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湖南鐵路箱梁自動生產線一體化

來源: 發布時間:2023年12月28日

詳情↓模板安裝泡沫劑封堵縫隙監理驗收頂板鋼筋安裝之后,先自檢合格再報質檢工程師驗收,質檢工程師驗收合格后再報監理驗收,驗收內容主要為鋼筋尺寸及間距、鋼筋綁扎及焊接質量、鋼筋保護層厚度、波紋管坐標定位等。如果有需要整改的部位,堅決要在整改完成后再復檢合格,監理方同意進入下一道工序才能進入混凝土澆筑階段。鋼筋及模板報監理驗收4、混凝土澆筑及養護混凝土澆筑應注意將混凝土振搗密實,特別是梁兩端的鋼筋加密區,振動到混凝土停止下沉、不出氣泡、表面呈現浮漿為止。因為梁的兩端混凝土振搗質量直接影響到預應力張拉作業,如果因振搗不密實導致梁體兩端強度達不到張拉要求,那么張拉時可能會引起混凝土開裂現象,因此,混凝土振搗密實是提升梁體強度的關鍵性工作。詳情↓混凝土澆筑混凝土初凝完后,需要對箱梁頂部進行拉毛處理,這一工序是為了使得箱梁頂部混凝土與橋面整體現澆層混凝土可以進行良好的連接,從而增加橋面板整體性。頂板混凝土初凝后拉毛處理模板拆除當混凝土強度達到10Mpa之后用風動機對濕接縫部位及梁端部分進行鑿毛,鑿毛深度5-10毫米,鑿毛痕的間距為30毫米左右,鑿毛率不小于90%。SLZ-30(2.0版) 箱梁鋼筋骨架生產線,新增了與之配套的頂板部分的自動化生產線。湖南鐵路箱梁自動生產線一體化

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2)鋼筋接頭應設在受力較小區段,不宜位于構件的大彎矩處。3)在任一焊接或綁扎接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭,在該區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總面積的百分率應符合規范規定。4)接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的,按受拉辦理。6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑,且不得小于25mm。4.鋼筋骨架和鋼筋網的組成與安裝施工現場可根據結構情況和現場運輸起重條件,先分部預制成鋼筋骨架或鋼筋網片,入模就位后再焊接或綁扎成整體骨架。為確保分部鋼筋骨架具有足夠的剛度和穩定性,可在鋼筋的部分交叉點處施焊或用輔助鋼筋加固。)鋼筋骨架的焊接應在堅固的工作臺上進行。2)組裝時應按設計圖紙放大樣,放樣時應考慮骨架預拱度。簡支梁鋼筋骨架預拱度應符合設計和規范規定。3)組裝時應采取控制焊接局部變形措施。4)骨架接長焊接時,不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上。湖南鐵路箱梁自動生產線一體化撥布裝置將三合一箍筋剝離;

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并放置與梁體同標號的砼墊塊,以使鋼筋與臺座隔離。3)、為保證T梁在預制、運輸及安裝過程中整體穩定,在T梁底部設鋼托架。4)、注意事項:①錨頭墊板應與螺旋筋中軸線垂直,并預先焊好。保證墊板與管道垂直。②鋼絞線采用冷切割機械按照設計圖紙下料,人工編束、穿束。嚴禁用氣割或電焊切割鋼絞線。③適當加強管道固定網片鋼筋,防止管道變形變位。④先綁扎底板和腹板鋼筋,頂板鋼筋在模板就位后綁扎。鋼筋綁扎要預埋護欄、泄水管及附屬設施等需要的預埋鋼筋。⑤鋼筋加工完成后,進行波紋管安裝,安裝前應詳細檢查波紋管是否有破裂、漏洞,如果有,應切掉。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現象,應預先在波紋管內穿入硬質塑料管,在澆注過程中,應不斷抽動塑料管,確保鋼絞線能夠順利穿入。注意保護好埋設的波紋管,防止壓扁變形,接頭處防止漏漿和卷口,焊接時鋼花不得濺落在波紋管上。⑥波紋管定位按照圖紙要求采用“#”字箍,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好,防止水或其它雜物進入。⑦鋼絞線在下料設備上截取尺寸,應以相同的牽引力拉直,保證下料精度,同一時間下的料綁扎在一起,按設計綁扎成束,每根鋼絞線頭部都要編號,并做出可靠的標識,注明長度、使用部位。

