第十條 審批權限：縣級交通主管部門負責一類大型物件運輸業戶的開業審批；二、三類大型物件運輸業戶經縣級交通主管部門審核后，報市（設區的市，下同）級交通主管部門審批；四類大型物件運輸業戶經縣、市級交通主管部門逐級審核后，報省級交通主管部門審批。第十一條 經審核符合《道路運輸業戶開業技術經濟條件》和《道路大型物件運輸業戶類別劃分條件》的，由批準單位發給注明道路大型物件（級別）和限定噸位的《公路運輸經營許可證》和《道路運輸證》。制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程，并嚴格執行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。上海常見大件運輸聯系方式

（一）各市（區、盟）、縣（市、區、旗）的固定檢測點和流動稽查隊，要加大執法力度，發現超限超載車輛，特別是車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛的，立即責令停止違法行為，嚴格實施卸載處理，消除違法狀態。所卸貨物3日內由車主自行運走，超過3日后，按照國家規定予以拍賣。公安機關交通管理部門可依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定，對違法車主處以上限的罰款。但對當事人同一違法行為不得給予兩次以上罰款的行政處罰。如經復檢與法律文書記載的載質量不一致的，可依法再卸載、再處罰。楊浦區質量大件運輸平臺大件運輸車輛，應當依法辦理有關許可手續，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。

運輸“管理**通部2000年第2號令規定，跨省（自治區、直轄市）行政區域進行超限運輸的，由途經公路沿線省級公路管理機構分別負責審批。由于各地審批手續不一、考察標準各異，辦證時間不同，起運地統一協調難度較大。因此，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》對公路超限運輸許可作了有關規定，由起運地公路管理機構統一受理跨省區市超限運輸許可申請，但沿途協調仍然存在很大難度。運輸“收費高”大件運輸收費名目繁多，而且各省標準不一，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。

特別是經過道路橋梁驗算，符合通行條件，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸，還要按照計重收費辦法收取超載費，因此存在重復收費問題。據了解，上述兩項收費往往占到企業運輸收入的60%左右。運輸“行路難”大件運輸通常需要跨省（自治區、直轄市），由于各地執法標準不一，一些大件運輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運輸。由于大件運輸的特殊性，液壓軸線車的外廓尺寸、軸荷、質量限值沒有國家標準，沒有進入車輛目錄公告，也就無法取得合法的營運牌照。“無牌上路”成為行業存在的普遍問題。與普通的超限運輸相比，大件運輸對企業的專業技能有更高的要求。

四類道路大型物件運輸業戶條件：1.車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在300噸及以上的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車、長貨掛車、3縱列或4縱列掛車、其他變型掛車），并有相應的配套附件。車組技術狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度。2.技術人員：設有分管技術的副經理或總工程師；具有高級工程師職稱的汽車運用專業技術人員不少于2人；主管技術的車隊長須有從事大型物件運輸十年以上的實際經驗。大件運輸作為一個快速發展的行業，具有“專業性、規范性、安全性”的內在要求。上海常見大件運輸聯系方式

大件運輸收費名目繁多，而且各省標準不一，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準。上海常見大件運輸聯系方式

大件運輸是指載運不可解體物品的超限運輸。 [3]大件運輸車輛，應當依法辦理有關許可手續，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經許可，不得擅自行駛公路；大件運輸的托運人應當委托具有大型物件運輸經營資質的道路運輸經營者承運，并在運單上如實填寫托運貨物的名稱、規格、重量等相關信息；申請公路超限運輸許可的，承運人應當提交公路超限運輸申請表、承運人的道路運輸經營許可證、經辦人的身份證件和授權委托書、車輛行駛證或者臨時行駛車號牌等。上海常見大件運輸聯系方式

上海益恒物流有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在上海市等地區的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同益恒供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！