油脂存放硐室①設(shè)置地點和存放燃油數(shù)量由礦根據(jù)實際情況確定，但存放時間不得超過3天，嚴(yán)禁超量、超時存放，確保油料存放安全。②存油地點應(yīng)頂板完整、無淋水，采用不燃性材料支護。③配備一個沙箱（至少1m3）、四個以上的干粉滅火器。④距電氣設(shè)備10m以上。⑤取油應(yīng)使用的放油閥和過濾網(wǎng)，禁止使用油抽子。⑥存放的油桶要無積塵、無油膩、無雜質(zhì)。⑵機車用油要符合規(guī)定，不準(zhǔn)隨意代用，不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號的油不能混用，更換不同牌號的潤滑油時必須對設(shè)備潤滑部位進行徹底清洗。7.對設(shè)備實行統(tǒng)一維護和使用，執(zhí)行誰使用誰維修的原則，實行包機制。8.明確軌道線路的安裝、維修責(zé)任，確保軌道合格。9.運輸管理部門要建立單軌吊機車微機化管理資料。做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。10.運送人員時，必須采用乘人車箱。上下人員地點的安全間隙不小于1m。人員必須在車停穩(wěn)后方可上下，嚴(yán)禁扒蹬跳車。 徐工單軌吊，你一定不要錯過！德宏單軌吊機車

    單軌吊軌道該如何安裝1、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個**吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m，錨深不小于，錨固長度不小于，錨固力不小于130KN/根。2、安裝要求（1）吊掛板用錨桿進行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。（2）調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進行緊固。（3）吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來調(diào)節(jié)軌道高度）進行連接。（4）巷道頂板與吊掛板配合必須良好，不得有空隙。（5）18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進行連接。（6）吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進行錨固，錨桿頂端用兩個螺帽進行錨接。（7）對于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進行調(diào)節(jié)（如3環(huán)、5環(huán)等）（8）軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接，上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接。 德宏單軌吊機車各噸位塔吊吊車租賃,你還在還等什么？

隨著科技的快速發(fā)展，越來越多的便捷工具，你知道單軌吊的檢修內(nèi)容有什么？1、柴油機單軌吊整套維修，超過原裝出廠工程驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。2.經(jīng)甲乙雙方確定務(wù)必拆換的零配件后，由乙方出示零配件明細(xì)并價格。拆換下來的舊（受損）零配件，與修復(fù)機器設(shè)備一同退還甲方并由甲方工程驗收。3.對機器設(shè)備及構(gòu)件開展檢驗，對機殼開展修復(fù)及漆飾，標(biāo)識標(biāo)記開展再次標(biāo)識。4.檢修后的機車及吊裝梁管道及控制閥組布局合理配置、齊整，運作靠譜，特性完好無損，確保安全應(yīng)用。

    單軌吊配件軌道在鋪設(shè)中應(yīng)注意哪些問題：單軌吊配件軌道主要有直軌、彎軌、道岔和過度軌四種，單軌吊軌道在安裝過程中應(yīng)該注意一下問題；1、單軌吊配件軌道鋪設(shè)要求目視直順，軌道無明顯變形，軌道接頭水平、垂直偏差均不得大于2mm，下軌面接頭軌縫不得小于1mm，不得大于4mm，曲線段不得大于3mm。直線段用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7?°。曲線過渡要圓順，同路必須使用同型號單軌。2、水平彎軌及軌道在于岔道連接時應(yīng)使用法蘭連接3、軌道在坡上安裝時，每個軌道用一根斜拉鏈進行斜拉4、單軌吊道岔布置在不大于3°的單軌線路段，道岔活動的擺角12°，道岔框架設(shè)4個懸掛點，每個懸掛點由錨桿鎖件懸掛，道岔與外接軌道連接點用法蘭連接。在選擇單軌配件的時候盡量使用同一型號，可以拍下具體的照片，在選擇單軌吊配件的時候可以參考一下。 找單軌吊車?來看這家,讓你驚喜的設(shè)備和服務(wù)。

    單軌吊應(yīng)用自2004年以來，柴油動力單軌吊機車在國內(nèi)得到一定程度的推廣使用。在煤炭企業(yè)內(nèi)，柴油單軌吊主要用于回采過程中生產(chǎn)資料、人員的運輸和工作面搬家，并取得了良好的經(jīng)濟效益。單軌吊車作為礦井輔助運輸設(shè)備，在西方國家已經(jīng)有近幾十年的使用歷史，較好地解決了煤礦輔助運輸效率低的難題，對煤炭產(chǎn)量的提高起到了積極的作用。單軌吊優(yōu)勢應(yīng)用范圍廣：單軌吊機車通過巷道的錨桿進行固定安裝在巷道頂板上，受巷道底鼓、片幫等動壓影響較小，有利于巷道維護并可兼顧各種其他作業(yè)。爬坡角度大：單軌吊機車以防爆柴油機做動力，在適當(dāng)?shù)妮d重下比較大爬坡角度可達30°。安全性能高：單軌吊是具備自助動力和有人駕駛的設(shè)備，與普通運輸相比，單軌吊無掉道、斷繩、跑車的危險，更大減少了輔助運輸安全事故發(fā)生的概率，實現(xiàn)了好又快的安全生產(chǎn)。經(jīng)濟效益好：運輸效率的提高，運輸人員的減少就意味著噸煤成本的降低，同時它還可以作為綜掘機掘進的配套輔助運輸系統(tǒng)，節(jié)省工作面安裝前的準(zhǔn)備時間。徐工--單軌吊，你的選擇，正確的選擇。德宏單軌吊機車

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    在礦用工字鋼支護巷道中，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點正處于棚頭下方時，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離，不得小于。驅(qū)動輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時，可根據(jù)實際情況增加吊掛點或改變吊掛方式，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈，采用雙吊鏈吊掛時，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽，防止松脫。軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr），長度符合設(shè)計，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直線段目視直順，無明顯折點，用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7o。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。 德宏單軌吊機車

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