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江蘇工業噴油螺桿式壓縮機公司

來源: 發布時間:2024年11月22日
 進氣模塊:進氣模塊包括空濾跟進氣閥。俗話說病從口入,空濾就相當于空壓機的口,要想您的空壓機持久穩定的運行,空濾的過濾效果至關重要,能保證空壓機在各種環境下穩定運行。進氣閥是空壓機的喉嚨,目前國內技術已經成熟,需要關注的是進氣閥的口徑大小決定了空壓機的進氣壓損,口徑越大壓損越小、成本越高,反之亦然。油氣分離模塊:顧名思義,此模塊用于分離空壓機油與空氣。目前行業內普遍采用旋風分離、撞擊沉降分離或旋風加撞擊的分離方式。分離方式的好壞取決于分離效果與壓降的大小,判斷分離效果可用一張白紙放于空壓機的出氣口,若白紙上有油漬說明空壓機跑油。判斷壓降可簡單計算油氣桶的表壓與空壓機排氣口壓力的差值,差值越小,油氣分離模塊越好。



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1.潤滑油生產廠家的專業性不夠,壓縮機油品的質量得不到保障。就目前市場的狀況看,很多專業壓縮機的制造商,都不生產配套的壓縮機油品,大多都是依靠石油企業專業供應和合作。個別廠商,為了降低成本,尋找小廠供應。這樣一來,油品質量必然得不到保障,監督也就不可能到位,這是油品質量出現問題的一大根源。

2.某些用戶在使用壓縮機時,為降低成本,沒有按規定使用要求的標號用油,主要表現為:

(1)新舊油品混用,造成新油失效。生產企業在使用設備時,長期不換油。只要壓縮機能轉動就行,潤滑油不夠了就添加,造成新舊油混合污染,進而失去了新油的應有作用;

(2)多種壓縮機品牌的油混用,造成壓縮機油降低。殊不知各廠家的壓縮機油添加劑配方不同,其與同類產品的配合使用性極差,故原有的功效降低或失效;

(3)盲目采用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎油等非壓縮機(螺桿式)專業油品進行替代。這既浪費了資源又提高了成本,更重要的是沒有起到專業油品的應有效果。

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昆泰克(上海)氣體設備有限公司空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,經過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔內壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環,不*縮短油過濾芯、油氣分離芯的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉子枯燥咬死。新機運行500小時后應更換油過濾芯,用**扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前比較好加螺桿機冷卻液,濾芯用雙手擰回油濾座,用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯,換冷卻液時比較好同時更換油過濾芯,在環境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用油過濾芯,否則由于油過濾芯堵塞嚴重,壓差超過旁通閥承受界限,旁通閥自動打開,大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內,造成嚴重后果。

起動前的準備工作:檢查空壓機各零件部分是否完好,各保護裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損壞或松動。略為打開油氣桶底部的排水閥,排出冷卻液下部積存的冷凝水和污物,見到有油流出即關上,以防冷卻液過早乳化變質。檢查油氣桶油位是否在油位計二條刻度線之間,不足時應補充。注意加油前確認系統內無壓力(油位以停機十分鐘后觀察為準,在運轉中油位較停機時稍低)。新機初次開機或停用較長時間又開機,應先拆下空氣過濾器蓋,從進氣口加入約0.5升左右冷卻液,以防起動時機內失油燒損。確認系統內無壓力。打開排氣閥門。檢測連接至空壓機的電纜,電壓是否符合廠家要求(電壓360V-410V之間),要求設備未開機和開機工作后都要檢測,有些工廠靜態電壓無異常,負載后電壓下降,會導致電機過載。昆西螺桿式壓縮機緊湊設計,噪音低。

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理論上來講,螺桿式壓縮機主機大修的時間應該是軸承的使用壽命,但是不同環境、不同工作負荷下軸承的使用壽命是有很大差別的,所以在具體的使用過程中,我們一般是建議20000小時或者4年更換一次。如何判斷螺桿式壓縮機需要大修?看螺桿式壓縮機機頭各軸承的振動情況,有異常振動的就需要進行大修;聽螺桿式壓縮機主機運行時的聲音,尤其是軸承有無異響,聲音異常則需要進行大修;觀察螺桿式壓縮機電機運行電流(尤其是空載運行時的電流),將其與標準值對比,差異較大則說明主機有問題,需要大修。無油壓縮機可靠、維護運行成本低是一項明智的投資。遼寧螺旋噴油螺桿式壓縮機基礎

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壓縮空氣需求牽扯多方面因素,如何高效合理滿足生產需求,這里主要從流量、壓力和濕度等方面進行分析。理想的運行情況,生產與消耗相互匹配,壓縮空氣量既滿足需要,又不產生浪費。但實際運行中,為了滿足生產運行波動情況,壓縮機流量會過大,用戶無法使用過量的壓縮空氣,設備進行減荷運行,此時設備為空載或半空載,能量被直接消耗,做無用功。空氣壓縮機的排氣壓力每增減 0.1 MPa 會使能耗增減6%。為此,排氣壓力一定要根據實際需要合理選擇,不能留出太多的壓損余量。另外,氣動設備的壓縮空氣消耗量與壓力高低也成正比關系,合理地降低壓力能減少不必要的壓縮空氣消耗。



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