空氣壓縮機在出廠時配套的排氣壓力調節裝置,多數為關閉進氣管式壓力調節器。其工作原理是當儲氣罐(風包)內空氣壓力超過設定的壓力時,壓縮機進氣管上碟閥自動關閉,壓縮機進入空轉卸荷狀態;當儲氣罐內的空氣壓力低于設定壓力時,壓縮機進氣管碟閥自動開啟,壓縮機又進入到滿載工作狀態。空氣壓縮機的排氣量和壓力,在運轉中也不是不變的,常因工況變化導致用氣量變化,所以空氣壓縮機工作時總是在重復滿載-卸荷工作方式。滿載時的工作電流接近電動機的額定電流,卸荷時的空轉電流約為30-50%電動機額定電流,這部分電流不是做有用功,而是機械在額定轉速下的空轉損耗。對于冷卻油的添加應嚴格按照設備對冷卻油的要求進行添加,因為不同的設備對冷卻油的要求是不一樣的。甘肅激光切割氣泵公司
雙級螺桿空壓機在主機部件里帶有兩級螺桿,壓縮過程由***級螺桿和第二級螺桿通過分級串聯壓縮的方式完成,除了秉承雙螺桿空壓機具有的結構簡單、安裝靈活以及高效率的優點外,還能夠降低軸承負載,提高容積效率,在部分負載情況下運轉時,更能提高效率,節能效果***,應用也越來越***。空壓機在運行1個多月后,正值南方8月份的高溫季節,主機排氣溫度上升到95℃以上,其中排氣溫度比較低的1#機溫度比較高時95℃,比較高的4#機高達100℃,幾乎要觸頂109±3℃的自保停車值,整個壓縮空氣面臨系統崩潰的險境,為保整個裝置的平穩運行,不得不考慮采用氮氣來補充壓縮空氣系統,以備不時之需。云南煤礦氣泵服務拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。
雙級螺桿空壓機工作原理如圖2所示,由進氣過濾系統、壓縮機和電機總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統、分離系統、氣量調節系統、電氣控制系統、儀器儀表系統、安全保護系統、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機里,通過兩組帶螺旋的轉子(陰轉子和陽轉子)嚙合壓縮空氣。一、二級轉子軸線相互平行,形成分級串聯方式,安裝在**度鑄鐵的氣缸體內。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進排氣孔口。陰轉子的齒槽同陽轉子嚙合,以被陽轉子帶動。轉子的排氣側一端裝有推力滾子軸承,以防止轉子軸向移動。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機排出后,進入分離系統,這個系統就在油分離器內。混合氣體流經分離系統后,幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油,此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統,與此同時,壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成(后兩者組成水分離器)。利用壓縮空氣的冷卻作用,空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出,再進入后處理單元到各用氣點。潤滑油系統由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。
螺桿壓縮機具有結構簡單、操作簡便、易損件少、配件更換方便、噪聲小及運轉安全可靠等優點,因此在企業中應用越來越***的。但是,如果維護措施不正確或者操作不當,則會導致設備故障增多,壽命降低,從而影響機組的正常運行。要保持壓縮機組工作正常可靠,運行工作壽命長,須制定詳細的維護計劃,執行定人操作、定期維護、定期檢查保養,使壓縮機保持清潔、無油、無污垢。只有***的掌握維護常識和熟悉故障的解決方法,才能保證壓縮機的平穩運行。
在螺桿式壓縮機的工作過程中,回油管路肩負著重要的責任,油分離芯子內部與壓縮機進口會形成一種壓力差。
雙級螺桿空壓機作為壓縮空氣站的主要設備,具有效率高、節能效果***等優點,應用越來越***。但在應用過程中,也存在排氣溫度高、油分離芯使用壽命短以及排氣中油含量超標等諸多問題,給壓縮空氣站安穩長周期運行帶來了不利的影響。本文分析了影響雙級螺桿空壓機排氣溫度、油分離芯使用壽命、排氣中油含量超標的因素,通過對油冷卻器循環水進行改進、油分離芯結構改造、合理控制潤滑油油位,提高油分離芯質量及工況適應性,規范二次回油管的安裝標準等,有效降低了排氣溫度,使排氣溫度較為恒定,提高了油氣分離芯使用壽命,使壓縮空氣中的含油量低于3ppm,同時將重要設備運行參數引入DCS中進行實時監測,保證了雙級螺桿空壓機的安穩運行,使其在煉油裝置中得到了良好的應用。那么在螺桿式壓縮機的運行過程中,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會出現帶油故障。甘肅精細化工氣泵保養
螺桿壓縮機雖然是一種可靠性較高的機型,但也并不是不需要保養和維護。甘肅激光切割氣泵公司
壓縮空氣是將電能轉化為空氣勢能,并借助壓縮空氣的膨脹對外做功的一種清潔的動力,但是它對電能的消耗也是非常大的。一般說來,將1m3的空氣壓縮至 0.7MPa所需消耗的電能約為7kW。據統計,空壓站對電能的消耗約占整個企業電能總消耗的20%。這意味著節約壓縮空氣并公道利用壓縮空氣將為您帶來新的利潤空間!
空氣需用量:將全部工具+機器設備+相關流程空氣消耗量+泄漏+磨損+未來用氣+使用系數(采用標準值20%)。昆西壓縮機,高效可靠,您所信賴。 甘肅激光切割氣泵公司