（2）車輛條件企業自有營運貨車總載質量不少于1400t，其中：載質量為8t（含）以上貨車的載質量不少于1000t或**貨車不少于貨車總數的40%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數的50%；符合GB 1589規定的貨車不少于貨車總數的70%；營運貨車新度系數0.60以上。（3）站場設施企業至少自有或長期租賃兩個二級貨運站，或自有、長期租賃、投資參股的貨運站場的建設規模及年完成的換算貨物吞吐量相當于兩個二級貨運站。（4）經營業績上一年度總營業收入6000萬元以上，其中貨運營業收入4000萬元以上。在充分利用載質量的條件下，汽車的載質量越大，越適合于遠距離運輸。蘇州標準道路貨物運輸聯系方式

(6)經濟效應大。道路運輸的發展可直接帶動汽車工業等相關產業的發展。以上特征，使道路運輸特別適應現代經濟的生產方式和流通的需要，因而獲得巨大發展。道路運輸的主要缺點是：消耗石油資源多，引發的交通事故多，污染環境。但隨著科技進步，這些缺陷正在不斷得到改善。 [4]道路運輸（主要是公路運輸）在國民經濟中具有十分重要的作用，主要表現在以下幾個方面：1．對社會經濟發展起著基礎保證作用公路運輸既是保證社會生產、經濟生活及其他各領域正常化的基本前提條件，又是促進社會經濟發展的先決條件，對社會經濟的發展起基礎保障作用。梁溪區比較好的道路貨物運輸銷售方法托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的，為零擔貨物運輸。

適應性強由于汽車運輸具有適應性強、機動靈活、快速運達等特點，使得貨物承運既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸，又可以在街頭巷尾、農貿市場、鄉鎮村莊等處就地裝卸，實現“門到門”直達運輸。因而在很多情況下比其他運輸方式更為方便，能更好地滿足用戶需要。經濟方便從各種運輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運輸和航空運輸投資少，周期較短；從各種運輸方式的運送效果看，由于公路網密度大，加上道路運輸適應性強，機動靈活，對汽車貨運選擇比較好線路提供了便利條件，因而可以在一定的經濟區域內相應地縮短貨物運輸距離，降低商品周轉費用，加速資金流動，增加貨物流動的時間價值，并相應節約了運力和能源，能夠獲得良好的社會效益和經濟效益。

道路（公路和城市道路）是主要供道路交通工具行駛的工程結構物，由路線、構造物（路基路面、橋梁、涵洞和隧道）以及交通工程和沿線附屬設施組成。道路運輸主要包括城市對外（城際間）道路運輸和城市內部道路運輸。道路運輸有廣義和狹義兩種含義：從廣義來說，道路運輸是指貨物和旅客借助一定的交通工具著道路（一般土路、有路面鋪裝的道路、高速公路），朝著某個方向有目的移動的過程。從狹義來說，道路運輸是指汽車運輸。 [3]道路運輸的特點如下：(1)靈活方便性。道路運輸機動、靈活、方便，可以延伸到地球的各個角落，時空自由度比較大。貨物長度超過車身時(如鋼材、鋼板等)：應在后欄板用堅固方木墊高或前低后高狀；

②對溫度的要求不同。運送肉類的溫度要低，蛋類溫度要適中，水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷，如蘋果和梨要保持-4℃，香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車；對于要保持零度以上溫度的貨物，可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運輸。③季節性強、貨流波動幅度大。如水果主要產于夏季與秋季，海洋水產有冬汛和春汛期，鮮蛋的運輸旺季在4～6月，蔬菜的運輸旺季在11月至次年的5月等。由于各地自然條件不同和氣候變化不一樣，往往影響這些物資產量，使貨流產生波動。貨物超出車身的尾部須白天插紅旗，夜間懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。錫山區比較好的道路貨物運輸銷售價格

不用有裂縫或欄板不全的車輛載運，防止散裝貨物漏失。蘇州標準道路貨物運輸聯系方式

其缺點有：①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低。④土地占用較多。綜上，公路運輸主要適用于以下作業：①近距離的**運輸作業②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區的運輸任務。蘇州標準道路貨物運輸聯系方式

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