自動化立體庫作為現在物流系統中的bai重要組成部分，是一種du用于存放貨物的多層高架倉庫系統。它由立體貨架、堆垛機、輸送機、搬運設備、托盤、管理信息系統及其他**設備構成。能按指令自動完成存儲作業，并能對庫存貨位進行自動管理，在現代化企業中發揮了重大作用。自動化立體bai倉庫簡稱立體倉庫.一般是指采用幾du層、十幾層乃至幾十層高zhi的貨架儲存單元dao貨物,用相應的物料搬運設備進行貨物入庫和出庫作業的倉庫.由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物,故常形象地將其稱為“立體倉庫”.自動化立體倉庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分,它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點.與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統)及FMS。自動存取系統(AS/RS)是存放和取回原定義儲存地的裝載量的各種自動和電腦控制方法。吉林立體倉庫

  精細倉庫過程一般包括收貨、上架、撿貨、補貨、發貨、盤點幾個流程，下面從這六個過程來說明RFID倉庫管理系統的具體實施過程：·數據準備–所有送達的貨物需要提前以EDI、Excel或者手工錄入的方式導入WMS所有客戶的訂單需要提前以EDI、Excel或者手工錄入的方式導入WMS·為了支持RFID或者電子標簽、輸送分揀線等現代化物流設備在物流中心內部的使用，需要在如下環節進行條碼化規劃與設計。—倉庫內所有作業單元的條碼化，包括托盤、周轉箱。直接在作業容器上粘貼固定的流水號標簽。—倉庫內存貨庫位的條碼化。按照庫-排-位-層的順序對貨位進行編碼并粘貼條形碼標簽—作業單據和作業指令的條碼化。—在入庫清單上打印單據編號和產品編碼的條碼，輔助收貨人員使用RFID進行收貨作業—通過打印揀貨標簽，指導揀貨人員獲取揀貨任務，并方便貨物在輸送線上的識別見圖冊不同用處的標簽·收貨–在收貨區使用RFID進行碼盤(如果需要)和收貨作業，要求堆放在收貨區的所有貨物都必須有一個***的托盤號，托盤號以條形碼標簽的方式粘貼在托盤上–如果SO尚未送達，則系統指示將貨物送入暫存區·理貨–系統根據每個訂單的車輛信息和體積信息。吉林立體倉庫加快貨物存取，減輕勞動強度，提高生產效率。

  智能倉儲在存儲貨物的過程中，會綜合考慮貨物的重量、出入庫的頻率、時間、市場需求和倉儲設備能力等方面的因素。來提高倉儲作業效率，降低搬運和存儲成本，減少搬運過程中貨物的損耗。其中儲位的優化分配是指在選定的庫址上，通過分析物料的接收、存儲、出庫等整體過程以及個活動位置和空間，使物料、機器以及人員等獲得**合理的位置與操作方式。比較大限度的減少貨品搬運次數和時間、縮短在庫操作周期、有效利用空間、人員和設備。常見的額儲位分配策略包括隨機儲位分配策略、**近儲位分配策略、固定儲位分配策略和基于貨物周轉率的分配策略。另外，智能倉儲在處理儲位分配的問題時，會根據訂單等歷史數據挖掘出物品之間的關聯關系，這樣在補貨時將存在需求關聯的物品存儲在相同或相鄰的揀貨區貨位中，可以縮短訂單揀選時的行走時間，達到提高揀選效率的目的。在對于平庫和立體庫、庫區和貨位的動態分配的實現方式也有所區別，平庫的優化主要體現在移動貨架的動態調整，按照聚類的方式進行貨架移動至相應位置；而立體庫的優化主要依靠堆垛機的上下左右移動實現貨物位置的調整，在提高效率的同時降低能耗。

在人力資本高企，降低企業的各項成本，實現自動化管理成為企業研究的一個重要戰略課題。對于制造業來說，物流成本在其成本中比重是相當大的，統計數據顯示，物流費用通常占制造成本50%以上的比例，因此，物料與倉儲管理以及成本控制已經成為影響產品市場競爭力的關鍵，與企業的效益密不可分。由于自動化立體倉庫的作業效率及自動化的技術水平可以使得企業物流效率大幅提升，立體庫的基本技術也日益成熟，因此越來越多的企業開始采用自動化立體倉庫。很多企業不僅建設中大型的立體庫，也根據需要建設了很多中小型自動化立體庫。據《2013-2017年中國自動化立體倉庫行業投資需求與發展前景分析報告》顯示，2012年是中國自動化立體庫得到較快發展的一年。2012年初，由于眾多物流系統工程項目的紛紛開工，自動化立體庫項目建設市場一片繁榮，據不完全統計，2012年建設的具有較大規模的立體倉庫在建項目有130多座，截至2012年12月，全國自動化立體庫保有量超過1200座。前瞻網認為，隨著國家經濟的持續向好和對自動化立體倉庫需求較高的醫療、機械等行業的持續快速增長，未來自動化立體倉庫面臨著較大的市場需求。自動化立體倉庫，物流倉儲中出現新概念，利用立體倉庫設備可實現倉庫高層合理化，存取自動化，操作簡便化。

堆垛機采用編碼器認址時，通過相應的安裝方式，將堆垛機距離值通過編碼器轉化為脈沖數值，該數值通過PLC的高速計數端子進入PLC，從而實現認址。采用編碼器認址往往會制約堆垛機的運行效率。因為編碼器認址的比較大問題是走行輪在地軌上打滑而導致編碼器出現計數錯誤，嚴重影響測量精度，從而降低堆垛機的可靠性。將編碼器安裝在被動輪上，并采用認址片加以校驗，會改善這方面的情況，但堆垛機的運行速度不能太高，一般在120m／min以下。另外，編碼器定位存在累計誤差，因此堆垛機每次回到原點，編碼器都需要清零。編碼器認址與PLC控制、矢量變頻器、模擬量控制技術結合，可實現堆垛機的線性速度調節，實現平滑調速，其在中、低速堆垛機中的性能不低于激光測距，而且價格低于激光測距，使其在一定范圍內仍有應用。在計算機管理系統的高度指揮下，高效、合理地貯存各種型號的低壓電器成品。吉林立體倉庫

四向穿梭車不受空間形狀的限制，幾乎可以在任意的空間中布置，這是AS/RS所無法比擬的優勢。吉林立體倉庫

交通強國戰略是對巷道堆垛機，AGV/RGV，自動化倉庫，信息管理系統工作的總要求，為我國巷道堆垛機，AGV/RGV，自動化倉庫，信息管理系統發展指明了目標明確了方向。交通強國建設涉及方方面面，是一項復雜艱巨的系統工程，需要統籌謀劃，協同推進。深化巷道堆垛機，AGV/RGV，自動化倉庫，信息管理系統供給側結構性推進是實施交通強國戰略的重要組成部分，是實現交通強國的重要舉措和重要途徑，對交通強國建設具有十分重要的意義和作用。隨著人類對世界認識的深化和科學技術的進步，尤其是材料、動力和能源及信息操控技術的進步，將會演變到智能或者叫后現代交通發展階段，交通運輸能夠很好地滿足人們出行的需求，包括速度、方便的程度、舒適的程度。從這用意義上講，交通運輸已經與社會融為一體。另外值得重視的方向是有限責任公司的自動駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領域，但是近幾年的發展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測試試驗已經在發達地區普遍開展，自動駕駛汽車在無人干預的條件下自動運行幾千公里的例子比比皆是。吉林立體倉庫