龍門架就是形似龍門，可提拉的輕小型起重設備。龍門架主梁為工字鋼等型材，既承重又作為葫蘆的橫移軌道。龍門架主梁與支腿之間通過法蘭板用高強螺栓連接，可快速拆卸安裝，用小型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。通過電動或手拉葫蘆，可起吊500～5000KG的重物。可減少人力，實現起重機械化，降低生產運營成本，提高工作效率。尤其適用于模具制造企業、礦山、汽修工廠、工地、物流公司、機械加工制造企業、倉庫等需要起重的場合。過去的龍門架為不可移動式龍門架，在大型機械或軌道作業中，這種龍門架使用不方便，需要多次拆裝。但是多次拆裝浪費人力和時間，給生產運用造成很大的麻煩。技術實現要素：本發明提出一種龍門架，解決了現有技術中的問題。本發明的技術方案是這樣實現的：龍門架，包括龍門底座，所述龍門底座上部設有支撐架，所述支撐架上部設有傳動機座，所述支撐架包括兩相對豎立的立板，所述立板包括下部支撐部和上部承接部，所述上部承接部長度為A，下部支撐部長度為B，其中＜A/B＜，兩立板之間設有兩個懸臂吊梁，兩所述懸臂吊梁分別設有收尾兩端。技術特征：1.龍門架，包括龍門底座(3)，所述龍門底座(3)上部設有支撐架，所述支撐架上部設有傳動機座。國內龍門架廠設備齊全嗎？上海制造龍門架

    其他人員要有明確分工；確定好統一的聯絡信號。5、龍門架作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。6、龍門架及吊起的重物下嚴禁站人。7、龍門架上運行時禁止站人。龍門架安裝細節深圳龍門架人操作規程1、龍門架操作（拼裝）完成后，應進行負荷試吊；試吊分靜載和動載，檢查各個系統運行能力、承載能力、穩定可靠程度等。2、龍門架運行時，要做到平行穩定，不使其產生扭曲。3、嚴禁超負荷使用。4、作業時應有專人統一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統一的聯絡信號。5、作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。禁站人。（1）龍門架及井架的搭設和使用必須符合行業標準《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》規定要求。（2）扣件式鋼管井架搭設的材料規格與3．2．1條相同。（3）立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m，立桿底端應安放鐵板墩，夯實后墊板。（1）井架四周外側均應搭設剪刀撐一直到頂，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。（4）平臺的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板必須鋪平鋪嚴，對頭搭接時應用雙橫向水平桿，搭接時板端應超過橫向水平桿15cm，每層平臺均應設護身欄和擋腳板。（5）兩桿應用對接扣件連接。上海制造龍門架制造龍門架設備要選好材料。

    安裝和拆卸復雜，成本較高的問題，提供一種龍門吊裝配式預制基礎。6.一種龍門吊裝配式預制基礎，包括：7.預制基礎，多個所述預制基礎依次拼接，每個所述預制基礎用于拼接的端部均設有凹槽，所述凹槽延伸貫穿所述預制基礎的端面；8.支座，安裝于所述凹槽內，且所述支座遠離所述預制基礎開設所述凹槽的端部布置；9.第二預制基礎，欠補于所述凹槽內，所述第二預制基礎的兩端分別承載于相鄰兩個所述凹槽內的所述支座上；10.預拉系統，用于將所述第二預制基礎和所述預制基礎連接；11.鋼軌，鋪設于所述預制基礎和所述第二預制基礎上。12.在其中一個實施例中，所述支座包括承載囊及流體，所述流體填充于所述承載囊內，所述流體的體積小于所述承載囊腔體的體積，所述承載囊支撐所述第二預制基礎。13.在其中一個實施例中，所述承載囊外設有變形層。14.在其中一個實施例中，所述承載腔囊的腔體分隔為多個容納單元，相鄰容納單元之間通過連通孔連通。15.在其中一個實施例中，所述支座還包括護圈，所述護圈套設于所述承載囊外。16.在其中一個實施例中，所述預拉系統包括螺桿、彈性變形體及預緊螺母，所述螺桿的一端與所述預制基礎連接，所述螺桿的另一端穿出所述第二預制基礎外。

