貫穿在整個冷藏鏈各個環節中的各種裝備、設施，見圖8-1食品冷藏鏈中的主要設備：各種冷卻設備（含預冷設備）、凍結設備、冷藏庫、冷藏運輸設備、冷凍冷藏陳列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及電冰箱等保鮮鏈，是指綜合運用各種適宜的保鮮方法與手段，使鮮活易腐食品在生產，加工、貯運和銷售的各個環節，比較大限度地保持食品的鮮活特性和品質的系統。

多數的根莖、葉菜類蔬菜都適宜貯藏于接近冰點的溫度，原產于溫帶、寒帶的多數蔬菜水果要求的貯藏溫度為0度左右，例如蘋果、梨、桃、菜花、芹菜等；原產于熱帶和亞熱帶的蔬菜水果多數溫度要求高于0度，例如香蕉為13度，芒果為10度，黃瓜為12-13度，青椒為9-12度等。如果貯藏溫度高于**適溫度，將會加快后熟衰老過程，縮短貯藏期；如果貯藏溫度低于**適溫度，將導致冷害和凍害的發生。貯藏的低溫臨界溫度因品種不同而異。 企業可以集中精力經營核某心業務。楊浦區公路冷鏈運輸

光明的領鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發展第三方，如果沒有大的客戶是較難發展的。物流企業本身的提高，如何能進一步為企業的服務做好也是一個需要提升的問題， 因為這畢竟是一個年輕的行業。第三方物流本身也要減低成本和擴大規模，盡快使其成為一個良性循環。同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此**有關部門需要強化食品的供應鏈規則的執行和監督，引導企業向正規的冷鏈物流發展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養人才來發展和壯大自己；建冷庫已經不是一個前列的技術，同時購買冷藏車方可以投資，而不是較多的一年一定的合同，否則規模較大的投資會不太可能。雙方的誠信還沒有建立起來，利于長期的合作，而更多的是短期行為。長期的戰略合作的缺乏也是制約這個行業發展的一個因素。楊浦區公路冷鏈運輸長途物流運輸是現代物流運輸行業中比較特殊的一種貨物運輸方式。

干冰式冷藏箱干冰式集冷單元采用整體發泡技術，保溫性能優良，高效節能。是溫度敏感型貨物小批量、多批次的比較好貨運載體。干冰制冷有綠色環保、無毒、無腐蝕、無污染、安全可靠等優點。干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元，具有制冷量大、降溫速度快、最低溫度可達到-50℃的優勢,應用在疫苗、血液、生物制劑、珍貴藥材、***食品、組織樣本等要求保鮮效果高的一切需冷凍物品。干冰式集冷單元解決了不同溫度產品的遠程運輸問題。

中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣，占食品生產總值的20%之多。一些食品在運輸過程當中因無法長期保鮮而被丟棄。**稱這種浪費現象主要是由于缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運輸中，除了少數部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數都是因為發生腐爛所致，發生腐爛的原因，對于動物性食品來說，主要是微生物的作用。對于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達到延長鮮活易腐貨物的保存實踐的目的。它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。

冰冷冷藏汽車等其中機械冷藏汽車是冷藏汽車中的主型車。按**設備的功能分類按隔熱車體總傳熱系數分：普通隔熱型和強化隔熱型機械冷藏汽車按外溫(tw)為30℃時，車內溫度(tn)可持續保持的溫度范圍分：A級－F級非機械式冷藏汽車按外溫(tw) 為30℃時，車內溫度tn可持續保持的溫度范圍為：A級，B級，C級裝有加熱裝置的冷藏汽車，按車內溫度可升至12℃以上，維持某一溫度12h，其允許的外溫條件分：A級，B級。冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。同時也是交大的集裝箱物流供應點。浙江附近冷鏈運輸

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拖車以及標準的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸，如下圖所示。一種特殊的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然后采用標準的公路拖頭將拖車拖至**終目的地，這些拖車采用與公路應用一樣的制冷機組，經常采用空氣懸掛系統。（四）鐵路冷藏車廂鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動力制冷機組。其送風系統和拖車的送風系統類似，制冷系統將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運輸。通常用來運輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特點，一般**多可運輸113立方米，45噸的貨物。楊浦區公路冷鏈運輸

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