普通貨物運輸，是指貨物在運輸、裝卸以及保管過程中沒有特殊要求的，不必采用特殊方式或手段即可以運送的貨物為普通貨運。1．糧食運輸糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運的特點是貨流的數量大，具有季節性、單向性和時效性，運輸的重點在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運，裝運時應注意：(1)避免受潮，無論運距長短，天氣好壞，都應隨車備帶油布等防雨工具；(2)袋裝糧食在裝車時應嚴格檢查縫口是否嚴密，包裝是否完好；(3)裝運糧食的車廂應無裂縫，袋口應朝里或朝上，以防袋口松散漏失；簽訂運輸合同j爭取貨主單位納入合同運輸，根據承托雙方的運輸合同辦理運輸。上海本地普通貨物運輸供應

③民用航空器運送的貨物，禁止使用帶有碎屑、草袋等材料做包裝或草繩捆扎，包裝內的襯墊材料不得外漏。④使用舊包裝時，必須除掉原包裝上的殘舊標志和標貼。⑤貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或限制運輸的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。⑥對包裝不符合要求的貨物，應要求托運人改進或重新包裝后方可接收。如有下述貨物包裝情況不能接收：包裝嚴重變形或已破損；鐵腰子變形或松動；包裝上有滲漏或浸濕痕跡；包裝內貨物晃動或有破碎聲音；桶上有裂縫或桶蓋松動；袋裝貨縫口松散；有異味散出。楊浦區質量普通貨物運輸價格表裝運糧食的車廂應無裂縫，袋口應朝里或朝上，以防袋口松散漏失；

已裝船單SHIPPED OR BOARD B/L 指承運人向托運人簽發的貨物已經裝船的提單。收貨待運提單或待運提單 RECEⅣED FOR SHIPPING B/L 指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發的提單。直達提單DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后，中途不經換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發的提單。聯運提單或稱轉船提單THROUGH B/L 指承運人在裝貨港簽發的中途得以轉船運輸而至目的港的提單。多式聯運MT B/L 指貨物由海上、內河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯合運輸而簽的適用于全程運輸的提單。

（一）承運人責任公路運輸承運人的責任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內，承運人對貨物的滅失損壞負賠償責任。但不是由于承運人的責任所造成的貨物滅失損壞，承運人不予負責。根據我國公路運輸規定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運人不負責賠償：1．由于人力不可抗拒的自然災害或貨物本身性質的變化以及貨物在運送途中的自然消耗。2．包裝完好無損，而內部短損變質者。3．違反國家法令或規定，被有關部門查扣、棄置或作其它處理者。禁止用裝過化學危險品的車輛運送糧食。

在市場經濟條件下，公路運輸的組織形式一般有以下幾種類別。（一）公共運輸業（Common Carrier）這種企業專業經營汽車貨物運輸業務并以整個社會為服務對象，其經營方式有：1．定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。2．定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。3．定區不定期。在固定的區域內根據貨載需要，派車行駛。（二）契約運輸業（Contract Carrier）按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業，常年運量較大而又較穩定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達數年。按契約規定，托運人保證提供一定的貨運量，承運人保證提供所需的運力。不同品種的鋼鐵不要混裝；虹口區常見普通貨物運輸規劃

使用舊包裝時，必須除掉原包裝上的殘舊標志和標貼。上海本地普通貨物運輸供應

所以水運主要承擔以下作業任務：①承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸②承擔原料半成品等散貨運輸③承擔國貿運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。1、裝運危險品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。2、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。上海本地普通貨物運輸供應

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