2023年2月28日，國家統計局發布《中華人民共和國2022年國民經濟和社會發展統計公報》，初步核算，2022年公路貨物運輸總量371.2億噸，比上年增長-5.5%；公路貨物運輸周轉量68958.0億噸公里，比上年增-1.2%；公路旅客運輸總量35.5億人次，比上年增長-30.3%；公路旅客運輸周轉量2407.5億人公里，比上年增長-33.7%。 [2]2024年2月29日，國家統計局發布《中華人民共和國2023年國民經濟和社會發展統計公報》，顯示：2023年，公路貨物運輸總量403.4億噸，比上年增長8.7%；公路貨物運輸周轉量73950.2億噸公里，比上年增6.9%；公路旅客運輸總量45.7億人次，比上年增長28.9%；公路旅客運輸周轉量3517.6億人公里，比上年增長46.1%長途物流運輸一定要準備手電筒。福建特色長途運輸

公路汽車客運的主要特點是方便迅速。汽車是一種機動靈活的運輸工具，凡公路通達的廣大城鄉都可用汽車載運旅客，能在時間上和上下車地點上適應不同客流的變化，滿足人們的旅行需要。20世紀50年代以來，汽車客運在世界各國發展很快。汽車在許多國家已成為人們日常生活必需的代步工具。近年來，經濟發達國家公路汽車客運完成的客運量和旅客周轉量在各種運輸方式中都居**。中國的公路汽車旅客運輸是在中華人民共和國建立以后才迅速發展起來的。截至1981年底，全國90%以上的鄉鎮通了客車，初步形成了一個干支相連、四通八達的公路汽車客運網。1983年與1949年相比，公路汽車客運量由1809萬人增加到33.7億人,旅客周轉量由8億人公里增加到1106億人公里，增長仍在持續。溧水區附近長途運輸本公司在上海口碑服務已經能夠很出名的。

 東北地區。平均每100平方公里土地有公路12.3公里。以遼寧密度比較高，為吉林、黑龍江兩省的2倍以上。公路運輸在這一地區大部分以承擔各市、縣境內短途運輸為主。公路網分布以沈陽、四平、長春、哈爾濱等鐵路樞紐為中心，沿鐵路向兩側伸展，相互交叉成網。③華東地區。平均每100平方公里土地有21.7公里公路，公路質量較好。區內公路汽車運輸一般*起著水運、鐵路的營養線、輔助線作用。但在魯中、魯南、皖南、閩西和贛南等丘陵山區以及蘇北缺少鐵路和水運薄弱地區，常成為當地主要運輸方式。公路中心有濟南、徐州、合肥、南京、上海、杭州、南昌和福州等。

加快道路客運結構調整，從源頭加強安全保障能力。各級交通運輸部門要針對高鐵、民航快速發展的形勢以及對道路長途客運的影響，加強對本地區道路客運需求及發展形勢的調研分析，制定綜合運輸發展規劃，充分發揮鐵路、公路、水運、民航各種運輸方式的比較優勢，科學調整道路客運結構。4、加強聯合整治，嚴厲打擊農村客運違規經營行為。各級交通運輸、公安部門要在當地**的統一組織下，密切配合，嚴厲打擊非法從事農村客運經營行為及超員等違法違規行為，充分發揮鎮（街）、村（社區）作用，切實形成“鎮（街）主導，相關部門聯動，村（社區）參與”的聯合整治機制；要研究建立社會監督和獎勵機制，發動村民舉報非法從事農村客運等違法行為。相比單純無源蓄冷裝置不僅有效實現溫度控制，亦有更長的溫度保持能力。

快件貨物運輸在規定的距離和時間內將貨物運達目的地的，為快件貨物運輸；應托運人要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。危險貨物運輸承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質的新產品，為危險貨物汽車運輸。出租汽運輸采用裝有出租營業標志的小型貨運汽車，供貨主臨時雇用，并按時間、里程和規定費率收取運輸費用的，為出租汽車貨物運輸。搬家貨物運輸為個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服務，并按規定收取費用的，為搬家貨物運輸因為長途物流運輸就是需要花費很長的時間去進行的一種貨物運輸方式。新吳區國際長途運輸

一大批國內優某秀的冷藏物流品牌迅速崛起，逐漸成為冷藏物流行業 。福建特色長途運輸

中國的公路汽車客運十分重視面向農村。在城間公路汽車客運已普遍開展的基礎上，開辟了許多城鄉、鄉間公路汽車客運線路。在這些線路上，有國營汽車運輸企業、集體所有制汽車運輸企業和個體運輸專業戶開行的定線定時班車，并實行汽車夜駐農村的辦法，以適應農民早進城晚歸鄉的需要。還開辦有專為運送人們參加農村貿易集市的班車。近年來，由集體農民聯營及個體戶經營的客運汽車發展較快。這些汽車停靠站點比較靈活，旅客可以招手上車，就近下車，便于搭乘。福建特色長途運輸

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