、預制小箱梁張拉及壓漿預應力的施工主要包括錨具的準備及安裝、波紋管制安、鋼絞線下料及安裝、預應力的張拉、封錨灌漿等。、張拉工藝1、采有智能數控張拉設備進行張拉,一頭兩頂用一個控制箱進行控制,使兩頂同步進行,有效的控制了張拉應力及伸長值的核對。2、在張拉過程中以油表讀數為主,以鋼絞線的伸長值作校核,在控制應力作用下持荷5min的張拉中的“三控法”,在持荷時如發現油壓下降,立即補至規定油壓,并認真檢查有無滑絲現象;如鋼絞線伸長值偏差超過規定范圍,查明原因后由技術部給出處理方案方可施工。3、壓漿工藝采用真空輔助壓漿,拌漿機轉速大于每分鐘1000轉,保證漿體的拌合質量。采用真空輔助壓漿,在壓漿前應首先進行抽真空,使孔道內的真空度穩定在~,真空度穩定后,應立即開啟管道壓漿端閥門,同時開啟壓漿泵進行連續壓漿。4、采用zhuan用的壓漿料,保證了現場施工時計量準確性及質量可控。壓漿的壓力宜為。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規定流動度的相同漿體為止。二、安全文明施工控制及環境保護、安全文明施工控制措施、成立安全監督領導小組,對預制小箱梁施工過程施工安全進行有效地監督;、加強教育培訓。完成一整套箱梁骨架加工流水線方案;

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摘要:隨著工業科技的發展,我國建筑行業的施工技術也在不斷得到改善,產生了許多新型施工手法。在新技術源源不斷涌現的現在,具有預應力性質的鋼筋混凝土材料建設的連續箱梁橋得到guang泛的關注和使用,使工程的施工質量得到改善。本文對于預應力鋼筋混凝土連續箱梁橋施工工藝進行簡要分析總結,闡述具有預應力性質的鋼筋混凝土材料建設的連續箱梁橋施工技術的重要性。關鍵詞:預應力混凝土連續箱梁橋;施工工藝;設計理念近年來,在高速公路建設及城市橋梁建設的過程中,具有預應力性質的鋼筋混凝土材料建設的連續箱梁橋施工技術逐漸成熟并被guang泛使用。這種施工工藝與傳統的裝配結構式橋梁相比有很大的優勢,在外形上看相對和諧美觀,在整體上看更加完整統一,跨越幅度大。與普通的鋼筋混凝土材料建設的連續箱橋梁相比,鋼筋使用量同比較少,因此自重輕,極大程度上減少了橋梁易產生裂縫的可能性,使用壽命達到延長。但同時這種施工工藝較其他而言,施工難度更大,對設計建造的要求和標準也更高。1關于預應力混凝土連續箱梁橋的設計思路適用范圍預應力混凝土連續箱梁橋的跨越范圍是20~120m內。在橋梁大幅度跨越結構中及高速公路互通區石。完成生產數據傳輸、生產過程監控、生產異常報警等一整套完整的信息化管理;湖南鐵路箱梁自動生產線一體化

通過配套成都固特機械有限責任公司的數控鋸切生產線、數控彎曲中心、全自動數控鋼筋彎箍機等設備;湖南鐵路箱梁自動生產線一體化

一、什么是架立筋?聰明的同學已經知道了,上圖在括號里的其實就是架立筋。下面就按:①架立筋的標注、②架立筋的位置、③架立筋的作用、④架立筋的計算等幾個方面來講解。1、架立筋的標注前面那個同學做錯的原因就是不會識圖。下圖是16g-101-1對架立筋標注的規范,現在所有的圖紙都是按此標注的。圖3還是以上面的圖紙為例,圖紙中的2C25+(2C12),2C25是通長筋,2C12是架立筋,如圖4所示。圖4在軟件中體現為圖52、架立筋的位置梁支座處的上部布置有負彎矩鋼筋時,架力筋可只布置在梁的跨中部分,兩端與支座負彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時需要滿足搭接長度的要求并應綁扎。如圖6所示。圖63、架立筋的作用了解架立筋的位置,其實也能看出來它的作用了。架立筋是構造要求的非受力鋼筋,基本不受力,與受力鋼筋連成鋼筋骨架起到一個結構作用。如下圖7所示,架立筋有固定箍筋的作用,從而使梁內部鋼筋形成完整的鋼筋骨架結構。因為架立筋不受力,所以架立筋的直徑也會比受力筋小很多。圖74、架立筋的計算由上面我們知道由于架立筋在設計時不受力,只要根據梁的跨度滿足小的架立筋直徑的要求即可。在梁上部配置有負彎矩鋼筋,負彎矩鋼筋與架立筋之間需要通過搭接方式連接在一起。湖南鐵路箱梁自動生產線一體化

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