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商機詳情 -

廣西隧道掘進機履帶板

來源: 發布時間:2025年01月12日

    徐工掘進機液壓系統改造:針對掘進機液壓元件老化,執行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產需求,通過對液壓系統的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現連續切割、裝載、運輸作業。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統的共軛齒廓設計方式的缺點之后,對傳統空間齒廓設計方式進行了優化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式;針對柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式,提出了柔輪齒廓連續切割制造工藝方案并設計了**工裝夾具,并進行了實驗試制.結果表明:相較常規柔輪齒廓設計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發生干涉,裝配應力降低.。 徐工集團掘進機液壓系統常見故障與維修。廣西隧道掘進機履帶板

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掘進機冷卻和噴霧系統改造:綜合分析了掘進機冷卻系統不能有效冷卻切割電機和泵站電機,隨著電機溫度的逐漸升高,電機內部絕緣材料碳化變質,導致電機損壞;不能有效消除液壓系統中液壓泵、溢流閥和流量控制閥所產生的熱量,隨著液壓油溫度的升高,液壓密封件變形,液壓元件磨損損壞等。噴霧除塵系統中的缺點易造成切割臂損壞;不能精確控制噴霧除塵系統的霧水量和噴霧時間;冷卻系統和噴霧系統的水直接排至巷道內,容易造成巷道積水,底板圍巖變軟,掘進機下陷;噴霧除塵系統無法遠程控制等問題產生的原因,對冷卻系統和噴霧除塵系統進行了改造,取得了良好的效果。廣西隧道掘進機履帶板追夢征程,你我同行。

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XTR6/260懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、護板總成、標識與涂裝、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機組成組成。整機配置高,安全可靠。采用隧道**的雙螺旋線截割頭,破巖能力強,截齒消耗少。選配機載降塵裝置,除塵效果好,有效的降低了粉塵污染。采用風冷散熱,散熱效果好,在無外接水源情況下,主機可正常工作。具有遠程遙控功能,可實現設備的遠程操控,同時對人身安全和機器設備都進行有效保護,提高了安全性和工作效率。

主機參數

總體長度:                        13.5/21(m)

總體寬度:                        3.8/3.6/3.2(m)

總體高度(機身):                 2.6(m)

總重:                            92(t)

切割頭深度:                  0.2(m)

爬坡能力:                        ±18°

切割電機

規格型號:                                 YUD-260/200-4/8(1140)

額定功率:                                 260/200(kW)

額定電壓:                                 AC1140(V)

額定轉速:                                 1485/737(r/min)

油泵電機

規格型號:                                 YBS-132(B35)(1140)

額定功率:                                 132(kW)

額定電壓:                                 AC1140(V)

額定轉速:                                 1486(r/min)


    掘進隧洞時,電動機驅動各個傳動機構,使工作機構的滾刀盤旋轉,并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁。在軸向推進力作用下,所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動,此時巖石被刀鋒的擠壓力破碎,整個工作面巖壁被刻劃出同心圈(或是內擺線)的溝槽和巖圈;同時,滾刀兩側的楔面擠緊溝槽所產生的側向力將巖圈剪切碎裂。落下的石碴,由幾個連續旋轉的裝碴鏟斗輪流鏟起,在轉到比較高位置時,卸入帶式轉載機的受料槽,再轉載到軌道礦車,運出洞外。和徐工合作,商機無處不在。

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掘進機電液雙控系統的研究,在掘進機智能化發展過程中,遠程遙控和機載控制并存狀態是必不可少的。掘進機一般采用電液雙控系統來實現該功能,但實踐中采用電液雙控系統會出現液控動作緩慢的問題。當掘進機裝載運輸同時動作并采用液控操作時,裝運馬達轉速緩慢甚至停轉,嚴重影響正常工作。結合現場故障現象,分析掘進機電液雙控系統的工作原理及各元件原理,排除故障并進行深入研究。基于現有技術條件,提出改造方案并選擇可行方案試驗,**終從根本上解決問題。徐工集團掘進機控制系統及相關技術。湖北礦山掘進機配件

好品質,真省心;品質出眾,省心省力,掘進機選他就對了。廣西隧道掘進機履帶板

EBZ230K型掘進機液壓系統主要由油缸(包括:切割頭升降油缸、切割頭回轉油缸、鏟板油缸、后支承油缸、履帶張緊油缸、一運張緊油缸)、馬達(包括:行走、星輪、一運)、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌。

EBZ230K型掘進機液壓系統采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制,使用旁通過濾技術解決了全流量吸油過濾器和回油過濾器無法去除的很多微細污染物,保證了液壓油清潔度,有效提高液壓元件壽命,降低系統故障。 廣西隧道掘進機履帶板

除塵噴霧系統采用環形三層水幕除塵,水系統分冷卻、內、外噴霧水路。外來水經一級過濾后分為三路,直接通往外噴霧噴水架,由霧狀噴嘴噴出;第二路經減壓、冷卻器及截割電機后經由撒水嘴噴出,起到冷卻作用;第三路經減壓后,由截割頭內噴霧噴出,起到冷卻截齒及滅塵作用。切割機構由切割頭、切割臂、切割減速機、切割電機組成。切割頭采用圓錐臺形結構,截齒采用凱南麥特或山特維克硬巖截齒,布齒合理,破巖能力強;切割臂內選用SKF軸承和TRELLEBORG密封,穩定可靠;切割減速機由兩級行星傳動,耐沖擊性好;切割電機選用隔爆型三相異步電動機,安全可靠。

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