冷凍運輸（-18℃～-22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運輸車輛運送例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等等貨物。冷藏運輸（0℃～7℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運輸車輛運送例如：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點、各種食品原料等等貨物。恒溫運輸（18℃～22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運輸車輛運送例如巧克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品等等貨物。冷鏈**箱比較成熟的保溫技術(shù)的溫度為：-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的運輸（主要是面向巧克力，海鮮等***食品）；0-10℃，主要用于生物制品的運輸；0-20℃，主要用于恒定溫度保溫食品的運輸。冷鏈運輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達國家，從20世紀(jì)70年代開始就在許多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用這種以新技術(shù)生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品，由于它無污染的環(huán)保特性，到了20世紀(jì)90年代已被亞洲地區(qū)逐漸接受和推廣應(yīng)用，消費市場日漸成熟。途物流運輸是很對企業(yè)會選擇的一種貨物運輸方式。淮安國際冷鏈運輸

制定有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求，對有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定，包括容器和托盤等。與此同時，還成立了專門的機構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下。實踐表明，國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，專門機構(gòu)的監(jiān)督管理，對保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%。江西冷鏈運輸每一次的合作都換來值得的信任。

冷藏集裝箱的基本類型保溫集裝箱外置式冷藏集裝箱內(nèi)藏式冷藏集裝箱液氮和干冰冷藏集裝箱冷凍板冷藏集裝箱氣調(diào)冷藏集裝箱冷藏集裝箱基本屬性冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復(fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造國際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，使用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低。

共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達國家采用較為***、影響面較大的一種先進的物流方式，它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈?zhǔn)称返奶攸c相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營干冰制冷有綠色環(huán)保、無毒、無腐蝕、無污染、安全可靠等優(yōu)點。

首先，設(shè)施設(shè)備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)模\輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流其次，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。附近哪里有冷鏈運輸多長時間

它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。淮安國際冷鏈運輸

鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運輸量大，速度快的特點良好的鐵路冷藏車應(yīng)具有良好的隔熱性能，并設(shè)有制冷、通風(fēng)和加熱裝置鐵路冷藏車的分類加冰冷藏車機械冷藏車?yán)鋬霭迨嚼洳剀嚐o冷源保溫車液氮和干冰冷藏車鐵路機械冷藏車鐵路機械冷藏車是以機械式制冷裝置為冷源的冷藏車，它是鐵路冷藏運輸中的主要工具之一。優(yōu)點：鐵路機械冷藏車具有制冷速度快；溫度調(diào)節(jié)范圍大、車內(nèi)溫度分布均勻；運送迅速；適應(yīng)性強，制冷、加熱、通風(fēng)換氣、 融霜能自動化；新型機械冷藏車還設(shè)有溫度自動檢測、記錄和安全報警裝置。加冰鐵路冷藏車加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結(jié)構(gòu)，但設(shè)有車壁、車頂和地板隔熱、防潮結(jié)構(gòu)，裝有氣密性好的車門。加冰鐵路冷藏車是以冰或冰鹽作為冷源加冰鐵路冷藏車，一般在車頂裝有6～7只馬鞍形貯冰箱，2～3只為一組。淮安國際冷鏈運輸

上海國好物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**國好上海物流供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！