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無錫達克羅價格

來源: 發布時間:2024年12月22日

    達克羅涂覆容易出現哪些問題常見問題:1.涂覆件表面色澤用進口原料涂覆后的工件,處理后表面色澤為銀白色。在生產過程中發現,鋅粉與鋁粉的配比對色澤影響大,達克羅涂覆,增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁粉量增加后,對工件的耐腐蝕性有一定影響。2.鉻酸pH值的影響達克羅涂液中,有一種必須考慮的組分,達克羅涂覆生產,即鉻酸溶液。在實際配制過程中,如果鉻酸的pH值高,則鉻酸與漿液反應非常劇烈,杭州達克羅涂覆,放出大量熱量,達克羅涂覆規格,使整個溶液體系結塊、失效。如果再用水稀釋后涂覆,則工件表面附著力下降,極易起皮。而達克羅涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及專門有機物組成的混合水劑溶液。涂著后經過300℃的高溫燒烤一定的時間后,使其中的六價鉻被還原成三價鉻(即三氧化二鉻)生成無定形的復合鉻酸鹽化合物。而鉻酸鹽對只有μm左右厚的一片片鋅片進行鈍化處理。處理過的鋅片電導性適中。一片片的鋅片層層疊疊,互相重疊覆蓋,形成多層次的屏障層。鈍化鋅片都處在受控的陽極保護的狀態。這樣組成的機械屏障層,使腐蝕電流的線路延長,從而推遲鋅的被腐蝕速度,使其具有優異的抗腐蝕的作用。我們的售后服務團隊將為您提供設備培訓和技術支持,幫助您更好地使用設備。無錫達克羅價格

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達克羅發展歷史在上個世紀50年代美國,有些地區由于天氣寒冷地面結冰,所以就會采用在路面上撒鹽的方式來降低融化點,以達到除冰的目的。但是鹽中的氯化鈉在融化后,鈉離子會濺到經過的汽車上,時間長了就會腐蝕掉汽車上的部件,對汽車造成嚴重的危害,長期以往還會危及到駕駛安全。有科學家發現這個問題后,就研發出了一種新的溶劑,將其涂敷在金屬表面,再用高溫烘烤后就會在表面形成一層薄薄的涂層,而這就是達克羅。由于達克羅的防腐蝕性能太好了,所以首先就被用在對防腐蝕要求非常高的各種裝備上,后來通過不斷的改進后,開始在其它各個行業中寬廣使用。達克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對表面進行脫脂除油,脫脂除油的效果,將直接影響整個鍍層附著力和和防腐蝕質量。通常采用三氯乙烯與工業堿混合后的有機溶劑進行脫脂除油,將工件放入溶液中浸泡半小時就可以完成除油,除油完成后取出工件,要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈。拋光工件表面會存在一下毛刺或者銹跡,需要將表面清理干凈,將工件放入拋丸機中或者用機械直接拋光干凈,這能提高工件的防腐蝕能力。湖北達克羅廠家多樣化功能,達克羅設備滿足不同需求。

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達克羅生產工藝采用全過程閉路循環的涂覆方式全自動傾斜式涂覆機頭工藝特征:充分浸透,通過正向、反向反復離心旋轉將金屬零件表面多余的溶液甩掉,在表面形成均勻的溶液層。構成:上料裝系統、稱重系統、浸液系統、離心系統、下料系統、涂液攪拌裝置、涂液溫度調節系統。適用范圍:各種材質的中小零件,螺絲標準件。性能參數:涂覆溫度20±2℃甩干轉速<250r/min本設備集浸液、傾斜、離心甩干、翻轉卸料等多功能為一體,結構緊湊安裝站地面積小,工作節拍快,工件合格率高,特別適合帶有盲孔工件。特點:在半自動涂覆設備的基礎上,改進并創新調控系統,實現作業過程全自動化,使企業生產能力比較大化。本套設備一般由以下幾個部分組成:上料升降系統、浸涂離心系統、輸送系統、翻轉卸料裝置達克羅涂液涂覆在工件上經過300℃左右的高溫燒烤一定的時間后,生成無定形的復合鉻酸化合物。而鉻酸鹽對鋅片進行鈍化處理,處理后的鋅片導電性適中,且處在受控的陽極保護狀態,鋁片又對鋅片起著淘析作用,調控鋅片析出。這樣組成的機械屏障層,層層削弱腐蝕電流,從而推遲鋅的被腐蝕被析出的速度,使其具有極其優異的抗腐蝕的作用。達克羅生產工藝采用全過程閉路循環的涂覆方式。

