空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面 [2] :1、安裝消聲器主要噪聲源是進、排氣口,應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大,氣流速度高,應在空壓機排氣口使用小孔消聲器 [2] 。2、設置消聲坑道消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接,使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲**降低,使用壽命也比一般消聲器長 [2] 。3、建立隔聲罩在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高,因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體 [2] 。上海空壓機生產廠家聯系電話。上海空氣壓縮機價格
壓縮方法Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。Ⅱ絕熱壓縮:既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態下的壓縮方法。Ⅲ多邊曲線壓縮(實際使用的壓縮方法):它是把產生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。壓縮比例(壓力比、壓比)Ⅰ內壓縮比(即內壓力比)氣體經內壓縮后的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。Ⅱ外壓縮比(即外壓力比)壓縮機的出口排氣壓力(絕壓)與進口吸氣壓力(絕壓)的比值。對于螺桿空壓機來說,內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比(絕壓),外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比(絕壓)。一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比,吸氣壓力就是指當地大氣壓,排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力,比如優耐特斯空壓機UD110-8,其排氣壓力為8bar,則壓縮比為9。對于多級壓縮機來說,壓力比也稱總壓力比,是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。宿遷空氣壓縮機哪家好壓縮機首級汽缸工作腔進氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力。
6.運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量,重點是實際的“性能曲線”與“每馬風量” [4]。7.安裝考慮機房空間的大小,通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外,“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養與控制成本,也可以減少**設備 [4]。8.至于,冷卻方法有氣冷與水冷兩種,氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水,但必須有良好的通風:水冷是運轉溫度不受環境的影響,有利空壓機的壽命,唯有結冰爆裂與阻塞的缺點 [4]。
10、搞好機器的清潔工作,空壓機長期運轉后,禁止用冷水沖洗 [3]。排氣量空壓機排氣量是指空壓機單位時間內排出的、換算為吸氣狀態下的空氣體積。影響因素1.泄漏:空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的,會有一定的間隙,因此就會產生氣體泄漏。2.轉速:空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化 [3]。3.吸氣狀態:一般的容積型空壓機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應地會減少氣體的質量排氣量 [3]。無錫空壓機生產廠家聯系電話。
對于螺桿空壓機來說,內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比(絕壓),外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比(絕壓) [2]。一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比,吸氣壓力就是指當地大氣壓,排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力,比如優耐特斯空壓機UD110-8,其排氣壓力為8bar,則壓縮比為9 [2]。對于多級壓縮機來說,壓力比也稱總壓力比,是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比 [2]。杭州空壓機生產廠家聯系電話。合肥空氣壓縮機經銷商
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氣體含油量Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質量,換算到***壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位:mg/m3(指***值)Ⅱ、PPM一種表示微量物質在混合物中的含量的符號,指每一百萬份中的份數或百萬分率(分重量比PPMw和體積比PPMv)。(指比值)通常我們所說的PPM為重量比。(1kg的百萬分之一為毫克)1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)一般噴油螺桿空壓機的排氣含油量為5PPM以下,但離心機和無油機排氣氣體是無油的,考慮到空氣中本來含有的油顆粒,達到100%是絕不可能的。**單位℃濕空氣在等壓力下冷卻,使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度,或者說,當空氣的溫度降低到某一溫度時,空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態(即水蒸汽開始液化,有液體凝結出來),此溫度就是該氣體的**溫度。上海空氣壓縮機價格
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