智能車庫立體停車設備憑借其大容量、高便捷性等等優勢，車主在使用立體車庫，體驗上得到了優化，因此在日常生活中普及立體車庫的程度已經日益提高。同時，智能車庫方面為了立體車庫產品不被市場淘汰，作出更多改良以及優化立體車庫。那么，作為一個智能立體智能車庫，其究竟還有什么發展空間?下面是經過收集整理得來的幾個要點，一起看看。一、智能車庫簡化操作流程、優化體驗很多時候，車主都覺得停車要東轉西跑去找一個位置，稍不留神就會找不到路，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車。那么，作為一個專業的立體車庫，其為了簡化操作流程、優化體驗，會讓廣大車主擁有自己的IC卡，在進立體車庫的時候LED顯示屏上就會出現我們想要的信息，從而停車更加便捷。可以選用兩層升降橫移類停車設備，可以增加大于1倍的停車數量。上海兩層升降橫移立體智能車庫規格

立體車庫工作原理:電機通過減速器驅動傳動機構，牽引機構的鏈條上間隔一定距離安裝有儲車支架。電機啟動時，儲車支架隨鏈條循環運動，達到取車的目的。根據機械升降橫移原理，車板在平面上做水平圓周運動，移動到出入口對應位置后，通過升降機構將車輛放入和放出倉庫。垂直平面內設置有多個吊籃等載體，可循環存取和停放車輛。當需要停車取車的搬運車順時針或逆時針循環移動到車庫出入口時，司機進入車庫存放或取出車輛，完成存取過程烏魯木齊智能智能車庫用途通常車立體設備都帶有“緊急停止按鈕”，若設備出現緊急故障或者其它意外情況時，應緊急制動。

我們其實一直在思考，停簡單擁有龐大的業務覆蓋網絡和用戶群體，在"互聯網+停車"的新風向中，停簡單應該扮演什么樣的角色，提供什么樣的服務，后達到什么樣的目標？是我們的角色，停簡單一直在做停車場的智能化升級改造，為合作伙伴提供智能化基礎設施服務，停簡單將自己定義為：的停車場線上遠程運營商。·在未來，停車場毫無疑問的一定以智能化、無人化作為主要的管理模式，通過移動互聯網連接，實現通過云端對停車場的管控；·我們不僅通過IT技術、攝像、監控技術，實現對停車場技術上的智能化管理，我們還要把停車場的時間、空間、周轉率和用戶直接連接，和用戶進行實時交互；·通過與用戶的交互，我們停車的大數據將實現可視化，精細地判斷停車場流量的波峰、波谷，同時我們也可以有計劃的把停車場的時間、空間分享給周邊的人群使用，提升它的周轉率和空間使用率.

2.舊停車場可以維修。人們使用廣州雙層停車位后，停車位將更為充足，因此可以騰空舊停車場。因為有許多舊停車場經常不被正確使用，所以當維修舊停車場時，通常可以在很大程度上使用舊停車場。3.安裝停車位的成本不高。雙層停車設備的安裝成本通常不高，因此設備的總成本不高，這給許多普通家庭帶來了好處。只要負擔得起少量費用的家庭就能保證有停車位。當然，人們也可以直接選擇租用雙層停車位。總而言之，我們可以知道，人們重視雙層停車位的原因有很多。這種雙層停車設備的使用可以減輕停車困難的問題。另外，這種停車位提供了停車位，因此可以及時騰空舊停車場進行維護。另外，雙層停車設備的安裝成本不高，這為更多的人提供了使用它們的可能性。由于車輛在存取過程中只在短的時間內低速行駛，故而噪聲、排氣及其輕微。

立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現刷卡交費。商鋪業主車輛原則停放自己商鋪門口，不得停放小區內部。但可享受業主停車權益。烏魯木齊簡易升降類立體智能車庫技術指導

在機械車庫的安裝位置，增加一些防噪護欄，以阻止噪音向外擴散。上海兩層升降橫移立體智能車庫規格

原來建設的地下停車場一般都設有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設備主要是升降橫移類停車設備，如果地下室高度能夠達到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設備，可以增加大于1倍的停車數量，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設備&增加占用通道兩側停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設備。這兒所述的行人通道一般指小區內原來設計的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。但是建設占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護原有樓房的同時，成本也較高。上海兩層升降橫移立體智能車庫規格