圖像對比，對車輛和持卡人在停車場內流動時進行圖像存儲。文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。車輛進出停車場時，MP4NET數字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車然后入場的照片進行對比，監控人員能實時監視車輛的安全情況。路邊停車系統，對城市停車運維管理和車主服務推出的整體信息化集成解決方案，實現了停車位數據采集、狀態監控、停車位查找、在線注冊、充值及繳費等項創新功能。智慧停車技術助力城市智慧交通建設，提升城市管理水平和形象。湖北地磁智慧停車建設

自動扣費，利用城市級智慧停車綜合管理系統配套的移動APP以及停車場的紅外線和超聲波傳感器等技術，能夠對車輛停入時間、駛出時間進行自動檢測和計算，從而實現在線支付與自動扣費功能，提高收費效率，避免出現收費區域擁堵的情況。反向尋車，在一些分區較多且結構復雜的公共停車場，部分車主會忘記車輛所在位置，通過城市級智慧停車綜合管理系統的移動端APP功能，可以指導車主獲取車輛位置信息，通過輸入車牌號車主身份信息等對車輛位置進行查找，解決車主找不到車的問題。廣西城市級智慧停車系統原理智慧停車系統結合天氣預報，提前預留車位，應對特殊天氣。

出入口系統功能需求，車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區（離讀感器2米左右）時，感應IC卡通過讀感器發過來的激發信號產生回應信號發回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。場庫級，場庫級應用場景包括停車場、停車庫、路側停車等。較主要技術是車牌識別技術和不停車電子收費(ETC)技術。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術是智慧停車道閘領域近年獲得迅速發展的重要技術。不過，近年明星級的“垂直循環型”立體停車庫，主要技術仍是一種機械技術，智慧化控制仍采用傳統PLC控制。

智慧停車系統軟件功能：操作員制，軟件系統分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是較高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。停車場智能化改造后，提供無障礙停車位，關愛特殊人群。

背景介紹：智慧停車場是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的較大化、停車場利潤的較大化和車主停車服務的較優化。簡單來說，智慧停車場的“智慧”就體日前：“智能找車位+自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向尋車、停車位導航。商業區智慧停車助力商家吸引顧客，提升商圈競爭力。自動感應智慧停車技術

停車誘導屏實時發布車位信息，引導車主合理選擇停車場。湖北地磁智慧停車建設

電子收費，電子收費能保證停車收費透明、流向明確，不只防止停車亂收費，還能緩解城市交通擁堵、規范停車秩序。根據《北京市路側停車管理革新方案》，2019年北京路側停車位將實現全部電子收費。此外，前述RFID技術與ETC技術都屬于不接觸傳感技術。區別在于，ETC應用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術。湖北地磁智慧停車建設