減速機是國民經(jīng)濟諸多領(lǐng)域的機械傳動裝置,行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機,也包括了各種專業(yè)傳動裝置,如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年,在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域,減速機產(chǎn)品都有著普遍的應(yīng)用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。好的減速機齒輪經(jīng)過滲碳淬火工藝,其硬度、精度比普通的齒輪好很多,但價錢也會偏高。THHM10-618減速機訂做
由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進(jìn)行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn))對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般專業(yè)減速器的設(shè)計規(guī)定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃,每小時100%,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%),按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。THHM40-622減速機哪家強作為冶金設(shè)備的重要配套產(chǎn)品,減速機在冶金設(shè)備中的需求也會得到很大的拉動。
傳仕減速機的質(zhì)量保障體系為產(chǎn)品的可靠性奠定了堅實基礎(chǔ)。從原材料的嚴(yán)格篩選采購,到生產(chǎn)過程中的每一道工序監(jiān)控,再到成品的***檢測,傳仕減速機遵循嚴(yán)格的國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在汽車制造行業(yè),對于生產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量和穩(wěn)定性要求極高,傳仕減速機憑借完善的質(zhì)量保障體系,確保為汽車生產(chǎn)線提供穩(wěn)定可靠的動力傳動,助力汽車企業(yè)生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。其可靠的質(zhì)量也贏得了全球眾多**企業(yè)的信賴,在國際市場上樹立了良好的品牌形象,成為傳仕減速機走向世界的有力支撐。
機械設(shè)備內(nèi)部大多都會存在一個齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這可不是小事,需要我們及時修理、清理齒輪,確保減速器完好無損,延長設(shè)備使用時長的關(guān)鍵。齒輪損壞的原因:本質(zhì)上,摩擦是不可避免的,在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對滑動過程中,合理的磨損是正常的。然而,當(dāng)摩擦力超過分子間的結(jié)合力時,大量的金屬從基齒輪中抽出,導(dǎo)致沒有正常磨損,從而對齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況:1、潤滑不良在相對滑動齒輪,由于供應(yīng)不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中,摩擦表面之間沒有形成油膜,從而導(dǎo)致干摩擦,導(dǎo)致在很短的時間的拉伸應(yīng)變。2、氧化磨損因為一些無意的維護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象,也就是說,由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦,在兩個面之間,對齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時容易出現(xiàn)這些情況。3、剛性不足這是因為齒輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低,所以在工作中因為承載較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。如果減速機經(jīng)常在環(huán)境差、粉塵多的場合就要每隔半個月左右檢查一次。
一般機械設(shè)備時間久了之后都會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,這也算是正常現(xiàn)象。而減速機漏油也是使用者較為擔(dān)心的現(xiàn)象,因為減速機本身是一個精度較高、密封效果較好的設(shè)備,如果漏油就說明該設(shè)備可能出現(xiàn)問題,那么我們就來教教你要怎么來應(yīng)對減速機漏油的現(xiàn)象。1、改進(jìn)具有透氣帽和檢查孔蓋板。2、暢通:要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤滑油在軸封處不積聚,就要使多余的潤滑油向一定方向回流到油池,即達(dá)到暢通,具體做法是在軸承座的下瓦中心打開一個傾斜于機器的回油箱,在端蓋的直口也打開一個間隙,間隙返回油箱,使這么多的潤滑油通過回油槽返回油箱。3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。4、使用新的密封材料。5、認(rèn)真落實維護(hù)過程。6、減速機的密封效果還是很不錯的,尤其是是通過維護(hù),達(dá)到不滲不漏也不是個問題,但如果由于老化、質(zhì)量不好、裝置不合適、軸表面粗糙等現(xiàn)象會使個別密封點出現(xiàn)輕微的漏油現(xiàn)象。另外就是因為工作環(huán)境不好,導(dǎo)致軸上油乎乎的,可能還會影響減速機的正常工作,需到停止工作后,擦拭干凈再重新啟動。減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。THHM40-622減速機哪個好
減速機加油時只需將通氣帽擰開就可以,排油時需將放油塞擰開,就可以將費油排出去。THHM10-618減速機訂做
減速機是機械行業(yè)特別熱衷的一款傳動產(chǎn)品,它具有降低轉(zhuǎn)速提升扭矩的效果,目前隨著該設(shè)備的更新?lián)Q代,各個行業(yè)都能夠用到減速機。那么問題就來了,減速機運行時容易產(chǎn)生熱量,這個熱量能夠影響減速機的正常工作嗎?1、先講一下什么是極限溫度,這里指的是當(dāng)減速機在正常工作中出現(xiàn)的高溫點,如果持續(xù)高溫的話減速機的各個配件就會出現(xiàn)加快老化,配件燒壞等現(xiàn)象,從而降低了該減速機的生命周期,所以,溫度決定著減速設(shè)備能否正常運行。2、溫升是指減速機與環(huán)境的溫差,一般是由減速器的加熱引起的。溫升是減速器運行中的一個重要指標(biāo),可以清楚地知道減速器的加熱程度。在工作中,如果減速器的溫度突然升高,這意味著減速器有故障,通風(fēng)口被堵塞,或者減速器超載。3、減速單元操作期間,它位于在鐵芯的交變磁場時,產(chǎn)生的鐵損,繞組通電時產(chǎn)生的銅損,它將與其它磨損混合,這會導(dǎo)致的溫度減速增加。減速器本身被冷卻,加熱和冷卻是相等的處于平衡時會,如果此時突然溫度升高打破平衡,溫度將繼續(xù)上升,進(jìn)而影響減速機的正常運行。以上便是減速機受到溫度影響的事項,我們?nèi)粘9ぷ髦幸⒁獗3植蛔寽p速設(shè)備持續(xù)高溫狀態(tài),這樣才會使減速機長時間的正常工作。 THHM10-618減速機訂做