    目前，為防止龍門架在發運箱內竄動發生碰撞，在發運箱內通常設有泡沫或塑料內卡。但泡沫或塑料內卡存在成本高、不能回收利用、不利于的缺點。并且，為了盡量減少竄動，泡沫或塑料的內卡尺寸往往與發運箱的內腔尺寸盡量吻合。這樣一來，在組裝或拆卸時泡沫或塑料的內卡必須要與發運箱的內壁平行移動，組裝和拆卸都比較費時費力、使用不方便。技術實現要素：本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種紙質的、成本低的、使用方便的用于龍門架發運的內卡。本實用新型的技術方案如下：一種用于龍門架發運的內卡，包括“L”形彎折的兩個側板，兩個所述側板背向布置，在所述側板豎向段的上部開有至少一個上缺口，每一所述上缺口的邊沿包括深豎向邊、淺豎向邊、傾斜邊和第二傾斜邊，所述深豎向邊的下端與傾斜邊的上端相連，所述傾斜邊的下端與第二傾斜邊的下端相連，所述第二傾斜邊的上端與淺豎向邊的下端相連，所述淺豎向邊的下端比深豎向邊的下端高，所述傾斜邊與水平面之間的夾角α比第二傾斜邊與水平面之間的夾角β大；在所述側板水平段的中部開有矩形的下缺口；在兩個側板豎向段的兩端之間均卡接有豎向的端板，所述端板與側板的豎向段垂直。皮帶龍門架設計要提高耐用性。

    門架(移動起吊小龍門架)是根據中、小工廠(公司)日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開發出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率.該移動龍門架比較大的是可移動性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調節，鋼架構設計合理，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車間設備的安裝、搬運、調試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發動機大件等。起重小龍門架主要有二種規格：一是在地面上移動的龍門架，帶剎車承重輪可在地面上移動，適合在地面上起吊物品；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上，通過電動或人力葫蘆，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。現有技術中的龍門架具有以下特性：1、設有自升裝置，架設、拆卸靠本身設置的工作機構可完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。2、采用附著桿附著，不用攬風繩，改善了施工條件。3、架設、拆卸時，始終有兩立柱聯成一體。 鏈板龍門架哪家好？重視品質。天津龍門架廠家價格

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    是個有待解決的問題。三發明內容1、發明目的本實用新型提供一種施工升降機的新型進料口門和出料口門，其目的在于解決傳統的施工升降機上的進料口門的滑道和門扇易被撞彎變形，變形后不能正常使用，出料口門的停層安全卡使用時需手工動作而不能聯動，并且進出料口門制造復雜、成本高的問題。2、技術方案本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種施工升降機的新型進料口門和出料口門，其特征在于進料口門主要包括門框部分、門扇、落門機構；門框部分由兩根立柱和柱撐構成，兩根立柱固定設置在施工升降機吊籠的底板上，柱撐一端與門框的一根立柱固定連接，另一端與吊籠的提梁立柱連接；門滑道設置在兩根門框立柱上；門扇為框形門，其兩側立柱較細，并設置在門滑道內；落門機構由短套、鉤板、擋環、搬柄和滑板構成；短管套設在提升門架的頂部橫梁上，可繞橫梁轉動；鉤板和搬柄分別設置在短管套上，鉤板的下部設有環鉤，環鉤下面設有滑板；擋環用來限制搬柄、鉤板的位置，其設在短管套外的兩端間，與提升門架連接；出料口門主要包括出料門門扇、出料門門框、滑道和斜卡板及擋鉤；門扇為鋼性管材焊接而成，門扇上橫梁管上設有活動拉手；出料門門框為兩根立柱設置吊籠底板上構成。上海制造龍門架