鐵路運輸對國際貨物運輸的要求：樹立系統觀念，加強與有關部門配合協作，努力實現系統效益和社會效益，在國際貨物運輸的過程中，要切實加強貨主、運輸企業、商檢、海關、銀行金融、港口、船代和貨代等部門與企業之間的聯系，相互配合、密切協作，充分調動各方面的積極性，形成全局系統觀念，共同完成國際貨物運輸任務。特別是作為貨運代理企業，還要綜合運用各方面的運力，要以綜合運輸系統和國際貿易整體的系統利益出發，除了努力爭取本企業的經濟利益以外，更重要的是考慮系統效益和社會效益，在完善企業自身的同時，要考慮企業的社會責任。不同國家的鐵路運輸政策對國際運輸有重要影響。鄭歐班列

國際鐵路運輸中快遞對包裝的一般規定：不得溢漏。粉狀貨物。應保證粉末不致漏出。精密易損，質脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。托運要求重量各個機場不一樣，行李數盡量少，2、3件差不多，尺寸長寬高之和不要超過158cm，還有違禁品：新鮮、脫水或罐裝的肉類、肉制品。植物種子、蔬菜、水果及土壤。昆蟲及其它對植物有害之蟲類。非罐裝或腌熏之魚類及魚子。野生動物及標本。危險藥品。盜印（無版權）書籍及錄音、錄影帶。彩券。隱形眼鏡，隱形眼鏡藥水、洗發水、沐浴露可以放在行李箱里托運。入境海關行李是抽查，不必緊張。鐵路運輸到尼日爾鐵路運輸線路貫穿多個國家，促進了國際貿易往來和經濟發展。

國際出口報關貨運中的鐵路運輸流程：(1)貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標記，表示牌及運輸標記，貨簽，內容主要包括商品的記號和號碼，件數，站名，收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。我司在向鐵路訂艙時，應向車站提出貨物運單和運單副本，以此作為貨物托運的書面申請。貨運單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：一份交承運人，由托運人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章;第三份交托運人，由承運人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。

國際鐵路運輸的特點：運輸成本低、收貨價格低鐵運基礎建設成本高，但是運輸成本較低，加之運載量較大，平均每KG的運價是較為低廉的。來詳細了解鐵運的特點。鐵運可實現40元/kg的價格，而空運價格在70元/kg左右（郵政類）。如果是商業快遞類，3、承載量大、寄運物品范圍廣，國際鐵運承運重量以及物品類型范圍普遍，在重量上可承接重量2kg以下的物品，也可以承接重量500kg以上的商品。在物品類型上，可發內置電、配套電、液體物品、膏體物品、化妝品、廚房刀具、純電池物品等。而空運、海運，大多數可承接普貨，少部分可走內置電、配套電類物品。國際鐵路運輸需要建立健全的信息共享平臺。

國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證：空箱交接單空箱交接單是貨主使用船運公司的集裝箱時填寫的單證，船運公司用此指示集裝箱代管人將空箱交到此單證的持有者。保函在集裝箱運輸全過程中，托運人的義務是以接受貨物時算起，因此對貨物接受前已產生的貨物和集裝箱危害均詳盡地記載到場站收條上，繼而將這一記載遷移至提單，在事實上構成不清潔提單。貨物托運單集裝箱貨物托運單是指由托運人(發貨人或貨運代理人)根據貿易合同和信用證上的有關條款規定，向承運人或其代理人辦理貨物運輸的書面憑證。鐵路運輸的穩定性和可靠性使其在國際運輸中備受青睞。到塞拉利昂鐵路運輸公司

不同國家的鐵路運輸時間和班次有所不同。鄭歐班列

國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證：在以集裝箱為企業開展運送時，集裝箱貨運單是一張至關重要的單證。它是貨物申請、工作交接等的根據，單證上所記載的貨物和集裝箱的凈重是測算船只喝水差和穩定性等基本上數據信息。當產生質損、貨差時，它或是解決安全事故理賠的初始根據之一。注釋明細(批注清單)集裝箱運輸過程中港口堆場或集裝箱貨站在接受貨物時，如發覺貨物有異樣，則應將這一異樣的內容記載到場站收條的備注欄，隨后再依據這種內容做成一份單證，這一份單證就稱為注釋明細。裝貨單(裝車明細)裝貨單(裝車明細)是指集裝箱運輸過程中由托運人或其委托人依據本船次所拖運的貨物，按依次到港順序將貨物多方面分類后做成的一張裝貨單的歸納明細清單。既是貨物申請辦理拖運的憑據，也是通知船東接納托運貨物預配的憑據。鄭歐班列