另一方面，由于智能儀表的功能遠遠超過了現場模擬儀表，如對量程和零點進行遠方設定，儀表工作狀態實現自診斷，能進行多參數測量和對環境影響的補償等。由此可見，智能儀表和控制系統的發展，都要求上層系統和現場儀表實現數字通信。為了克服DCS系統的技術瓶頸,進一步滿足現場的需要,現場總線技術應運而生,它實際上是連接現場智能設備和自動化控制設備的雙向串行、數字式、多節點通信網絡,也被稱為現場底層設備控制網絡（INFRANET）。和Internet、Intranet等類型的信息網絡不同,控制網絡直接面向生產過程,因此要求很高的實時性、可靠性、資料完整性和可用性在自動化和控制系統領域，DDC 是一種通過數字信號對設備或系統進行直接控制的技術。南京本地DDC控制柜專賣店

民自一層進入電梯居民自一樓進入電梯時，須將自己的IC卡放在讀卡器前讀卡，由系統判定后到達居民住的樓層，其他樓層無法到達，對于有地下車位的居民，地下層與該居民住的樓層按鈕開放，該居民可按動其居住樓層或地下層按鈕，電梯將會按其所按的按鈕到達其所去的樓層，其他層無法到達。3. 居民自所居住的樓層進入電梯居民按動召喚鈕將電梯停靠至其居住的樓層，進入電梯，此時，一層的按鈕是開放的，允許居民不進行讀卡而直接按下按鈕，但是其他按鈕是關閉的，居民可以將電梯下行至一層或地下層，但無法到達其余層。南京本地DDC控制柜專賣店DDC控制柜以其高效、穩定、可靠的自動化控制性能，在多個領域都有應用和發展前景。

由于智能化現場儀表的功能很強,因此許多儀表會有同樣的功能塊,組態時選哪個功能塊是要仔細考慮的;要使網絡上的信息流動**小化。同時通信參數的組態也很重要,要在系統的實時性與網絡效率之間做好平衡。（3）存在技術瓶頸問題[2]。主要表現在：a.當總線電纜截斷時,整個系統有可能癱瘓。用戶希望這時系統的效能可以降低,但不能崩潰,這一點許多現場總線不能保證。b.本安防爆理論的制約。現有的防爆規定限制總線的長度和總線上負載的數量。這就是限制了現場總線節省線纜優點的發揮。各國都在對現場總線本質安全概念（FISCO）理論加強研究,爭取有所突破。

計算機及網絡技術與控制系統的發展有著緊密的聯系。**早在50年代中后期，計算機就已經被應用到控制系統中。60年代初，出現了由計算機完全替代模擬控制的控制系統，被稱為直接數字控制（DirectDigitalControl,DDC）。70年代中期，隨著微處理器的出現，計算機控制系統進入一個新的快速發展的時期，1975年世界上***套以微處理為基礎的分散式計算機控制系統問世，它以多臺微處理器共同分散控制，并通過數據通信網絡實現集中管理，被稱為集散控制系統（DistributedControlSystem,DCS）。通過DDC，用戶可以獲得更好的顯示體驗，減少手動配置的需要。

為滿足這些特性,現場總線對標準的網絡協議作了簡化,省略了一些中間層,只包括ISO/OSI7層模型中的3層：物理層、數據鏈路層和應用層。現場總線在發展的**初,各個公司都提出自己的現場總線協議。IEC組織于1999年12月31日投票,確定了8大總線作為國際現場總線標準,其中包括CANBus、ProfitBus、InterBus-S、ModBus、FOUNDA-TIONFieldbus等等。而在此基礎上形成了新的現場總線控制系統（FieldbusControlSystemFCS）。它綜合了數字通信技術、計算機技術、自動控制技術、網絡技術和智能儀表等多種技術手段,從根本上突破了傳統的“點對點”式的模擬信號或數字———模擬信號控制的局限性,構成一種全分散、全數字化、智能、雙向、互連、多變量、多接點的通信與控制系統。相應的控制網絡結構也發生了較大的變化。FCS的典型結構分為3層：設備層、控制層和信息層。盡管這個縮寫更常見于DDE，但在某些上下文中，DDC 也可能被誤用或特指某種與動態數據交換相關的技術或系統。濱湖區整套DDC控制柜哪里有

在交通運輸領域，DDC控制柜可以實現對交通信號燈和電動車輛的智能化控制，提高交通運輸的安全性和效率。南京本地DDC控制柜專賣店

電梯控制器由硬件和軟件二大部分組成：硬件包括控制器、控制器底板、讀卡天線、電源、寫卡器、IC卡片ID卡片等組成內呼控制器，軟件包括下位機運行控制軟件、上位機寫卡授權軟件。電梯控制器由硬件和軟件二大部分組成。硬件包括控制器、控制器底板、讀卡天線、電源、寫卡器、IC卡片ID卡片等組成內呼控制器，軟件包括下位機運行控制軟件、上位機寫卡授權軟件。智能型電梯樓層人員管制系統，**電梯轎箱內管制人員出入特定樓層。管制持卡人員出入特定允許出入之樓層，以防止隨意出入各樓層而確保安全;具區段式增加,刪除,查詢卡號及樓層設定;操作模式: 單層卡持有人刷卡直達.無需再按鍵;多層卡用戶刷卡后，須再按卡片內記錄的權限按鍵抵達;可選配密碼鍵盤,實現忘帶卡時輸密碼坐電梯;具有時間區管制:實現系統在某段時間內開放，某段時間內受控，使電梯按規定自動運行;該系統與電梯本身系統采用無源觸點連接，兩者完全隔離，不會對電梯原有性能產生任何影響;產品自帶自檢裝置當系統發生故障或者遭破壞時可送出訊號，會自動從原系統中脫離，恢復電梯原狀態，不影響電梯的使用；南京本地DDC控制柜專賣店

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