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河南機場鋼筋籠焊接工作站技術指導

來源: 發布時間:2025年05月06日

設備設計時按照7*24小時工作時間,極大的提高了生產效率,成為工程進度推進強有力的支持者。正常焊接過程中可以無需人員留守,從而使操作人員可以進行其它準備任務,降低工人的勞動強度。產品極強的智能化設計可極大的減少人員的誤操作,幾分鐘即可熟悉設備操作。成都華研機器設備有限公司堅持用科技重塑一個行業的研發理念,在保證施工質量的前提下通過提高產品的智能化程度從而簡化人員操作步驟,降低對人員的技能需求達到為合作企業保質、增效、降本的目的。成都智能鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。河南機場鋼筋籠焊接工作站技術指導

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在吊裝帶作業規范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作,指揮人員必須具備相關的從業資格,并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發事故。兩個起吊點應同時起吊,并采取措施防止設備可能產生如圖所示的方向翻滾。起吊前應試吊,確認吊帶綁扎可靠安全后再進一步起吊。其它注意事項請參考吊裝設備使用規范及企業規章制度,保證人員及設備安全。兩個起吊點應同時起吊,并采取措施防止設備可能產生如圖所示的方向翻滾。四川固特機械鋼筋籠焊接工作站解決方案固特鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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風險提示示例:指揮信號不明確現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作,指揮人員必須具備相關的從業資格,并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。風險1、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風險2、重物在人頭上過

風險提示示例:指揮信號不明確現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作,指揮人員必須具備相關的從業資格,并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業規范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。以上危險源提示,本企業所能預估的風險源,不實際生產當中可能存在的所有風險。成都數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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主筋定位強制運行:當為﹝關閉中﹞時則主筋定位伺服電機需要滿足預先設定的條件才能運行,當為﹝打開中﹞時運行條件則全部被屏蔽,此操作需要謹慎,如操作不當可能造成設備損壞等風險。升降電機強制運行:當為﹝關閉中﹞時則升降伺服電機需要滿足預先設定的條件才能運行,當為﹝打開中﹞時運行條件則全部被屏蔽,此操作需要謹慎,如操作不當可能造成設備損壞等風險。機頭移動電機鎖緊未在上位強制運行:當為﹝關閉中﹞時則機頭移動電機需要滿足鎖緊氣缸在上位才能運行,當為﹝打開中﹞時鎖緊氣缸在上位條件被屏蔽,此操作需要謹慎,如操作不當可能造成設備損壞等風險。成都數控鋼筋鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。云南固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

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繞主筋切換旋鈕:操作面板上的繞主筋切換旋鈕,需要切換到主筋狀態。自動模式:操作面板上的手自動切換旋鈕,需要切換到自動狀態。暫停中:表示設備處于暫停狀態,需要在未按下暫停按鈕的狀態下,按下復位解除暫停狀態。設備報警中:表示設備當前處于報警中,進入報警頁面,根據報警信息解除故障。繞筋啟動中:表示設備正處于繞筋自動運行中,需要停止繞筋自動運行。尾板在工作位:尾端支撐需要滿足翻轉在90度,升降在上位,既把中心軸支撐住為在工作位狀態。推車在回位:中心軸下面運輸鋼筋籠的推車需要在中心軸下方。內圈參數寫入:內圈的主筋定位參數正在寫入系統中,內圈的主筋定位參數一般10S左右能夠寫入完成。河南機場鋼筋籠焊接工作站技術指導

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