繞筋主頁介紹進入：第一步，進入開機啟動畫面后，點擊觸摸屏任意位置進入[鋼筋籠焊接-主筋主頁]；第二步，點擊畫面下方的繞筋主頁面按鈕進入[鋼筋籠焊接-繞筋主頁]畫面繞筋規格選擇：此處的規格選擇和主筋的規格選擇類似，后續頁面進行詳細講解。②繞當前段中：顯示是否繞當前設置段中，當顯示為灰色的未繞當前段中，顯示為藍色的繞當前段中。③單雙繞筋切換：切換當前段繞單繞筋還是繞雙繞筋。④圈數：設置每段繞筋的圈數。⑤間距：設置每段繞筋的間距。⑥間距修正：設置每段繞筋之間的間距比例系數，用于微調每段之間的間距。地鐵鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。四川數控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

主筋上料、檢測焊接設備，主要實現對鋼筋籠主筋的上料、布料、出料，檢測、定位、焊接工作。其中主筋的上料、布料，需要人工吊運主筋至設備堆料位，輔助設備完成布料，后續設備將自動運行，直至完成整個鋼筋籠骨架的焊接工作。主筋上料設備，主要處理鋼筋籠主筋的堆料、布料和出料。由于本設備屬于全自動化的設備，所以布料、出料均可以自動化完成，人工只需要將主筋吊裝到主筋上料的堆料位，并將主筋滾放到布料區，設備即可自動進行布料。在設備自動運行時，主筋自動檢測主筋并將主筋通過出料機構供給下一個工位主筋定位焊接設備上。若系統檢測到布料區域的主筋已經用完，系統將自動播報給工人，提示工人準備主筋到布料區域。四川地鐵鋼筋籠焊接工作站聯系方式高速鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

伺服電機報警邏輯：系統未收到伺服電機報警的輸入信號會出現此報警。導致報警原因：①、由于過載等導致的伺服電機報警；②、由于線路異常導致的伺服電機報警；③、伺服電機未報警，由于信號線路導致的報警；④、其它原因導致的伺服報警。報警處理方法：此報警一般為機械結構異常導致的伺服電機過載或者位置偏差過大異常，第一步，觀察伺服驅動器是否有報警；第二步，觀察伺服電機運動機構是否有卡阻，連接結構是否有損壞；第三步，檢查電機編碼器或動力線是否異常；第四步，排查完成后點擊復位按鈕解除報警，然后切到手動模式，手動運行伺服電機，測試故障是否解除；第五步，如還是無法解除故障則斷電后再測試。

鋼筋籠回轉設備，主要實現鋼筋籠內圈的支撐及旋轉，控制待焊接主筋的角度位置，對鋼筋籠主筋進行精確的分度完成鋼筋籠骨架的焊接。同時在焊接繞筋時，通過精確的控制轉動能夠確保繞筋時的均勻和緊實。操作人員在操作控制臺上對設備進行設置、操作和觀察，在設備播報某個工作完成時，或者設備檢測到意外狀況時，工人通過控制臺進行相關問題的處理和恢復。鋼筋籠回轉設備，主要實現鋼筋籠內圈的支撐及旋轉，控制待焊接主筋的角度位置，對鋼筋籠主筋進行精確的分度完成鋼筋籠骨架的焊接。同時在焊接繞筋時，通過精確的控制轉動能夠確保繞筋時的均勻和緊實。操作人員在操作控制臺上對設備進行設置、操作和觀察，在設備播報某個工作完成時，或者設備檢測到意外狀況時，工人通過控制臺進行相關問題的處理和恢復。成都房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當前動作狀態（輸出）和氣缸感應器狀態（輸入）不一致達到一定的時間會出現此報警。導致報警原因：①、感應器位置異常；②、感應器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關加工件異常。報警處理方法：第一步，查看氣缸是否動作到當前的執行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應位置的氣缸感應器是否感應到，感應器的位置是否正確，反向位置的感應器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應器或者電磁閥線路是否異常。成都橋梁鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。全自動鋼筋籠焊接工作站案例

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風險提示示例：指揮信號不明確現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。風險1、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風險2、重物在人頭上過四川數控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家