海外倉對(duì)穩(wěn)外貿(mào)的作用體現(xiàn)在什么地方？一方面海外倉通過提前備貨緩解了企業(yè)遇到的海運(yùn)難、海運(yùn)貴等問題，起到降本增效的作用；另一方面，在特殊時(shí)期背景下，跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展加速，海外倉作為數(shù)字貿(mào)易背景下的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)需求驟增。海外倉是外貿(mào)企業(yè)在海外貨物中轉(zhuǎn)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，有助于出口企業(yè)直面海外終端市場(chǎng)，在幫助外貿(mào)企業(yè)降本增效、培育品牌等方面發(fā)揮了重要作用。加大對(duì)海外倉建設(shè)的金融支持力度，有助于海外倉更好地為企業(yè)服務(wù)，也有助于海外倉自身的高質(zhì)量發(fā)展。海外倉發(fā)展質(zhì)量也持續(xù)提升，高質(zhì)量發(fā)展成當(dāng)務(wù)之急。義烏自建海外倉發(fā)貨流程

建立海外倉的重要性：為了順應(yīng)跨境電子商務(wù)的大趨勢(shì)，越來越多的人開始建立海外倉的項(xiàng)目，而建立一個(gè)完善的健全的海外倉是需要時(shí)間的，但是除了時(shí)間的話還需要一套健全完善的海外倉儲(chǔ)系統(tǒng)來對(duì)倉庫進(jìn)行管理，如果只是靠人工來管理的話，成本高而且出了事的話有時(shí)候還不知道誰來負(fù)責(zé)，而有一套系統(tǒng)的話，使用系統(tǒng)來管理是非常方便的，可以減少人工使用的成本，系統(tǒng)對(duì)每個(gè)部門員工的分工都是非常明確的，這樣一來那個(gè)環(huán)節(jié)出來錯(cuò)誤也非常容易知道，并及時(shí)的處理這樣一來就可以增加客戶的滿意度。義烏自建海外倉發(fā)貨流程季節(jié)性強(qiáng)的消費(fèi)品，賣家需要做庫存和銷售周期把握，才能更好地使用海外倉。

如何降低海外倉物流倉儲(chǔ)成本，降低倉儲(chǔ)成本的方法：1、降低經(jīng)營(yíng)管理成本：經(jīng)營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出，包括管理費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等。加強(qiáng)該類成本管理，減少不必要支出，也能實(shí)現(xiàn)成本降低。當(dāng)經(jīng)營(yíng)管理成本費(fèi)用的支出時(shí)常不能產(chǎn)生直接的收益和回報(bào)，又不能完全取消時(shí)加強(qiáng)管理是很有必要的。2、合適的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）：倉儲(chǔ)活動(dòng)是推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展、滿足市場(chǎng)供應(yīng)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。倉儲(chǔ)成本是物流成本中比較易控制和管理的，隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高，倉儲(chǔ)效率的提高，倉儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化。

海外倉作業(yè)流程：1、入庫預(yù)約送倉，（1）如果是電商賣家通過自己的頭程渠道將貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}，電商賣家需聯(lián)系頭程渠道方提前聯(lián)系海外倉進(jìn)行送倉時(shí)間的預(yù)約(一般海運(yùn)整柜需要預(yù)約確認(rèn)時(shí)間，空運(yùn)、快遞、和海運(yùn)散貨不需要)。（2）如果是海外倉服務(wù)商自身幫助電商賣家進(jìn)行頭程的運(yùn)輸，則無需電商賣家進(jìn)行預(yù)約。2、海外倉簽收標(biāo)準(zhǔn)。（1）對(duì)于空運(yùn)、快遞和海運(yùn)散貨的簽收，倉庫先核對(duì)信息是否為本倉庫的貨物(信息一般有入庫單號(hào)和客戶代碼，可判斷是否為本海外倉企業(yè)的客戶)。快遞或者卡車送貨到倉后倉庫人員必須確認(rèn)收貨箱數(shù)后才能在簽收單上簽名并填寫實(shí)際收貨數(shù)據(jù)；如果有異常情況及時(shí)在簽收單備注并反饋情況到國(guó)內(nèi)客服與客戶確認(rèn)。（2）對(duì)于整柜送倉的貨物，核對(duì)集裝箱號(hào)是否為預(yù)約過送倉。然后檢查集裝箱的封條是否完整，然后可以直接簽收。(海外卡車運(yùn)輸整柜到倉后，司機(jī)不會(huì)等到倉庫完全卸柜后再確認(rèn)簽收單)。通過海外倉的展示功能，可以更好地為企業(yè)宣傳品牌。

海外倉走海運(yùn)如何更節(jié)省海運(yùn)費(fèi)：一、進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝，假如說，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就要跟海運(yùn)貨代公司建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該要求海運(yùn)貨代公司對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種較佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。二、熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線，海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別起碼也在100-200美元之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會(huì)有所差別，了解不同的公司劃分情況從而可以通過選擇運(yùn)輸公司爭(zhēng)取到基本港的運(yùn)價(jià)。海外倉的數(shù)據(jù)化物流體系帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。義烏自建海外倉發(fā)貨流程

除了本地發(fā)貨的可信度和時(shí)效性，海外倉儲(chǔ)及其配套系統(tǒng)，也能給賣家?guī)砀玫目缇迟Q(mào)易購物體驗(yàn)。義烏自建海外倉發(fā)貨流程

說到跨境電商的未來目的國(guó)，本土化是關(guān)鍵、海外倉是基礎(chǔ)。海外倉錯(cuò)開了物流高峰、價(jià)格高峰。對(duì)于很多跨境電商賣家來說，每年圣誕節(jié)、新年都會(huì)遇到發(fā)貨高峰期，物流貴，發(fā)貨效率受到嚴(yán)重影響。通過海外倉模式，特別是有些頭部企業(yè)自己擁有海外倉，賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，提前備貨到海外倉，錯(cuò)開高峰期。如果以5年為周期，未來跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)很有可能是目的國(guó)本土化，頭部企業(yè)會(huì)越來越多地去海外設(shè)立自己的跨境電商團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，而海外倉的權(quán)重會(huì)越來越多地體現(xiàn)出來。義烏自建海外倉發(fā)貨流程

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