是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者占用一節貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。檢貨司磅與起票的作業就是零擔貨物受理人員在收到托運單后,審核托運單填寫內容與貨物實際情況是否相符,檢查包裝,過磅量方,扣、貼標簽、標識。1.核對運單核對貨物品名、件數、包裝標識,是否與托運單相符。注意是否夾帶限制運輸貨物或危險貨物,做到逐件清點件數,防止發生差錯。對長大、笨重的零擔貨物,要區別。終點站長大件不得超過零擔班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔車后門寬度和高度;笨重零擔貨物,不得超過發站和到站的自有或委托裝卸能力。單件重量,一般在人力搬運裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔貨物應按起運、中轉、到達站的起重裝卸能力受理專業的零擔物流公司通常會提供貨物保險和全程跟蹤服務。江寧區跨國零擔運輸

對所用車源進行嚴格的認證、檢驗，熟悉當地交通，保證在***時間內將車帶到指定裝車地點。1、路況信息：工作過程中，熟練掌握當地交通/路況信息，避免開車或帶車過程中出現交警扣車或在途中擁堵等情況發生，如有上述情況發生，立即向營運部調度匯報，以免繞道或另派車輛。2、車輛認證：在帶車過程中，要完成對使用車輛的檢驗工作，保證為公司提供的車輛證件證明、電話號碼真實有效。3、車況認證：到達裝貨地前，要保證裝貨車輛干燥、整潔無異味，固定、防雨、防盜設施齊全，車況良好。4、裝貨時間：按照與客戶的約定時間，提前或按時到達指定裝貨地點，不允許出現在公司調車及時的前提下出現遲到的現象。如果早到、將車停放庫房、工廠或裝卸區指定停車處等候。錫山區要求零擔運輸零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。

貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲、中轉過程中保護貨物質量必須具備的物質條件。貨物包裝優劣,直接關系到運輸質量和貨物自身的安全,這就必須按貨物的特性和要求進行包裝,要達到零擔運輸的關于貨物包裝的規定。如發現應包裝的貨物沒有包裝或應有內包裝而只有外包裝的,應請貨主重新包裝。對包裝不良或無包裝但不影響裝卸及行車安全的,經車站同意可予受理,但應請貨主在托運單中注明包裝不良狀況及損壞物不要堆放兩處,庫內要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標簽向外,箭頭向上。⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。(2)經常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內外整潔。(3)貨物在倉庫待運期間,要經常進行檢視核對,以票對貨、票票不漏。

從服務貨類來看，零擔運輸的貨類主要是制造業和零售業產品。快遞包裹主要是零售業產品以及信函，商業印刷品等高附加值商品。二者的服務在重量上存在較為直觀的差異。根據2009年頒布實施的新《郵政法》，快遞企業經郵政部門許可后可從事包裹寄遞業務，包裹重量低于50千克，任何一邊的長度低于150厘米，合計低于300厘米。因此，中國公路零擔貨物一般指重量在50千克到3噸之間的運輸產品。從服務對象來看，快遞業更多服務的是個人用戶，需要提供門到門的運輸；零擔運輸則更多服務于企業用戶，提供站到站的服務。為實現門到門的服務，快遞行業更需要密集的末端網點來支撐其產品的**終送達言語：與客戶交流時，要用文明禮貌用語。

零擔物流公司分類國內零擔物流公司的**競爭模式大致可分為四類(1)直營模式該模式實行集中管理，自建銷售網點，自行選擇栽培人員，自行購買車隊，統一產品的標準，標準是它的**所在。這種模式有以下不足之處：一是他們自己建立運輸網點。除了高昂的成本外，從選址到人員培訓再到客戶和市場開發，還需要花費一定的時間。二是零擔物流在未來較長時間內還是人員密集型企業，大多數集中在銷售點和配送中心，相比較其他工作來說，平均收入低，比較大的挑戰是解決員工追求的高收入與企業領導要求的低成本之間的矛盾。(2)加盟模式它的**就是由企業總部輸出產品、標準、品牌，并且提供信息系統平臺，對外招商加盟網點和專線，并且用自己建立的分撥中心進行統一化運營管理。這種模式下，只以加盟費為自身收入，當然運營成本也相應減少。這種模式有一個不足之處：成本和擴張速度之間如何平衡的問題很難解決。貨運業承支貨物分整車及零擔兩種。奉賢區國際零擔運輸

零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸。江寧區跨國零擔運輸

貨主和公司直接的合作穩定性較差。由于其零散的特性導致，貨物的流量、流向以及數量等都具有不穩定性，貨主對于物流公司的選擇也有著很大的隨意性，物流企業的合作穩定性差，物流公司難以用合同等方式將貨主的運輸方式進行穩定。(3)貨運運輸中，平均成本高于其它物流：基于零擔物流具有較高的復雜性以及多樣性，對于貨物中轉點要求具備場地、裝卸站臺、貨物分類倉庫，以及相應的裝卸叉車和**的箱式貨車。再加之較整車運輸，零擔的中轉節點多，裝卸次數多，從而導致了貨物出現破損、丟失的可能性較大，那么對于貨主的賠償較之于其它種類物流則高出許多，這些綜合因素使得零擔物流的成本會比較高。江寧區跨國零擔運輸

上海國好物流有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在上海市等地區的交通運輸中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來國好物流上海供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！