零擔運輸：零擔運輸指托運人貨物不足整車運輸，把線路上多票貨物集拼裝車運輸，以達到規模經濟。零擔運輸貨物品種多樣、規格不一，貨物**、分散、中轉是運輸過程中的必要環節，但由于集拼配載裝車操作復雜，貨物在始發端和到達端的交接、裝卸環節多，也更容易發生貨損貨差。零擔運輸滿足了貨物運輸多樣性的要求，一車多主，運送靈活，提高了運輸效率。2012年，公路貨運市場規模大約三萬億，其中零擔貨運市場占30%。零擔貨運市場大致包含三個細分行業，分別為網絡快運、專線運輸以及快遞中的公路運輸，這三個細分行業在單票貨物重量上有大致的劃分，快遞企業針對30公斤以內的貨物，網絡運輸企業針對30—300公斤處于，專線企業針對300—3000公斤的貨物。鐵路貨運一般都是集裝箱容量比較多。徐匯區幾種公路貨運

公路貨運周轉量正處于十年內第二輪上升通道從公路貨運周轉量變化情況來看，2013-2022年期間，公路貨運周轉量整體呈現出波動中有所上漲的趨勢，目前，公路貨運行業正處于十年內的第二輪上升通道之中，2022年公路貨運周轉量達到68958.04億噸公里，平均下降0.19%，主要是******導致貨運周轉不暢，同時市場經濟情況低迷導致的。截至2023年5月，公路貨運周轉量為28650.67億噸公里，同比上漲2.70%，在經濟環境持續修復的背景下，公路貨運周轉量有望延續增長態勢。發展公路貨運有什么貨運專線鐵路系統運輸的特種貨物主要有長大貨物、商品汽車和集裝箱。

按運輸組織方式不同分類因貨運種類多、批量大、種類多，對貨運車輛的要求也各不相同，因此，公路貨運企業必須為貨運承運人提供多樣化的運輸模式。我國公路運輸主要有整車貨物運輸、零擔貨物運輸、集裝箱貨物運輸、包車貨物運輸、特種貨物運輸及聯合運輸等方式。(1)整車貨物運輸整車貨物運輸是指托運一批次貨物在3噸以上或不足3噸，但其形制、體積、形狀需要使用一輛運貨汽車進行公路運輸的方式。一般情況下，對于整車貨物的運輸，都是一輛車一張運輸發票的，有時還可以按要求對其他托運人進行拼裝。

中國公路運輸在整個交通運輸中占有特殊地位。在中國東部鐵路與水運都較發達的地區，公路起著輔助運輸作用，承擔短途運輸;在西南和西北地區則擔負著干線運輸的任務。1949年以前的近半個世紀，全國只修成13萬公里公路,其中勉強能通車的*7.5萬公里。經40多年建設,至1991年中國大陸公路通車里程達104萬公里，公路汽車運輸所完成的貨物周轉量達3441億噸公里，旅客周轉量為2600億人公里。全國基本實現了縣縣通公路，有95%的鄉和75%的村都通了汽車，初步形成了以北京為中心，溝通各省省會，連接樞紐站、港口和工礦區、農林牧生產基地的公路網。但公路網的分布，具有明顯的地區差異性。①華北地區。平均每100平方公里土地有公路21.5公里。公路分布以北京、天津、張家口為中心，交織成網。公路運輸除在鐵路稀少的山區及內蒙古草原地區承擔干線運輸外，主要發揮溝通城鄉之間的聯系，起著為鐵路、海港集散貨物的短途運輸作用。整車運輸有兩種形式:一是整車直達，二是整車分卸。

③運輸中要懸掛明顯的標志，以引起其他車輛和行人的注意。標志要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈。④特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙順利通行。⑤駕駛人要集中精力，謹慎駕駛，密切注意運行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。2.鮮活、易腐貨物（1）鮮活、易腐貨物的特點及其運輸要求鮮活貨物指在運輸過程中，需采取保鮮活措施，并需在限定運輸期限內運抵的貨物。易腐貨物是指在運輸過程中，必須保持一定低溫，以防止腐壞、變質的貨物。其主要特點是：①需有人隨車押運照料。如運輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動物，需有人在運輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等。可用一般敞式貨車(裝運耕牛或生豬時，不能使用全鐵底板車廂的貨車)，或經適當改裝的**車、高欄板車等運輸。有誰聽過上海國好物流有限公司。發展公路貨運有什么

大力提高貨運能力，推進航空貨運物流化，加強樞紐建設。徐匯區幾種公路貨運

干線運輸與支線運輸(1)干線運輸：干線運輸是指利用公路、鐵路的干線，以及大型船舶的固定航線，進行的大批量、長距離的運輸。干線運輸的特點是運輸批量大，形成了規模經濟；運輸距離長，在國際貿易中是跨國家的運輸，一般是從港口到港口，而在公路運輸中通常是跨省的運輸，從分撥中心到分撥中心。公路干線運輸使用的是大型裝載車輛，注重運輸效率。(2)支線運輸：支線運輸是指一種短距離、小批量、高頻次的運輸，是對干線運輸是一種補充，兩者共同形成整個運輸線路。在干線運輸之前、之后進行的運輸為支線運輸，通常指從發貨人到分撥中心、分撥中心到收貨人階段的運輸。配送、末端運輸等都在其定義之中，使用的多是小型轉載車輛，并且以服務客戶、響應客戶需求為優先目標。干線運輸還包括一些附屬功能，如裝卸、包裝、分揀、流通加工等徐匯區幾種公路貨運

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