以下是停簡單CEO柳文超的演講實錄：各位好！我是停簡單的CEO柳文超。出行領域已經是顛覆式創新為集中的領域，停車又是出行領域中重要的一環。停車難、停車貴是大家一直以來的痛點。沿著這個新風向的議題，本次我想跟大家分享的觀點就是：打造未來出行的平臺基礎設施。提到行業的新風向，它一定有著非常大的市場空間，我們先看一下目前互聯網+停車的現狀，我先給大家帶來一組數據，目前中國市場城市的高價值車位達1,000萬個以上，對應20,000億資產總量和每年2,000億的停車費交易規模。在此基礎上，官方統計的超過5,000萬車位缺口還將帶來約10萬億的投資機會。互聯網停車的活躍用戶將在約3年內達到億級水平。很多結構設計方面還有不足的地方，對于車庫產生的噪音，可以提升使用性能以達到更好的降噪效果。蘇州智能智能車庫結構圖

平面移動立體車庫平面移動類立體停車設備使用類似于三維倉庫的原理，系統每層至少有一輛橫向車負責該級別的車輛通道，并且不同的停車層通過電梯連接到出入口，車輛只需要在入口和出口停止。整個進入車輛的過程由系統自動完成。4、子母式立體車庫簡易升降式塔式立體車庫通過驅動鏈條驅動平臺板升降來實現進出車輛，配備完善的安全設備和控制系統。結構簡單，設計規范，生產規模大。安裝速度快，操作非常成熟。可滿足2樓至4樓的停車需求，適用于工廠，別墅，房屋等場所停車。全自動立體車庫的性能越來越優化，大家也都在追求口碑好的全自動立體車庫，以后這種車庫會越來越頻繁地出現在人們的生活中，城市建設也會越來越離不開立體車庫，將來會出現更多不同類型的全自動立體車庫來滿足人們豐富多彩的生活需求。嘉興智能智能車庫規格與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置。

6.巷道堆垛式可以放置在地面或地下，充分利用有效空間。車廂板的升降和行走同時進行，方便快捷地進入車廂。全封閉管理，安全可靠，確保人車安全。裝車板由電梯、行走小車、橫移裝置運輸，實現存取車操作，全過程自動化。每層配置固定電梯+行走小車，可實現多人同時取車。7.多層循環式可置于地面或地下，或半地下半地上，充分利用有效空間。該設備的入口和出口可位于底部、中部或上部。全封閉管理，安全可靠，確保人車安全。通過電梯循環裝置實現轎廂裝卸作業，全過程全自動。8.水平循環式整機特點:一般用于建筑物的地下設置，是較為節省空間的設計。車位占用地下空間，采用封閉式結構，通過機械上下左右自由移動，然后通過電梯進出倉庫，無需另設過道，地下空間升降車利用率可達85%。9.汽車升降機它專門用作運輸不同高度汽車的升降機。它只起到運輸的作用，不直接接觸車輛。

智能車庫立體停車設備憑借其大容量、高便捷性等等優勢，車主在使用立體車庫，體驗上得到了優化，因此在日常生活中普及立體車庫的程度已經日益提高。同時，智能車庫方面為了立體車庫產品不被市場淘汰，作出更多改良以及優化立體車庫。那么，作為一個智能立體智能車庫，其究竟還有什么發展空間?下面是經過收集整理得來的幾個要點，一起看看。一、智能車庫簡化操作流程、優化體驗很多時候，車主都覺得停車要東轉西跑去找一個位置，稍不留神就會找不到路，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車。那么，作為一個專業的立體車庫，其為了簡化操作流程、優化體驗，會讓廣大車主擁有自己的IC卡，在進立體車庫的時候LED顯示屏上就會出現我們想要的信息，從而停車更加便捷。該類車庫廣泛應用于各類場合，在所有類型的立體車庫中應用較廣。

5.小區停車設備應當設置明顯的出入口指示標志、限高標志、禁聲標志、限速標志、停車場管理說明書和收費標準等。6.保安應妥善檢查進入車場的車輛，注意車輛是否被撞或擦傷，并做好記錄，由車主簽字確認。禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，防止閑人進入停車場。7.安排專職保安巡視停車場，引導車輛停放，提供查詢服務。8.在小區停車設備出入口附近的道路上實行人車分流，保證進出人員和區域內活動的安全。對于容易出現交通瓶頸和擁堵的區域，應給予及時有效的引導。市區綠地面積本來不足，日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個普遍問題。上海升降類立體智能車庫常用知識

在機械車庫的安裝位置，增加一些防噪護欄，以阻止噪音向外擴散。蘇州智能智能車庫結構圖

立體停車場的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節能者"。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車庫建設造價400萬元。立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。蘇州智能智能車庫結構圖