    3、試驗驗證及分析為了驗證上述2種可能導致墊圈生銹的原因,主要從材質分析、外觀低倍檢測和鹽霧對比試驗進行檢測和分析。試驗驗證從運用現場拆下2個DAC320鎖緊墊圈SKM12,通過打磨去掉基材表面的達克羅涂層,使用光譜儀檢測基材的化學成分,測試結果如表1所示,滿足GB/T1222-2007中65Mn材料要求。試驗方式:隨即抽取3個全新DAC320鎖緊墊圈SKM12;經過簡單的表面清洗(一片酸洗、一片清水沖洗、一片堿洗);通過肉眼和放大40倍的放大鏡觀察。觀察發現墊圈表面光滑、呈銀灰色,未發現墊圈表面有明顯的裂紋、起泡等缺陷。試驗方式:隨機抽取4個全新DAC320鎖緊墊圏SKM12,與該墊圈配合使用的A4-70螺栓、A4-80螺母各2個;將墊圈、螺栓、螺母分為2組,第1組為2個單獨使用的墊圈、第2組為墊圈與螺栓、螺母配合使用結構;將2組樣品放人NaCl溶液濃度為5%的鹽霧試驗機內,試驗溫度為35T,采用間歇式噴霧(噴5min、停10min);每隔一段時間觀察一次試驗進程,直到墊圈出現明顯銹跡為止。試驗結果:(1)試驗開始前螺栓墊圈組件中的墊圈和單獨的墊圈,表面呈銀灰色,沒有銹跡。(2)試驗24h后觀察發現螺栓墊圈組件中的墊圈出現了少量銹斑,而單獨的墊圈和試驗前相比較無變化,如圖1所示。。利用良好的自動化技術,達克羅設備能夠實現自動化的生產和操作。

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    達克羅是一種良好的,完整的金屬表面處理高新技術,它具有其它表面處理所無法比擬的優勢和特點:1.優越的耐腐蝕性:末蝕化的鍍鋅層,鹽霧試驗時一般10小時腐蝕掉1-3um厚的達克羅處理過的金屬表面,進行鹽霧試驗時100小時才腐蝕掉1um,比傳統的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,鹽霧試驗可達1000小時以上,并且有抗二氧化硫的高技術指標,顯示出更強的防銹性。2.優異的耐熱腐蝕性:傳統鍍鋅層在高于70℃的條件下,會出現微小裂紋,在200—300℃的條件下會變色,耐腐蝕性也下降。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下,其外觀不變,耐熱腐蝕性極好。3.無氫脆性:氫脆是傳統鍍鋅工藝無法克服的弊端。達克羅處理過程中不進行任何的酸洗。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體,再加上在高溫下固化,所以達克羅涂層沒有氫脆的現象。特別運用于抗拉強度Rm>1000N/sq·mm強度高零件的防腐蝕處理,如:強度高螺栓和彈簧等種類。4.高滲透性:經過達克羅處理的金屬件,在細微的空隙處也能形成膜,深透性良好的防腐蝕涂層,管狀零件內也是有均勻涂上涂層,再加上達克羅溶液是水溶性的,所以它的滲透性很好。。利用良好的材料技術,達克羅設備具有輕巧、耐用等特點。浙江螺栓達克羅表面處理

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    你了解達克羅工藝嗎?亞羅克為您解答在工業發達地區,達克羅金屬表面防腐蝕技術已作為替代污染嚴重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎬、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統工藝的防腐蝕處理工藝,這是一種從根本上減少環境污染的新工藝。達克羅工藝流程基材一脫脂一除銹一涂覆一預熱一固化一冷卻1.脫脂:帶有油脂的工件表面必須進行脫脂,方法一般有三種:有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用,將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2.除銹:凡是有銹或有毛刺的工件嚴禁直接涂覆,必須通過除銹除毛刺工序,此工序比較好用機械方法,避免酸洗,以防氫脆,且酸洗除銹影響達克羅涂層的耐蝕性。3.涂覆:經過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂、噴涂、刷涂的方式進行表面涂覆。工件涂覆加工時,涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果,影響涂層的各項性能。所以涂覆過程中要調整好溫度、溶液指標以及浸涂中離心機轉速三者之間的關系4.預烘:達克羅濕膜的工件必須盡快在120:20C的溫度下,預烘1015分鐘(根據工件吸熱量定),使涂液水份蒸發,流平均勻。5.燒結:預烘后的工件必須在300C左右的高溫下燒結,燒結時間20-40分鐘。 無錫達克羅價格

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