風險提示示例：指揮信號不明確現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。風險1、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風險2、重物在人頭上過成都機場鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。河南地鐵鋼筋籠焊接工作站怎么樣

全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設備整體較重，請在對設備進行吊裝前仔細閱讀本章內容，確保采用合理的吊裝點對設備進行吊裝，避免造成人員及設備的損傷。對于重型設備的吊裝規章制度，請參閱起重設備操作流程及企業相關規范，并嚴格按照企業相關規章制度執行。吊裝可能的危險源辨識：風險1、超負荷吊裝超負荷吊裝是常見的的風險隱患之一，避免風險的方法是將所有吊點標注SWL，加強監控，讓所有操作人員遵守超負荷不吊的禁令。天津智能數控鋼筋籠焊接工作站保養成都地鐵鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

鋼筋籠規格選擇頁面功能介紹：①規格編號：顯示系統設定的鋼筋籠規格編號，系統設定50組，每頁顯示10組，通過上一頁和下一頁按鈕進行切換。②用戶輸入規格名稱：用戶自己為當前規格設定的名稱，便于用戶根據名稱選擇相應的規格，每個規格多可輸入10個字符串。③系統規格名稱：系統自動生成的規格名稱，名稱的具體含義為，樁徑+總長+主筋根數+節數+第1節規格A長度+第2節規格A長度+第3節規格A長度+第4節規格A長度+第5節規格A長度+第6節規格A長度。④規格數據查看：查看當前規格的數據，點擊查看按鈕后進入當前規格相關參數頁面，如圖4-3-4和4-3-5，退出查看則點擊“返回”按鈕，規格參數內容詳解，見規格修改選擇處說明。

報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當前動作狀態（輸出）和氣缸感應器狀態（輸入）不一致達到一定的時間會出現此報警。導致報警原因：①、感應器位置異常；②、感應器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關加工件異常。報警處理方法：第一步，查看氣缸是否動作到當前的執行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應位置的氣缸感應器是否感應到，感應器的位置是否正確，反向位置的感應器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應器或者電磁閥線路是否異常。成都鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

相關介紹：布料和內圈安裝按鈕：主筋布料開始按鈕，用于啟動和停止布料程序，安裝內圈按鈕按鈕，用于當將內圈放置到內圈支撐上后，點擊此按鈕內圈支撐進行撐開動作，動作時間可在參數頁面內設置；⑨主筋相關操作按鈕主筋設置向導：點擊此按鈕后進入[主筋設置向導頁]頁面（如下圖4-2-6所示）后面再做詳細講解；主筋啟動、停止、暫停、復位：用于主筋運行的相關操作。⑩畫面切換按鈕：用于對觸摸屏相關畫面的切換，當顯示為黃色時，表示當前頁面為顯示的頁面。固特鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。河南地鐵鋼筋籠焊接工作站怎么樣

固特數控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。河南地鐵鋼筋籠焊接工作站怎么樣

伺服電機未準備好報警：報警邏輯：系統未收到伺服電機準備好的輸入信號會出現此報警。導致報警原因：和伺服電機報警原因基本一致，此處不再講解。報警處理方法：和伺服電機報警處理方法基本一致，此處不再講解。(4)伺服電機回原點超時故障報警邏輯：執行伺服回原點動作后，到達設定的時間還是未完成回原點。導致報警原因：①、原點感應器異常；②、伺服電機連接運動結構的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達伺服電機處。河南地鐵鋼筋籠焊接工作站怎么樣