零擔與整車運輸?shù)膮^(qū)別:零擔貨物運輸?shù)亩x與限制。當一批貨物的重量或體積不足,不足以裝滿一輛貨車時,它可以與其他幾批甚至上百批貨物共同使用同一輛貨車進行運輸,這種情況被稱為零擔貨物運輸。在零擔托運方面,為了確保貨物能夠順利配裝和保管,每批零擔貨物的件數(shù)不得超過300件,同時,每一件零擔貨物的體積必須至少為0.02立方米,除非其重量超過10千克。零擔托運的條件:凡是不滿足整車運輸條件的貨物,都可以按照零擔貨物的方式托運。整車零擔運輸服務提供靈活的裝卸時間,適應客戶需求。深圳建筑材料整車零擔運輸送貨上門
公路運輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由整車運輸與零擔運輸兩部分構成。這里,就給卡友們一口氣解讀一下整車、零擔和專線運輸?shù)膮^(qū)別,分不清的卡友快來看看吧!名詞解釋:零擔運輸:當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔貨物運輸。零擔托運規(guī)定:為便于配裝和保管,每批零擔貨物不得超過300件,每一件零擔貨物的體積較小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。辦理條件:凡不夠整車運輸條件的貨物,可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時,則不受此較小體積限制。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。深圳整車零擔運輸物流園區(qū)依托整車零擔運輸,整車集中裝卸,零擔快速分揀,提升園區(qū)運轉效率。
市場調查與價格分析:在公路運輸市場中,貨物按重量和體積分為重貨和輕貨,報價依據(jù)不同模式收取,重貨一般按公斤計費。市場報價與貨物分類:市場調查揭示,公路物流報價依據(jù)貨物重量進行,重貨報價集中在1.0-2.8元/kg,且多數(shù)不超過3元/公斤。返程貨源與運輸時間:返程貨源是關鍵因素,許多傳統(tǒng)專線只運行“單向運輸”,但現(xiàn)在有一些公司能提供“往返運輸”服務。為確保按時送達,定時發(fā)車成為常規(guī)操作,能減少運輸中的浪費并保證按時送達。
從司機的活動方式來看,整車運輸中,司機更多接到貨主的發(fā)貨請求后直接從起點將貨物運送至目的地,一般只有去程的貨物運輸,而回程時則往往沒有貨物可以承運。此時,司機就往往會通過各種方式去自行找貨,降低回程空車造成的浪費與損失。而零擔運輸中,運輸企業(yè)往往已為司機在干線節(jié)點處準備好貨物,司機將整合為一輛車的貨物發(fā)往指定的干線節(jié)點或是在節(jié)點處進行集結與分撥。綜上所述,整車運輸是一種較為分散與隨機的貨物從起點運到終點的直達運輸,需要依靠規(guī)模經(jīng)濟形成效益,而零擔運輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運輸,需要把不同物流起點的貨源通過支線運營車輛匯集到裝卸站點進行整合,運送到終點后要把貨物分解裝卸,再依靠當?shù)氐亩掏具\輸車輛把貨物送到較終的收貨人手中。現(xiàn)有中國公路運輸業(yè)比較突出的“返程空車”問題主要集中體現(xiàn)在整車運輸中,返程司機找不到貨后就會前往鄰近的配貨站找貨和等貨,而對于從事零擔運輸?shù)母删€和末端配送企業(yè)而言,低效與浪費問題并非主要矛盾。物流聯(lián)盟開展整車零擔運輸合作,整車共享運力,零擔整合線路,實現(xiàn)互利共贏。
貨物中轉:零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉的,線路要合理。中轉站對中轉貨物應優(yōu)先發(fā)運,中轉期限不得超過兩個班期。零擔站對外應公布中轉站點。中轉站應設專人負責中轉貨物,有條件的地方應設置中轉專門使用倉庫。中轉站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損,應整修完好,并將整修情況記錄于運單和交接清單上。中轉站發(fā)現(xiàn)票、貨不符的貨物,按第三十二條規(guī)定辦理。零擔貨運靈活共享運力,但受限貨物類型與規(guī)格;整車運輸主導大宗物流,互聯(lián)網(wǎng)整合車貨資源成破局關鍵。公路快線以航空級時效跨省直達,成本只為空運的1/5,重構零擔運輸價值鏈條。整車零擔運輸通過整合資源,實現(xiàn)運輸成本的有效控制。深圳整車零擔運輸
整車零擔運輸能夠根據(jù)客戶需求,提供定制化的物流方案。深圳建筑材料整車零擔運輸送貨上門
零擔貨運作為現(xiàn)代物流體系中的關鍵環(huán)節(jié),其作用不容忽視。展望未來,零擔貨運將繼續(xù)發(fā)揮其獨特優(yōu)勢,為推動我國物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻力量。下列貨物不得按零擔貨物托運:1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆裂品保險箱運輸?shù)某?;3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外);4.蜜蜂;5.不易計算件數(shù)的貨物;6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外);7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車作業(yè)者除外)。深圳建筑材料整車零擔運輸送貨上門