現在的車都是加防凍液，這個比水好。不會有水垢這些。應急加下水還是可以的。而且防凍液還不容易結冰。較好是加專門使用防凍液，因為防凍液具有防結冰、防水垢、防銹、防沸騰等特殊作用，能對發動機機體和運行以及整個冷卻系統起到很好的保護作用，當然因為防凍液本身是和水按照一定比例混合使用，如果發現水箱缺少量的防凍液可以加點水即可，如果缺太多就要加防凍液，避免加水稀釋了防凍液的性能。汽車冷卻液：有無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）冷卻液的作用是在汽車發動機冷卻系統中，吸收氣缸及燃燒室周圍的熱量，使發動機工作的溫度在恒定的范圍內。冷卻水造價

    防凍液的主要功能有這幾個方面：防腐，防沸，防凍，防銹，防垢。用優良防凍液汽車發動機開鍋.可能是什么原因造成的：第1：可能是在換防凍液的操作過程中由于冷卻系統中空氣排不凈，造成防凍液不能充分加入，可能造成發動機開鍋的現象。第二：發動機冷卻系統有一個控制溫度的部件，叫節溫器它是恒定發動機水溫的一個部件，如果節溫器失靈就會發生節溫器不開的癥狀，節溫器不開就會影響發動機的冷卻循環，從而導致水溫過高，產生開鍋的癥狀。第三：.發動機水泵的損壞不能起到促使防凍液循環的作用從而會導致水溫過高無法散熱會引起開鍋的癥狀。第四：發動機由于高溫造成汽缸墊的損壞，就會造成汽缸墊漏氣汽缸內氣體竄入冷卻系統，造成冷卻系統形成大量的空氣，在這種情況下發動機溫度不高也會造成開鍋的情況。這種情況俗稱鋼墊子次了。 冷卻水造價選擇冷卻液時較好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專門用于的冷卻液，購買時應提前告知商家。

發動機冷卻液“翻水”故障：當冷卻液溫度較低時，大量的熱量被冷卻液帶走，導致發動機工作粗暴，零件的摩擦和磨損隨著機油黏度的增加而增加。當冷卻液溫度過高時，機油的散熱能力也隨之下降，機油溫度升高，機油油膜的厚度下降，導致發動機運動部件的磨損加劇。當發動機出膨脹水箱翻水時，首先檢查發動機膨脹水箱里的水是否充足。檢查發現發動機的膨脹水箱看不到冷卻液。發動機冷卻液不足，添加發動機冷卻液。重新添加冷卻液后試車，起動不久，出現冷卻液從膨脹水箱往外噴水。

     原則上是不建議不同品牌的冷卻液產品相互勾兌的，因為不同的廠家會使用不同的冷卻液配方，添加劑的類型和添加比例也會不同，如果把這些不同的冷卻液相互混用，則有可能出現一些不可預知的化學反應，進而腐蝕管路接口處的密封橡膠圈造成密封不嚴導致漏水現顯的發生。在車輛的保養手冊里，廠家會對冷卻液的更換周期做出說明，那么，冷卻液為什么要進行更換呢？在冷卻液中含有添加劑和抗泡沫添加劑，這些添加劑會在使用過程中逐漸地喪失應有的防腐蝕功能，以至于無法對冷卻系統內部進行很好的保護。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。

選擇防凍液的時候要知道防凍液不光是防凍的作用，還有抗腐蝕防銹的作用，所以選購的時候也要作為重點，盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。因為有些價格低廉的防凍液會用廉價的氯化鈣、工業鹽等無機鹽，甲醇、工業酒精等醇類物質來替代乙二醇，這類醇類物質揮發速度很快，無機鹽極容易析出，且對金屬具有較強的腐蝕性，對汽車發動機的損害極大。發動機冷卻液：冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對于一款發動機中置或者后置的車，由于它們仍需要位于車頭的水箱來為冷卻系統散熱，所以，礙于整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發動機前置的汽車至少多上一倍的量。防腐蝕是防凍液較重要的作用，較好選用品牌產品。冷卻水造價

說到冷卻液，它的沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃。冷卻水造價

    普通冷卻液的pH值的高低是由添加劑決定的，添加劑又被稱為防腐劑，用于保護發動機的氣缸體、氣缸蓋、加熱塞、散熱器、水泵、自動變速器的冷卻系等金屬和橡膠密封件。這些添加劑如無機鹽在使用中會被逐漸消耗掉，所以適時適量地補充無機鹽，既可延長冷卻液的壽命，又可以維持冷卻系統的防腐保護功能。不同地區的冷卻液基礎液大都用乙二醇，但添加劑不同，所以不同品牌的冷卻液雖外表顏色一樣或相似，但也不要混用。pH值明顯下降后的危害。乙二醇本身不是污染物，但它的堿性儲備值pH值明顯下降后，會和鑰、鋁、鑄鐵等發生放電反應，在冷卻系內產生電流引起金屬反應，鋁可能被腐蝕成鋁浮物被消耗掉，放電反應始終存在，而冷卻液顏色卻保持正常。 冷卻水造價

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