有關中國公路整車運輸、零擔運輸比重的正式數據沒有十分官方的可靠數據，但考慮到整車運輸涉及的企業間物流從原材料轉變為產成品過程中，其物流量至少放大五倍以上，再結合現有不同行業協會披露的年鑒數據進行推斷，整車運輸的比重至少在60%以上。對比分析：以下我們將從地理、時間、貨物情況與裝卸要求及司機的活動方式這四個維度觀察與分析整車與零擔運輸業務。從地理空間分布上看，整車運輸服務的貨主在空間上的分布呈現任意與分散的狀態。司機根據貨主的需求前往貨源地承運貨物，整車運輸一般是一種沒有固定線路的直達運輸(見圖1)。而零擔運輸服務的貨主在空間上的分布較為固定與集中。零擔運輸一般主要包括干線運輸和末端配送兩種運輸形式，貨物通過末端配送進行集結與分撥，整合夠一輛車的貨物后再通過干線節點進行運輸(見圖2)。整車零擔運輸能夠根據客戶需求，提供個性化的解決方案。廣東專車直達整車零擔運輸送貨上門

零擔貨運的分類：根據零擔貨物的性質差異，零擔貨運可以被劃分為以下三類：普通零擔貨物、笨重零擔貨物以及危險零擔貨物。普通零擔貨物是指那些普通成件包裝、無危險性或危險性極小且容易與其他貨物拼裝的貨物；笨重零擔貨物則是指那些重量超過1噸、體積大于2立方米或長度在5米以上的大型貨物；而危險零擔貨物則是指在運輸過程中具有易燃、易爆、腐蝕、有害或放射性等特性的特殊貨物。對于這些不同類型的貨物，在運輸過程中需要采取不同的防護措施和運輸條件來確保其安全和穩定。貴州整車零擔運輸怎么收費我們的整車零擔運輸網絡覆蓋全國，無論何處都能送達。

專線、干線和支線：至于大家經常提到的專線、干線、支線，這三個名詞說的是運輸線路的問題。專線是指兩個城市的整車點到點。物流公司專業走這條線，發貨地到接貨地都是自己的公司，自己的貨運部。例如在廣州物流園區的長沙專線，就是專門跑廣州往長沙的運輸，另外輻射湖南省。干線就是再把貨物分到二級城市去，是專線的一種延伸。采用干線的物流公司，其發貨地、或接貨地一般都會合作另外一家貨運站，不是主要線路。如到婁底的貨物,需要先走專線公司到長沙,再走干線中轉到婁底。支線是相對于干線來說的，將剩余線路的貨物，按照干線運輸線路就近原則，從較近的地方卸貨，然后換其他車輛單獨處理。例如貨物到達婁底之后，還需要下派到縣、區甚至村鎮，就需要繼續按照支線運轉下去。

下列貨物不得按零擔托運：（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；（2）規定限按整車辦理的危險貨物；（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；（4）密封；（5）不易計算件數的貨物；（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。客戶評價整車零擔運輸服務好，整車準時到達，零擔貨物跟蹤清晰，運輸無憂。

零擔專線，就是依托其龐大的營業網點，將各個中小客戶的散貨攬在一起，湊滿一車時再發貨，零擔運輸，德邦為典型表示，例如：深圳--寧波為例。整車專線，主要是作為第三方物流企業，按照客戶的時效要求，提供門到門一站式服務。由于承接的是大型企業物流大宗普貨運輸業務，屬于合同物流供應商，貨量有保證，所以往往能夠發整車，不夠整車可以與其他公司的貨拼車，貨量非常小，或者線路不均衡時，就外包給社會上的專線物流公司。整車運輸強調效率，零擔運輸注重經濟性，而專線運輸則兼顧了兩者的優勢。根據自身需求合理選擇，才能在成本與時效之間找到較佳平衡點。通過整車零擔運輸，客戶可以享受到更高效的物流服務。湖南整車零擔運輸報價

整車零擔運輸實現資源合理配置，整車降低單位運輸成本，零擔提高車輛裝載率。廣東專車直達整車零擔運輸送貨上門

運輸流程：整車運輸：流程簡單快捷，只要貨物的重量、體積和尺寸不超過車輛的容量，就可以發車。想象一下，一輛車直接開到目的地，省去了中間環節，流程自然就簡單了。零擔運輸：工作環節復雜，貨物運輸和運輸中存在著許多環節。由于裝載的貨物規格不一，品種多樣，因此運輸前每件貨物都需要進行計量稱重等流程，增加了很多不必要的麻煩。總的來說，選擇哪種運輸方式還是要看你的具體需求。希望這篇文章能幫你更好地理解整車運輸和零擔運輸的區別，做出較適合你的選擇！廣東專車直達整車零擔運輸送貨上門