。金壇區(qū)直銷工裝托盤規(guī)格尺寸

2、物料系統(tǒng)柔性制造硬件物料系統(tǒng)用以實現(xiàn)工件及工裝夾具的自動供給和裝卸，以及完成工序間的自動傳送、調(diào)運和存貯工作，包括各種傳送帶、自動導(dǎo)引小車、工業(yè)機(jī)器人及**起吊運送機(jī)等。儲存和搬運系統(tǒng)搬運的物料有毛坯、工件、刀具、夾具、檢具和切屑等；儲存物料的方法有平面布置的托盤庫，也有儲存量較大的巷道式立體倉庫。毛坯一般先由工人裝入托盤上的夾具中，并儲存在自動倉庫中的特定區(qū)域內(nèi)，然后由自動搬運系統(tǒng)根據(jù)物料管理計算機(jī)的指令送到指定的工位。固定軌道式臺車和傳送滾道適用于按工藝順序排列設(shè)備的柔性制造系統(tǒng)，自動引導(dǎo)臺車搬送物料的順序則與設(shè)備排列位置無關(guān)，具有較大靈活性。常州本地工裝托盤加裝按用途分：包括一次性使用托盤、周轉(zhuǎn)托盤、貨架托盤等，滿足不同物流環(huán)節(jié)的需求。

通過柔性中心科研建設(shè)，使在大型天線系統(tǒng)研制中的計算機(jī)應(yīng)用能力和工藝加工水平達(dá)到國內(nèi)**、國際九十年代初水平，為重點研制任務(wù)的完成提供有力的保障。(1)基于柔性制造技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，通過配置先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備和計算機(jī)系統(tǒng)，運用以計算機(jī)技術(shù)為**的現(xiàn)代設(shè)計、制造和管理技術(shù)，建立一個具有行業(yè)特色的柔性制造中心。(2)應(yīng)用CAD/CAM技術(shù)，實現(xiàn)天線系統(tǒng)關(guān)鍵零件的計算機(jī)輔助設(shè)計，逐步實現(xiàn)柔性中心設(shè)計過程的并行化。(3)應(yīng)用現(xiàn)代信息管理技術(shù)和加工過程的計算機(jī)控制技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵零件制造過程的柔性化。

柔性制造技術(shù)是實現(xiàn)未來工廠的新穎概念模式和新的發(fā)展趨勢，是決定制造企業(yè)未來發(fā)展前途的具有戰(zhàn)略意義的舉措。屆時，智能化機(jī)械與人之間將相互融合，柔性地***協(xié)調(diào)從接受訂貨單至生產(chǎn)、銷售這一企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全部活動。柔性制造作為一種現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的科學(xué)“哲理”和工廠自動化的先進(jìn)模式已為國際上所公認(rèn)，可以這樣認(rèn)為：柔性制造技術(shù)是在自動化技術(shù)、信息技術(shù)及制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，將以往企業(yè)中相互獨立的工程設(shè)計、生產(chǎn)制造及經(jīng)營管理等過程，在計算機(jī)及其軟件的支撐下，構(gòu)成一個覆蓋整個企業(yè)的完整而有機(jī)的系統(tǒng)，以實現(xiàn)全局動態(tài)比較好化，總體高效益、高柔性，并進(jìn)而贏得競爭全勝的智能制造技術(shù)。它作為當(dāng)今世界制造自動化技術(shù)發(fā)展的前沿科技，為未來機(jī)構(gòu)制造工廠提供了一幅宏偉的藍(lán)圖，將成為21世紀(jì)機(jī)構(gòu)制造業(yè)的主要生產(chǎn)模式。實現(xiàn)了按端口、MAC地址、應(yīng)用等來劃分虛擬網(wǎng)絡(luò)，有效地控制了企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的廣播流量和提高了企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全性 [1]。工裝托盤應(yīng)用于制造業(yè)、倉儲物流、汽車工業(yè)等領(lǐng)域，能夠提高生產(chǎn)效率和物流效率。

1967年，英國莫林斯公司***根據(jù)威廉森提出的FMS基本概念，研制了“系統(tǒng)24”。其主要設(shè)備是六臺模塊化結(jié)構(gòu)的多工序數(shù)控機(jī)床，目標(biāo)是在無人看管條件下，實現(xiàn)晝夜24小時連續(xù)加工，但**終由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的困難而未全部建成。同年，美國的懷特·森斯特蘭公司建成Omniline I系統(tǒng)，它由八臺加工中心和兩臺多軸鉆床組成，工件被裝在托盤上的夾具中，按固定順序以一定節(jié)拍在各機(jī)床間傳送和進(jìn)行加工。這種柔性自動化設(shè)備適于在少品種、大批量生產(chǎn)中使用，在形式上與傳統(tǒng)的自動生產(chǎn)線相似，所以也叫柔性自動線。日本、前蘇聯(lián)、德國等也都在60年代末至70年代初，先后開展了FMS的研制工作。箱式托盤：四面有側(cè)板，有的有頂板。金壇區(qū)直銷工裝托盤規(guī)格尺寸

耐用性：工裝托盤需要具備較強的耐磨性和耐腐蝕性，以適應(yīng)各種工作環(huán)境。金壇區(qū)直銷工裝托盤規(guī)格尺寸

在這個過程中不僅對生產(chǎn)的機(jī)器提出了重大的挑戰(zhàn)，也對傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈提出了**性的顛覆。在**近一次工信部對愛定客這家公司的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈才是這家公司得以成功實踐柔性制造的核心競爭力。從傳統(tǒng)的大單出貨、大批生產(chǎn)、低毛利率的情況下，如何在保證品質(zhì)和反應(yīng)速度的情況下，又要有效地反應(yīng)消費者的個體需求，另外還要有效控制成本？ 愛定客已經(jīng)總結(jié)出很好的解決方案，只有全價值鏈的完全掌握才能從根本上去解決單個生產(chǎn)的成本控制；愛定客提倡的就是“每個人都可以擁有自己的品牌”，因此在不斷改良生產(chǎn)工藝，優(yōu)化生產(chǎn)流程，在流程中提高人效，精細(xì)化生產(chǎn)達(dá)到零庫存，以此來壓縮消費者需要付出的庫存代價；真正的零庫存從根本上解決了隱形成本的問題，這就是愛定客的產(chǎn)品在維持***的前提下還能保持非常有競爭力的價格秘密所在。金壇區(qū)直銷工裝托盤規(guī)格尺寸

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