熱敏電阻溫度傳感器：熱敏電阻是用半導體材料，大多為負溫度系數，即阻值隨溫度增加而降低。溫度變化會造成大的阻值改變，因此它是靈敏的溫度傳感器。但熱敏電阻的線性度極差，并且與生產工藝有很大關系。制造商給不出標準化的熱敏電阻曲線。熱敏電阻體積非常小，對溫度變化的響應也快。但熱敏電阻需要使用電流源，小尺寸也使它對自熱誤差極為敏感。熱敏電阻在兩條線上測量的是溫度，有較好的精度，但它比熱偶貴，可測溫度范圍也小于熱偶。一種常用熱敏電阻在25℃時的阻值為5kΩ，每1℃的溫度改變造成200Ω的電阻變化。注意10Ω的引線電阻造成可忽略的溫度誤差。它非常適合需要進行快速和靈敏溫度測量的電流控制應用。尺寸小對于有空間要求的應用是有利的。濰柴WEICHAI柴油機溫控閥閥芯。天津帝伯NTEC柴油機閥芯2433

以下是對熱電偶和熱敏電阻兩種溫度儀表的特點介紹。1、熱電偶熱電偶是溫度測量中**常用的溫度傳感器。其主要好處是寬溫度范圍和適應各種大氣環境，而且結實、價低，無需供電，也是低價的。熱電偶由在一端連接的兩條不同金屬線(金屬A和金屬B)構成，當熱電偶一端受熱時，熱電偶電路中就有電勢差。可用測量的電勢差來計算溫度。不過，電壓和溫度間是非線性關系，溫度由于電壓和溫度是非線性關系，因此需要為參考溫度(Tref)作第二次測量，并利用測試設備軟件或硬件在儀器內部處理電壓-溫度變換，以獲得熱偶溫度。調溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。上海陜柴SXD柴油機閥芯經驗豐富重慶濰柴柴油機配套用溫控閥。

節溫器的開啟溫度是發動機缸體里的冷卻水溫度，而它的關閉溫度卻是由散熱器流經節溫器涌入氣缸體里的一小部份冷水的溫度。其調節的水量和范圍都比較小，因此它的調節精細度比較細，不會使發動機缸體的水溫產生大的波動使發動機運轉平穩。雙金屬片式傳感器雙金屬片由兩片不同膨脹系數的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料A比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。液體和氣體的變形曲線設計的傳感器在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。發動機使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環方式的。

在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節溫器主閥門無法打開。有卡滯或關閉不嚴的節溫器應拆下清洗或修復，不可將就使用。一、汽車節溫器。節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，并且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳并帶來一系列的問題。二、名詞解釋。汽車節溫器是指控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。三、作用。節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器開啟（這里都是指節溫器主閥門）過遲甚至于不能開啟，就會引起發動機過熱；開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量。非接觸式，它的敏感元件與被測對象互不接觸，又稱非接觸式測溫儀表。

在冬季啟動冷態發動機時，由于冷卻液溫度低，節溫器閥門關閉。冷卻液在進行小循環時，溫度很快升高，節溫器閥門開啟。此時，散熱器內的低溫冷卻液流入機體，使冷卻液又冷了下來，節溫器閥重新關閉。等到冷卻液溫度再度升高，節溫器閥又再次打開。直到全部冷卻液的溫度穩定之后，節溫器閥才趨于穩定不再反復開閉。節溫器閥在短時間內反復開閉的現象，稱為節溫器振蕩。當出現這種現象時，將增加汽車的燃油消耗量。當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行維修。節溫器的檢查可在車上進行，方法如下：發動機起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低于70℃時，節溫器膨脹筒處于收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。柴油機用油溫控制閥。上海濰柴WEICHAI柴油機閥芯2096

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溫控閥的工作原理是在環境溫度變化后會產生一個相應的延伸，因此傳感器可以以不同方式對這種反應進行信號轉換。節溫器雙金屬片式傳感器雙金屬片由兩片不同膨脹系數的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料A比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。彎曲的曲率可以轉換成一個輸出信號。溫控閥雙金屬桿和金屬管傳感器隨著溫度升高，金屬管（材料A）長度增加，而不膨脹鋼桿（金屬B）的長度并不增加，這樣由于位置的改變，金屬管的線性膨脹就可以進行傳遞。反過來，這種線性膨脹可以轉換成一個輸出信號。系統內部的液體和氣體的變形曲線設計的傳感器在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。系統內部的液體和氣體的變形曲線設計的傳感器在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。天津帝伯NTEC柴油機閥芯2433