國際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過程中的單證：(1)訂艙單，訂艙單是船公司或其他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)的訂艙時，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請，記載貨物托運(yùn)的情況，用以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制作的單證、訂艙單的主要內(nèi)容有：貨名、產(chǎn)品數(shù)量、包裝款式、標(biāo)識、凈重、碼數(shù)、空運(yùn)提單、購匯限期、裝運(yùn)限期、能不能分次運(yùn)送、轉(zhuǎn)船運(yùn)送等。訂艙明細(xì)清單，訂艙明細(xì)是指集裝箱運(yùn)輸過程中船運(yùn)公司或其代理公司依據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容制作的不同貨物的工作交接地、裝卸搬運(yùn)地一覽表。貨運(yùn)單，貨運(yùn)單是指集裝箱運(yùn)輸過程中用于詳盡記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物的名字、總數(shù)及箱里貨物體積等狀況的單證。鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)對國際運(yùn)輸至關(guān)重要。歐洲進(jìn)口鐵路化工品貨運(yùn)代理

國際鐵路貨物運(yùn)輸貨物出口退稅必需條件：貨物出口退稅必須條件:1、必須是申報出口的貨物，有兩種形式:自營報關(guān)出口和委托代理報關(guān)出口。區(qū)分貨物是否申報出口是確定貨物是否屬于退稅(免稅)范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。海關(guān)將對申報出口的貨物發(fā)出報關(guān)放行通知(報關(guān)單)。2、必須在財務(wù)上為出口銷售的貨物，出口貨物只有在財務(wù)出售后才能退、免稅。也就是說，出口退、免稅只適用于與貿(mào)易相關(guān)的出口貨物，而非貿(mào)易相關(guān)的出口貨物根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定不能退、免稅，因?yàn)樗鼈円话阍谪攧?wù)上不作銷售處理。因此，需要出口退稅的貨物需要提供銷售合同。3、必須是已經(jīng)收匯和經(jīng)過核銷的貨物，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，出口企業(yè)申請退、免稅的出口貨物必須是已收匯并已被外匯管理部門核銷的貨物。4、必須是增值稅和消費(fèi)稅范圍內(nèi)的貨物，沒有征收增值稅和消費(fèi)稅的貨物(包括國家規(guī)定免征稅的貨物)不予退還，充分體現(xiàn)“未征不退”的原則。中國到荷蘭的鐵路運(yùn)輸貨代需與供應(yīng)商和客戶建立良好關(guān)系。

鐵路集裝箱運(yùn)輸：承運(yùn)，托運(yùn)人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點(diǎn)，發(fā)送貨運(yùn)員在接受集裝箱貨物時必須對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進(jìn)行檢查，符合運(yùn)輸要求的才能接受承運(yùn)。接受集裝箱貨物后，車站在貨物運(yùn)單上加蓋站名、承運(yùn)日期戳記，即為承運(yùn)。鐵路向托運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)。1、在接受所托運(yùn)的集裝箱貨物時，發(fā)送貨運(yùn)員應(yīng)做到：（1）對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物，應(yīng)逐批次、按箱檢查箱門是否已關(guān)好、鎖舌是否落槽，合格后在運(yùn)單上批注貨位號碼。對“門一門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物還要核對是否卸入指定貨位，然后在《集裝箱“門一門”運(yùn)輸作業(yè)單》上簽字，返還給發(fā)貨人一份。（2）以運(yùn)單為依據(jù)，檢查標(biāo)簽是否與運(yùn)單記載一致、集裝箱號碼是否與運(yùn)單記載相符、鉛封號碼是否正確。（3）檢查鉛封的加封是否符合技術(shù)要求。（4）檢查箱體是否受損，如有損壞，應(yīng)編制集裝箱破損記錄，如損壞系由于發(fā)貨人過失所致，則要求發(fā)貨人在破損記錄上簽字蓋章，以劃分責(zé)任。檢查時，如發(fā)生鉛印失效、丟失、無法辨認(rèn)站名、未按加封技術(shù)要求進(jìn)行鉛封。

俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸：俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸一經(jīng)開通，就成為名副其實(shí)的較具競爭力運(yùn)輸產(chǎn)品，速度比海運(yùn)快，價格比空運(yùn)低，穩(wěn)定，運(yùn)輸量大。班列運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，有效提高了集裝箱周轉(zhuǎn)效率，降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，為中國與俄羅斯及周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來搭建起雙向“快車道”。深圳到俄羅斯的班列運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，進(jìn)一步推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)蓬勃發(fā)展，助力中國與俄羅斯及歐洲國家經(jīng)貿(mào)合作邁向新臺階。運(yùn)輸包裝：由于國際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時間長，為了防止貨物在路上損壞（由于木箱子的相互擠壓碰撞發(fā)生損壞），同時防止貨物受潮，需要為貨物做防水包裝和木箱包裝。貨物在國際鐵路運(yùn)輸中的運(yùn)輸合同需要明確條款。

國際鐵路運(yùn)輸貨代流程：1.委托，托運(yùn)人告知需要代理人安排整車或集裝箱運(yùn)輸、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站、貨物的名稱和數(shù)量、預(yù)計運(yùn)輸時間、客戶名稱、電話、聯(lián)系人等。2.運(yùn)輸單證，托運(yùn)人必須與代理人確認(rèn)報價，并確認(rèn)代理關(guān)系，托運(yùn)人必須以書面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書，(2)報關(guān)委托書，(3)報檢委托書，(4)報關(guān)單，(5)合同，(6)箱單，(7)發(fā)票，(8)商品檢驗(yàn)發(fā)貨單，3.報關(guān)、發(fā)貨人將上述文件準(zhǔn)備好后送到代理人指定的公司，由代理人為其安排口岸報關(guān)，即滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關(guān)。國際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要培養(yǎng)專業(yè)的人才隊伍。泰國 鐵路貨運(yùn)

貨物在國際鐵路運(yùn)輸前需要進(jìn)行準(zhǔn)確的申報。歐洲進(jìn)口鐵路化工品貨運(yùn)代理

鐵路集裝箱運(yùn)輸：（1）鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運(yùn)費(fèi)，但須另收拼箱費(fèi)用。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負(fù)責(zé)，因此貨物運(yùn)單、領(lǐng)貨憑證和貨票等運(yùn)輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內(nèi)貨物的所有票據(jù)應(yīng)封入“鐵路集裝箱拼箱貨運(yùn)票據(jù)封套”中。（2）集散站拼箱，是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱，由集散站面對貨主辦理承運(yùn)和交付，將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內(nèi)，向鐵路部門按整箱辦理運(yùn)輸。鐵路車站與集散站之間的關(guān)系是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的關(guān)系。歐洲進(jìn)口鐵路化工品貨運(yùn)代理