車刀各部位名稱及功能：1、邊斜角從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。2、刀端角刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。3、切邊角刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。4、刀鼻半徑刀刃較高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用于大的切削深度，但容易產生高頻振動。

磨損的車刀需定期更換或刃磨，以保持加工質量。成型車刀銷售公司

機械夾固式車刀特點：（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）刀片重磨后，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。（3）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。四、可轉位車刀可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片后，車刀又可繼續工作。

天津瑞士車刀銷售廠家車刀的設計精心考量了切削角度和排屑方式，以提高加工效率和質量。

高效車刀的結構特點：1.可靠的夾緊機構：為保證刀具使用中，刀片不發生位移，并能穩定、正常切削，選用的夾緊機構必須是經實踐使用證明有足夠夾緊力并是穩定可靠的，必要時也可采用雙重夾緊機構。如刀具刀片在采用偏心銷夾緊的同時還可采用壓板夾緊；目前國內市場上常見的D系列刀具國外車刀以“山特”和“三菱”的為主，國內“株硬鉆石”生產的D系列刀具基本也已達到國外同類刀具水平。2.刀片的快速裝卸：合理的刀具結構可實現可轉位車刀片的快速裝卸。快速裝卸能很大縮短清屑和裝卸的輔助時間。一般來說，夾緊機構要按加工實際情況而定，如條件允許，選擇是單元件夾緊，如螺釘直接夾緊式、光桿（螺桿），偏心夾緊式、利用切削力夾緊的自夾式。自夾式切斷、切槽刀目前在國內外很多刀具公司已形成自己的系列，其刀片型式既有單刃也有雙刃，同時刀刃還有直刃、斜刃和圓弧刃。

車刀，一種經典的機床刀具，具有許多優點使其在各種切削加工應用中備受青睞。首先，車刀具有良好的切削性能。由于其特定的幾何形狀和鋒利的刀刃，車刀可以輕松地切削各種材料，如鋼、鋁合金、銅等。在高速旋轉的車床上，車刀可準確、高效地完成切削任務，提高生產效率。其次，車刀的剛性好，結構穩定。車刀的桿部直徑較大，抗振性能較好，能夠減少切削過程中的顫振，提高切削的穩定性。此外，車刀的幾何角度和尺寸精度高，可以滿足各種嚴格的加工要求。再者，車刀的制造和刃磨都相對容易。由于車刀的幾何形狀簡單，制造過程相對簡單，刃磨也只需要簡單的工具和設備。這使得車刀的生產成本較低，同時也能滿足大規模生產的需要。正確安裝和調整車刀，是實現高質量加工的前提條件之一。

數控車床加工時，需要對圓角半徑進行補償。編程時，通常都將車刀刀尖作為一點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角。當用按理論刀尖點編出的程序進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時，是不會產生誤差的。但在進行倒角、錐面及圓弧切削時，則會產生少切或過切現象，如圖所示。具有刀尖圓弧自動補償功能的數控系統能根據刀尖圓弧半徑計算出補償量，避免少切或過切現象的產生。車削端面和內、外圓柱面，下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對刀使用的刀尖點是理想刀尖點，由于刀尖圓弧的存在，實際切削點是刀尖圓弧和切削表面的相切點。車端面時，刀尖圓弧的實際切削點與理想刀尖點的Z坐標相同；車外圓面和內孔時，實際切削點與理想刀尖點的X坐標值相同。因此，車端面和內、外圓柱面時不需要進行刀尖圓弧半徑補償。

車刀用于各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等.上海小型車刀加工廠家

車刀通過夾具安裝在車床刀架上，便于調整與定位。成型車刀銷售公司

用途：車刀種類和用途車刀是應用較廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。車刀用于各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益普遍，在車刀中所占比例逐漸增加。一、硬質合金焊接車刀所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，并按所選擇的幾何參數刃磨后使用的車刀。：二、機夾車刀是采用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：（1）由于刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。（2）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。

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