單軌吊的優缺點：很多事物都有優越性，我們要一分為二的去看待，接下來編輯主要介紹一下單軌吊的優越性。優點：1，單軌吊車本機截面小，掘進斷面空間利用率高；2，可用于平巷和斜巷的連續不轉載裝卸搬運，其運送動載荷不受底板條件受限制，可在各式各樣豎曲線、平曲線及復雜曲線擬合運行；3，可完成從采區車場直至采場不經轉載的輔助裝卸搬運，可用于把主要裝卸搬運大巷和采區掘進在一起的輔助裝卸搬運作業。4，自動起吊，裝卸方便，工作壓力低；5，是保護齊全，駐車制動可靠；6，使用柴油機或電機功率范圍牽引，靈活性好，運距不凍結。缺點：需要可靠的吊軌懸吊受力裝置，柴油機單軌吊車排出來的的廢氣有少量污染問題和異味，需加強裝卸搬運掘進的通風；致使運行軌道應用懸吊方式固定，單軌吊車運行中機殼搖擺，過重設備的裝卸搬運受限制。以上分別介紹了單軌吊的優越性，供參考！具體詳情敬請咨詢我們的工作人員。 徐工-單軌吊的廠家，你又在看其他的嗎？云南DC系列防爆柴油機單軌吊公司

    單軌吊運輸技術規范巷道基本條件1.設計使用單軌吊的巷道，必須嚴格按照單軌吊使用運行條件要求，設計巷道的坡度、彎道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創造條件。2.巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規程》規定。沿中線施工的采區順槽，要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時，應盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運行區段的巷道坡度不得超過設備允許值，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得小于6m。彎道變坡時要采用圓滑的復合曲線施工。⑴換裝站：巷道高度不低于，寬度不低于，長度不少于25m。⑵一般巷道①機運合一巷道：采深淺、巷道變形量小的巷道高度不低于；采深大、巷道變形量大的巷道高度不低于。寬度不低于，設備很突出部位距巷幫的間隙不小于，距皮帶外沿的間隙不小于。②單軌巷道：采深淺、巷道變形量小的巷道高度不低于，采深大、巷道變形量大的巷道高度不低于，設備很突出部位距巷幫的間隙不小于，另一側間隙不小于m。3.巷道支護良好，質量合格。4.各礦根據實際情況專門設計充電峒室，規格滿足設備擺放和檢修要求。 貴州防爆單軌吊生產性價比超高的單軌吊!現場試機！

  單軌吊車的分類：單軌吊車分為電動驅動式,液壓驅動式,氣壓驅動式三種.其中在氣動式單軌吊機車可用于短距離區間內吊運操作,其動力來源于空氣壓縮機的壓縮空氣.該機車在懸掛于巷道頂部的軌道梁上運行,同時氣動單軌吊同樣配有防止意外的緊急制動裝置,制動裝置的彈簧夾緊制動閘,必須在一定的氣壓下才可以打開,吊車才能行走,當在過速以及系統壓力失效的情況下,制動裝置通過氣體控制實現制動停車.氣動單軌吊也可在有一定坡度的巷道內作業.

    分享是很大的支持，關注是很好的鼓勵多少年，煤礦輔助運輸管理人員叫苦連天，很多問題制約煤礦輔助運輸的安全，但很近這幾年，單軌吊新設備解決了煤礦輔助運輸的老問題，讓輔助運輸實現通向安全新通道。一.老問題1.設備陳舊的老問題人們常見的調度絞車，也是見的很多的叫小絞車，還有回柱絞車、無極繩絞車。設備陳舊，多年來沒有更新。絞車的固定，不是木柱不合格，就是柱上打兩個鞋；或者有單體柱做四壓兩戧，易泄壓；地錨松動，或者不按設計固定。鋼絲繩2.車場設計的老問題隊組忙于生產，不執行生產技術科的車場設計，隨便弄個車場就草草了事。車場沒有仰角，現場施工人員下放車輛，圖省事，不需要推車就放車了；久而久之，阻車器忘記使用，就造成跑車事故。3.保護設施的老問題一坡三檔不完善，種類多，阻車器使用移動的不可靠；防跑車裝置有簡易打桿式、自制擋車裝置、雷達式捕車器、撈車器。自制式擋車裝置不能自動防止跑車，需要人工打開，且位置沒有躲避洞，新的危險點產生。絞車信號安裝在下部車場，沒有按照規程要求，設計躲避洞，信號設置在躲避洞內；通常信號沒有設置在躲避洞，如果跑車，防跑車裝置不齊全，信號把鉤工的地點是非常危險的。 你是不是在看單軌吊，徐工-是你的選擇。

   單軌吊運輸時要注意起吊是否平穩，如有散裝物料，要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠。運輸物料時，應根據物料的重量和長度自行選擇所使用的起吊梁，嚴禁超載運輸。運輸物料起車時，單軌吊機車運輸物料時，司機應平穩起車，緩慢駛出掛車點，并保持勻速加減速，嚴禁突然加減速。單軌吊司機在運輸物料的過程中，如發現前方有人作業或走動，應提前鳴笛警示，并提m減速停車，待人員通過后，在啟動運行。嚴禁人員從運行中的單軌吊機車下通過。單軌吊運行過程中，嚴禁在道岔處起吊物料和逗留。在單軌吊通過道岔時，司機應提前減速，直至機車通過道岔。機車運行到物料的卸載點后，司機應提前均勻減速將機車停穩后，方可轉換開關，將物料卸下。單軌吊，我只選擇徐工的。武漢煤礦吊公司

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    運行與操作1.每臺機車必須配備兩名司機，主要負責開車、吊裝物資、操作道岔、操作風門、設備檢查維護等工作。2.單軌吊司機要嚴格執行崗位責任制和操作規程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統、燈、鈴、連接螺栓等部件進行認真檢查，確認完好（合格）方可運行。司機在運行中和停車后要經常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護指標應符合說明書要求。嚴禁在制動裝置不可靠、吊掛不牢固、超負荷等情況下運行，嚴禁在車外開車。嚴禁采用吊鏈直接吊運車輛，特殊情況確需吊運時須制定安全措施經運輸副總工程師批準，保障運輸安全。3.運行過程中發現機車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統、燈、鈴等部件出現異常，應立即停車處理。4.單軌吊正常運行中，機車前后50m內嚴禁行人或施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時，必須制定安全措施，由礦運輸副總工程師批準，并嚴格執行。 云南DC系列防爆柴油機單軌吊公司

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