油冷卻器泄漏的情況下，機組停機泄壓后會造成冷卻水進入油系統(tǒng)，油池內(nèi)油位上升。出現(xiàn)這種情況時需要將潤滑油全部更換，并將油池內(nèi)殘留的水置換干凈。機組運行環(huán)境對潤滑油的質(zhì)量和使用壽命也有一定影響，比如，過多堿性或酸性氣體隨著空氣進入潤滑油，久而久之會影響潤滑油的使用效果。為保證機組的安全穩(wěn)定運行，建議定期對潤滑油性能進行取樣分析，視情況更換。選擇合適的冷卻水濾網(wǎng)并定期進行清理，保證充足的冷卻水量，防止冷卻器結(jié)垢堵塞。日常巡檢時注意觀察冷卻水壓力并監(jiān)測冷卻水回水溫度，有必要時清理管線濾網(wǎng)。昆西無油壓縮機可靠穩(wěn)定、維護運行成本低。云南空壓機站房

負(fù)荷低壓使用是指用戶使用壓縮機時，排氣壓力并未達(dá)到壓縮機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求。例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使壓縮機排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到平衡，假設(shè)壓縮機額定排氣壓力8kg/cm2 ，但實際使用時壓力只有5kg/cm2 甚至更低，這樣壓縮機長期處于負(fù)荷運行狀態(tài)，無法達(dá)到機器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大。其原因是，在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致耗油量大。天津碳中和空壓機壓力昆西全系列合成潤滑油（8000 小時）是專門為昆西螺桿式壓縮機調(diào)制的。

螺桿式制冷壓縮機和活塞式制冷壓縮機在氣體壓縮方式上相同，都屬于容積型壓縮機，也就是說它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點是這兩種壓縮機實現(xiàn)工作容積變化的方式不同。螺桿式制冷壓縮機又分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。其中雙螺桿壓縮機是利用置于機體內(nèi)的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。昆西壓縮機，高效可靠，您所信賴！

噴油螺桿式空氣壓縮機應(yīng)用于工廠和企業(yè)的空氣壓縮機，在性能上表現(xiàn)優(yōu)異，主要是由于其自身先進的結(jié)構(gòu)決定。噴油螺桿式空氣壓縮機是用于容積式氣體壓縮機械的旋轉(zhuǎn)運動的工作容積，氣體壓縮取決于體積變化來實現(xiàn)，并且體積變化借助于一對壓縮機在壓縮機殼體中進行旋轉(zhuǎn)運動以實現(xiàn)。空氣壓縮機主輔助轉(zhuǎn)子是兩個不同數(shù)量的轉(zhuǎn)子齒數(shù)，各種品牌的空氣壓縮機轉(zhuǎn)子齒設(shè)計也不同。例如，我使用阿特拉斯空氣壓縮機，每個壓縮機元件配備有兩個螺旋式轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子由速度齒輪驅(qū)動，陰轉(zhuǎn)子由同步齒輪和同步轉(zhuǎn)子驅(qū)動，使得它們被密封在腔室操作期間無接觸。目前主流空氣壓縮機主要有 3 種：離心式空壓機、螺桿式空壓機、活塞式空壓機。

斷油閥作用是機組停機時自動關(guān)閉，防止?jié)櫥蛷闹鳈C的入口噴出，開機時自動打開。若控制斷油閥的電磁閥故障或斷油閥閥芯卡澀，開機后油回不到主機機組溫度會迅速升高跳車。開機后判斷斷油閥是否工作正常，可以將手放在斷油閥后的回油管線上，感覺溫度的變化情況，管線溫度應(yīng)在短時間內(nèi)上升至60~70 益，若管線溫度沒變化或變化不明顯，開機后短短幾分鐘內(nèi)主機排氣溫度高聯(lián)鎖跳車，這就說明斷油閥工作不正常，可以先檢查斷油閥的電磁閥，若電磁閥工作正常就需要對斷油閥進行檢查，拆下斷油閥檢查閥芯及閥座內(nèi)是否有雜物及拉毛現(xiàn)象，必要時需要更換新的斷油閥。昆西QGVP 系列壓縮機為用戶提供較低的投資總成本，保證壓縮機運行的較低能耗。廣西盾構(gòu)空壓機壓力

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油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴(yán)重時會使主機抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時需對油分芯進行更換。當(dāng)油分芯破損時會出現(xiàn)空壓機耗油非常嚴(yán)重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分。嚴(yán)重時，在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油。油分芯的燒毀情況在空壓機運轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。云南空壓機站房