冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進行，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。在運輸過程中要特別注意必須是連續的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環節不能保證連續冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個環節中開始腐爛變質。在運輸時，應該根據貨物的種類、運送季節、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。企業文化是尊重專業誠信?；窗哺鞯乩滏溸\輸

第四，沒有使用整體成本的概念，企業比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和質量的物流服務商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現象。第五，冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產品。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達到數千億元，然而要求第三方冷鏈物流企業去服務于蔬菜、瓜果類的食品，計算一下成本，冷鏈物流企業根本就無利可圖，導致一些物流企業根本就不去做這類食品的冷鏈，這也是蔬菜、瓜果、損失的重要原因。中國發展期望這種不按有關的標準運作、做不大、純價格競爭、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現象是冷鏈物流的現狀。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈，一方面要求有質量的服務商，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規的服務商附近哪里有冷鏈運輸平臺配送效率一般比較快。

例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜，避免在運輸過程中的鮮奶變質，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關系趨向穩固，以及操作經驗的不斷積累，通過對生產商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。麥當勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業即夏暉公司。夏暉公司是麥當勞的全球物流服務提供商，為麥當勞提供質量的服務。夏暉公司為了滿足麥當勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設備及冷鏈運輸設施，保質保量的向麥當勞餐廳運送冷鏈貨物。

建冷庫已經不是一個前列的技術，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎設施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），**難是冷鏈的管理人才的培養和建立一個好的管理體系。中國冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現代冷鏈物流的發展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附加值較高的領域，內部一點一點培養起來，否則會是一個很大的制約，第四方的物流管理是輸出管理，是一種重管理、輕資產的方式。**出臺的物流企業的標準就是要求擁有多少固定資產，這是一種誤導，會重資產，而產生浪費資源。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節，冷鏈運輸成本高。

水運水上冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫控集裝箱，另一類是冷藏船。（一）冷藏集裝箱冷藏集裝箱依靠電力驅動壓縮機，其電力由船上的發電機或者便攜式發電機提供。當集裝箱到達碼頭之后，被轉運到底盤上，這些底盤一般都會裝有發電機組，即前文提到的發電機組。這樣，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續運輸。（二）冷藏船冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個**的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機組和各種管路。制冷機組一般由制冷壓縮機、驅動電動機和冷凝器組成。有機會去貴司參觀學習交流。淮安各地冷鏈運輸

它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義?；窗哺鞯乩滏溸\輸

首先，設施設備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。冷鏈物流其次，技術標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為**要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高，更復雜，建設投資也要大很多淮安各地冷鏈運輸

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