一直以來，清關問題都是橫亙在跨境電商和外貿企業國際物流運輸中一個不可忽視的難題。不知你現在是否真被國際快遞的清關問題所難住？如何避免清關難？大家關心的如何減少關稅？也會得到答案。雖然國際快遞集運需要清關環節，但是否被稅與你的物流渠道及貨物價值和類別有關。如果你的貨品是通過國內郵局郵寄至國外，那么在進入國外境內后的報關及配送環節都是由國外負責的。國外海關對于郵政入境的貨品采取的是抽檢的方式。被抽中的包裹需要進行X光掃描來確定包裹內容，如有必要甚至需要開箱檢查。如果貨品超出海關規定的個人自用數量和價值范圍，則需要繳稅。但這并不是關稅，而是行郵稅，由海關代為收取。了解國際快遞的延誤賠償政策，保障自身權益。昆山全球國際商業快遞哪家好

國際快遞的基本形式：從國際快遞的形成看國際快遞的形式工廠企業通過出口部門，向進口國出口產品商業公司等出口部門，在進口國設置分公司或其他駐外機構，進行銷售活動。工廠企業與進口部門直接交易，組織物資出口。工廠企業在進口國設置駐外機構，將商品部件出口，在進口國內組裝或進行其他加工。工廠企業在進口國設立工廠，其原材料基本上由進口國內提供，少部分從出口國輸入。國際快遞公司專業運營，即為國際貿易和跨國經營提供專業化服務，提高服務效率，使工商企業得以集中其中心競爭力。無錫茶葉國際快遞費用國際快遞的貨物申報內容要詳細準確。

大家都知道，國際快遞影響運費的除了重量，還有一個關鍵的體積重，一個字——“減”，我們要盡量縮小包裹空間，合理放置包裹，大件放在下面，小件放上面，將每一個空間用盡到底，不讓我們的每一分錢白花，也不花每一分冤枉錢。上面講到了一個體積重，那么減少體積重的方法就是減少包裝，舍棄不必要的包裝盒、包裝袋，做到斷舍離，這樣不單能減少空間，還能節省重量就是說要讓我們的貨物能屈能伸，我之前見過一個小伙伴，要寄一個模型給國外的朋友，模型重量不大，但體積稍大，因為這個是小伙伴辛辛苦苦拼給他朋友的，所以不舍得把模型拆了，但體積大會增加很多運費，較為后在我們的勸說下，不得已把模型拆分，體積一下子減少了1/4,銀子馬上省下來好幾百呢。

跨國快遞的特點：運力供給高飽和，綜合費用呈上升態勢。受全球國際航運運力基礎設施擴充速度緩慢的影響，國際航運運力供給短時間并無明顯增長空間，全球空運及海運運力供給速度無法匹配目前跨境電商的高速增長需求，跨境電商國際快遞專線市場近年來幾乎無明旺季區別，全年呈現服務高飽和狀態，因此國際運費也呈現穩中上升的趨勢。運力供給高飽和，綜合費用呈上升態勢。受全球國際航運運力基礎設施擴充速度緩慢的影響，國際航運運力供給短時間并無明顯增長空間，全球空運及海運運力供給速度無法匹配目前跨境電商的高速增長需求，跨境電商國際快遞專線市場近年來幾乎無明旺季區別，全年呈現服務高飽和狀態，因此國際運費也呈現穩中上升的趨勢。國際快遞包裹計費重量包含實際重量，即物品與包裝的總重量。

國際快遞的特點：服務向兩端延伸，國際快遞專線指運營不同國家(地區)間點對點的貨運線路，其運輸線路及班次一般是固定的。傳統的國際快遞專線包含貨運站點之間的運輸服務，隨著跨境電商服務需求升級，國際快遞專線的業務鏈條進一步向上游的貨物攬收和下游的末端派送延伸。目前，國際快遞專線的服務開始逐漸包括：貨物攬收、裝卸打包、運輸、在線追蹤訂單、清關、本地派送等一條龍服務。大量的國際貨物運輸通過海上進行,速度比較慢,不如陸運或空運一致性好;通常需要更多的單證和手續,這可能會花費大量的時間。訂單完整性要求高；運輸條件嚴格。國際快遞運單的聯系人姓名處，應填寫發件人姓名以便運輸中溝通。蘇州國際快遞fedex折扣查詢

國際快遞的運輸保險理賠流程需了解清楚。昆山全球國際商業快遞哪家好

國際快遞的功能：包裝加固功能，這個容易讓人迷惑——包裝難道不是在出廠時就做好了嗎？為什么包裝也是物流的一個功能要素？沒錯，很多貨物確實是在工廠就做好的，不需要在物流環節再做包裝。但是對于一些貨物，需要在物流環節進行二次包裝——如果出廠時的包裝叫做銷售包裝（也叫商品包裝）的話，那么物流環節進行的包裝就是運輸包裝（也叫工業包裝）了。運輸包裝的較常見形式是打托盤，托盤貨便于裝卸搬運、可較大提高效率，也可減少貨損貨差。所以，在物流環節，很多貨物都是打成托盤的形式。昆山全球國際商業快遞哪家好