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來源: 發布時間:2024年08月13日

智能駕駛要像人開的一樣上路,首先較大的困難是遇到場景的復雜度和多變性。歐美、日本的城市可能5年都不變,而中*的城市一些街道甚至可能一周就變個樣,變了之后,智能駕駛系統會因為地圖不匹配而出錯。大家意識到不能高度依賴于高精地圖,因此提出來“無圖”,其實并非真正無圖而是地圖的形態變了。這些復雜多變的場景會帶來技術不斷進步。這兩年,廣汽埃安發展速度特別快。迭代的速度快了之后,它的模型越來越*秀,對計算能力的要求也更高,但是大的計算能力的芯片因中美貿易摩擦而受了一定的影響。徐偉稱,AI發展包括幾個要素,一個是數據,一個是算力,一個是算法,現在算法進步很大,數據也不是大問題,但是大規模算力可能就會面臨問題,需要有大量強大算力的芯片,才能支撐更大模型的訓練。新能源汽車外漆檢測設備推薦哪家,選擇領先光學技術(江蘇)有限公司。安徽非隧道式新能源汽車外漆檢測設備生產廠家

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ADI中國區汽車通信消費業務總經理許智斌從汽車半導體廠商的角度來闡釋了觀點,稱ADI主要從三方面考慮如何能夠助力新能源汽車的發展。首要的是安全性。“車輛與系統如何能夠穩定可靠運行10年、15年、20年,是我們要考慮的因素。我們的芯片從*開始就充分考慮了長期使用與升級的需求,進行了從汽車規范到系統安全性的各方面的綜合考量。如展臺展示的理想汽車中,我們甚至連信息娛樂系統的很多芯片都進行了長期、可靠、穩定性以及冗余方面的設計,以充分應對未來技術演進、車輛升級和車主需求的變化。”許智斌強調道。安徽非隧道式新能源汽車外漆檢測設備生產廠家無錫找新能源汽車外漆檢測設備選擇哪家,選擇領先光學技術(江蘇)有限公司。

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當然,深入新能源汽車市場內部,目前仍存在多種技術路線,包括純電、增程式、插電混、氫能源等。根據***息,截至今年9月底,在中國新能源汽車1821萬輛的保有量中,純電動汽車保有量1401萬輛,占新能源汽車總量的76.9%,這一比例意味著純電動汽車已是發展重心。徐爾曼表示未來這一趨勢不會改變,在中國新能源汽車市場,從現在到未來純電動汽車都將會占據主導地位。“但增程式電動汽車以及插電混合式電動汽車,目前深受消費者喜歡,在5-10年內這兩種汽車的市占率會持續提升,我們認為大概會*終占有整個新能源汽車市場的40%。從2030年往后,純電動汽車會重新把這段時期插電式混合動力和增程電動汽車的市場重新奪回來,將來占有**的優勢地位”。徐爾曼強調道。

小鵬汽車則展示城市領航輔助駕駛功能,還有,其自研的“XGPT靈犀大模型”接入小鵬汽車智能座艙的語音系統中,可以進一步提高語音交互能力。理想汽車秀出“大模型MindGPT”,其擺脫對高清地圖的依賴,讓汽車做到更接近司機的駕駛表現。自動駕駛主要遭遇哪些難題?不過,智能汽車雖然在持續發展,但其發展道路之曲折和復雜,甚至超出業內的預期。徐偉對此有深刻的體會。早在2012年,廣汽就發布了一款概念車,這臺車已有一些關于自動駕駛方面思考的影子。廣汽于2013年正式開始做自動駕駛,但隨后多年里,整個行業對自動駕駛這個板塊的認知還不是特別清楚,因此廣汽當時在戰略的制定上也審時度勢。蘇州找新能源汽車外漆檢測設備哪家好,選擇領先光學技術(江蘇)有限公司。

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