倉配一體化有什么好處倉庫的主要功能是為客戶提供空間存儲(chǔ)服務(wù)。然而，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是近年來電子商務(wù)的跨越式發(fā)展，倉儲(chǔ)服務(wù)形式發(fā)生了質(zhì)的變化。簡(jiǎn)而言之，倉儲(chǔ)與物流一體化是一種依托倉庫，在信息系統(tǒng)的支持下，完成倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送的無縫連接的物流形式。為了適應(yīng)電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流企業(yè)開始向電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)型。快遞企業(yè)推出了高效、低成本的倉儲(chǔ)配送一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品，電子商務(wù)平臺(tái)和自建的倉儲(chǔ)配送團(tuán)隊(duì)通過倉儲(chǔ)配送一體化確保了客戶體驗(yàn)。可以預(yù)見，以創(chuàng)新的商業(yè)形式改造和重構(gòu)電子商務(wù)物流服務(wù)體系是時(shí)代的要求。未來電子商務(wù)的成功取決于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作，甚至與傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈的整合。倉儲(chǔ)配送一體有助于環(huán)保，通過優(yōu)化路線減少碳排放量。海南電商倉配一體公司

大多數(shù)中小商家與快遞物流合作時(shí)拿到的快遞價(jià)格相對(duì)較高，因?yàn)榘l(fā)貨數(shù)量不大，議價(jià)能力低，服務(wù)還很難保障。選擇云倉一體化發(fā)貨和配送，倉儲(chǔ)配送一體化公司給倉內(nèi)全部客戶的發(fā)貨，所以單量就非常大，與各大快遞公司都有合作，包括大件的物流公司，這個(gè)時(shí)候商家還可以自由選擇快遞，根據(jù)不同的地區(qū)和不同發(fā)貨重量，可以選相對(duì)劃算一些的快遞，并且快遞成本會(huì)比中小型商家自己與快遞對(duì)接的價(jià)格姚笛，云倉發(fā)貨單量大，物流價(jià)格相對(duì)更便宜。海南電商倉配一體公司綠色環(huán)保的倉儲(chǔ)配送策略正逐漸成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

倉配一體化需求強(qiáng)烈倉儲(chǔ)是物流的主要環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)的布局和供應(yīng)鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，有效倉儲(chǔ)就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大多數(shù)商家來說，客戶遍布全國，但是極少企業(yè)能在全國幾百個(gè)城市設(shè)置倉庫，實(shí)現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟(jì)配送。即使超大企業(yè)能夠支撐地市級(jí)倉的布局和建立，也無法雇傭十幾萬的配送隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)一體化配送。如果采用“自行倉儲(chǔ)+第三方配送”模式，所有的訂單包裹還需要進(jìn)入快遞公司的轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行二次分撥，遞送周期延遲一天，時(shí)效性大打折扣。因此，全國性的多倉+一體化配送成為倉配一體化的基礎(chǔ)需求。

倉配一體的系統(tǒng)支持

自主研發(fā)的各項(xiàng)系統(tǒng)成為倉配一體強(qiáng)有力的后盾簡(jiǎn)單、實(shí)用、穩(wěn)定成為新龍系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，好系統(tǒng)就是這么簡(jiǎn)單WES倉配一體管理系統(tǒng)，為客戶提供倉、配透明化服務(wù)WMS電商倉庫管理系統(tǒng)，為倉庫提供先進(jìn)電商倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS-FIO快進(jìn)快出倉庫管理系統(tǒng)，為客戶活動(dòng)促銷、聚劃算、良無限保駕護(hù)航DSMS配送服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)，為客戶提供及時(shí)的配送服務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控匯總

合作方式

A：倉配一體服務(wù)=倉庫+倉內(nèi)運(yùn)營(yíng)+配送

B：倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)服務(wù)=倉庫+倉內(nèi)運(yùn)營(yíng)

C：倉庫租賃服務(wù)

D：倉內(nèi)運(yùn)營(yíng)及配送服務(wù)

E：倉內(nèi)托管服務(wù) 我們的供應(yīng)鏈管理公司專注于提供高效的電商倉配一體化服務(wù)，確保商品從入庫到出庫的無縫銜接。

以前，電商物流多為賣家自己解決，客戶下單后，快遞公司上門取件。但隨著客戶對(duì)電商物流服務(wù)要求越來越高，很多品牌商和平臺(tái)商家發(fā)現(xiàn)，為了支持消費(fèi)者訂單快速滿足的需求，急需實(shí)現(xiàn)庫存本地化。還有一些借力電商平臺(tái)渠道發(fā)展起來的以買手團(tuán)隊(duì)為主的新型企業(yè)，根本沒有管理倉庫的經(jīng)驗(yàn)，因此大多數(shù)都考慮將倉儲(chǔ)管理交給電商平臺(tái)或快遞企業(yè)，由其完成倉儲(chǔ)管理、商品揀選、包裝、上門配送，以實(shí)現(xiàn)商品快速交付。從2013年開始，順豐、申通、圓通、天天、中通、宅急送等快遞企業(yè)開始試水倉配一體化業(yè)務(wù)，2014~2016年，倉配一體化業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速發(fā)展，同時(shí)一大批圍繞快消品提供物流服務(wù)的網(wǎng)倉企業(yè)興起，倉配一體化漸成物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。作為供應(yīng)鏈管理公司，我們深知高效倉儲(chǔ)配送對(duì)于業(yè)務(wù)連續(xù)性的重要性。重慶電商倉配一體運(yùn)輸過程

電商倉配一體推動(dòng)綠色環(huán)保包裝，減少浪費(fèi)，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。海南電商倉配一體公司

倉配一體化的概念

顧名思義，倉配一體化就是“倉儲(chǔ)+配送”的整合，區(qū)別于單純的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送。從狹義模式講，倉配一體化并不是新生事物，上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉”和“配”一體的，只不過其主要業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開展的，主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉庫之間的物流，完成倉儲(chǔ)管理、干線發(fā)運(yùn)及配送。國際性的物流企業(yè)包括DHL物流、TNT、辛克物流（Schenker）、EXEL、新科安達(dá)、法鐵-喬達(dá)，國內(nèi)主流物流企業(yè)包括中外運(yùn)、招商物流、中儲(chǔ)物流、中遠(yuǎn)物流等央企，以及部分民企如寶供、新杰、安泰、長(zhǎng)久物流、九川物流，還有宅急送、大田、遠(yuǎn)成的物流業(yè)務(wù)部門。彼時(shí)的快遞、快運(yùn)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)還是個(gè)人商務(wù)快件、公路零擔(dān)，鮮有企業(yè)把整體物流業(yè)務(wù)綜合外包給快遞、快運(yùn)企業(yè)。 海南電商倉配一體公司