如比亞迪、眾泰等雖在其產(chǎn)地城市有一定保有量，但基本都為公共交通車型。而政策的利好推動(dòng)了新能源車的研發(fā)和上市，并且有了更多的電動(dòng)車型瞄向私家車市場。新能源車成車展焦點(diǎn)在新能源車越來越吸引眼球的大背景下，將于11月23日開幕的廣州國際車展無疑將聚焦人們的目光。由廣州等主辦的第十屆廣州車展今年的主題是“方向，駕馭未來”，也契合了新能源車未來的方向。目前雖尚無新能源車參展數(shù)量的確切統(tǒng)計(jì)，但根據(jù)相關(guān)廠商發(fā)布的信息，今年將有不少重磅新能源車登陸亮相廣州車展，其中不少是明確瞄向家用領(lǐng)域的車型。雖然新能源車特別是純電動(dòng)車型要進(jìn)入私家車領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，困難還是不小，但至少我們可以到車展現(xiàn)場感受一下，這些未來的車型要調(diào)動(dòng)起人們的購買沖動(dòng)，究竟還需多久。車型展望混合動(dòng)力車型Acura（謳歌）ILXAcura（謳歌）ILX已在北京車展上亮相，此次廣州車展亮相將是正式上市。作為謳歌混合動(dòng)力車型，ILX搭載了大功率為68千瓦的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺大功率為。奔馳E400LHybrid奔馳E400LHybrid將是奔馳國產(chǎn)化的混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)亮相廣州車展后，年內(nèi)有望上市銷售。E400L將采用，市內(nèi)油耗為百公里，高速巡航的油耗則可達(dá)百公里。浙江新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。天津偏折光學(xué)法新能源汽車外漆檢測設(shè)備供應(yīng)商家

經(jīng)初步地表工程控制及資源量估算，斯則木足地區(qū)鋰礦3341資源量，可達(dá)超大型礦資源量規(guī)模。鹽湖提鋰產(chǎn)量取得新突破，數(shù)個(gè)鹽湖鋰資源開發(fā)利用項(xiàng)目開工啟動(dòng)，青海海西已成為我國鹽湖提鋰的重要生產(chǎn)基地。2017年8月底，藏格鉀肥公司采用賢豐控股子公司提供的鹽湖鹵水提鋰、制取碳酸鋰產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性方案、流程和鋰離子富集材料，在察爾汗鹽湖建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目，建設(shè)周期為18個(gè)月。賢豐控股與中國農(nóng)資集團(tuán)、中農(nóng)控股、興元鉀肥等共同投資設(shè)立碳酸鋰提取合資公司，開發(fā)大浪灘鹽湖的鋰資源。國內(nèi)鋰輝石礦產(chǎn)量持續(xù)在低位徘徊，預(yù)計(jì)生產(chǎn)鋰輝石精礦約1萬噸，折LCE約1000噸。江西宜春地區(qū)鋰云母精礦產(chǎn)量預(yù)計(jì)20萬噸，折LCE約。2017年，我國共進(jìn)口鋰精礦94萬噸，主要來自澳大利亞。由于國內(nèi)鋰鹽加工企業(yè)用鋰原料供應(yīng)緊張，部分企業(yè)從澳大利亞等國進(jìn)口大量鋰原礦，利用國內(nèi)選礦設(shè)施生產(chǎn)鋰精礦。2017年進(jìn)口的鋰輝石原礦超過183萬噸。鋰鹽生產(chǎn)情況2017年底國內(nèi)基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能約25萬噸，其中碳酸鋰產(chǎn)能，氫氧化鋰產(chǎn)能，氯化鋰產(chǎn)能，包括工業(yè)級、電池級產(chǎn)能，也包括外資企業(yè)在我國的加工產(chǎn)能。與2016年底17萬噸產(chǎn)能相比，國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)能增加了47%。天津偏折光學(xué)法新能源汽車外漆檢測設(shè)備供應(yīng)商家浙江新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

公布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》2021年12月14日，隨著新能源汽車普及度的不斷增加，其風(fēng)險(xiǎn)特征逐漸暴露，已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車有了很大區(qū)別。中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會舉行新聞發(fā)布會，正式公布了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》。 [20]五部門：加強(qiáng)新能源車安全體系建設(shè)2022年4月8日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），提出從安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量安全、檢測平臺效能等方面綜合提升新能源車整體安全水平，為新能源車創(chuàng)造良好的消費(fèi)市場環(huán)境。 [25]

在徐偉看來，不能完全說Cruise的技術(shù)不成熟，其成熟度、完備度比我們 to C的還是要高，它的成本高，它的算力高、傳感器的配置豐富，按理說它能發(fā)揮的條件要更好，但是它要解決的場景是當(dāng)前to C的真實(shí)的場景，要真正做到自動(dòng)駕駛，就必須要面臨這個(gè)問題。這還是在北美，在中國的道路上復(fù)雜度則更高。

一眾企業(yè)正在攻堅(jiān)克難當(dāng)前，特斯拉等一眾車企主要集中在L2+和L2++輔助駕駛市場。不過，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2023世界人工智能大會開幕式上通過視頻發(fā)表了自己的看法，預(yù)測特斯拉的L4、L5全自動(dòng)駕駛將會在今年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)。 南京找新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

特斯拉的FSD (Full Self-Drive，完全自動(dòng)駕駛）正在爭議中前進(jìn)。特斯拉日前宣布將FSD的價(jià)格由1.5萬美元降低至1.2萬美元，并正式在美國推出城市街道自動(dòng)駕駛功能。值得注意的是，特斯拉FSD落地的范圍有望擴(kuò)大。近日，中*四部門部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（下稱《通知》）已于11月17日發(fā)布，不僅讓具備量產(chǎn)條件L3、L4智能網(wǎng)聯(lián)汽車在限定區(qū)域開展上路試點(diǎn)，還*次明確了事*責(zé)任判定以及“白名單”進(jìn)出辦法等。在此背景下，特斯拉的FSD在國內(nèi)被認(rèn)為進(jìn)入倒計(jì)*階段。11月23日，特斯拉中*方面也對此回應(yīng)：“目前確實(shí)正在推進(jìn)中?！闭憬倚履茉雌囃馄釞z測設(shè)備推薦哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。天津偏折光學(xué)法新能源汽車外漆檢測設(shè)備供應(yīng)商家

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