目前從市場上駐車空調使用的電池來看，大多數還是使用傳統的鉛酸電池，但是如果讓鉛酸電池長時間對外輸出電能，會導致不可逆轉的較快地縮短了鉛酸電池的正常使用壽命，這樣駐車空調專用智能鋰離子電池就成為鋰電池行業的必然地發展趨勢了。妙益科技的駐車空調專用5S智能鋰離子啟動電源嵌入配載了5S智能技術管理系統，其中包括智能電流流速管理系統、智能溫度控制系統、智能充放電管理系統、智能短路保護管理系統、智能電量分配管理系統。啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！廣東車載啟動電源怎么樣

鋰離子啟動電池參數之能量密度指標：指單位體積或單位質量所釋放的能量，表示為體積能量密度（Wh/L）或質量能量密度（Wh/kg），是電池續航能力的直接影響因素。

能量密度主要分為單體能量密度及系統能量密度。單體能量密度是**小單元能量密度，例如一節鋰電池重325g，額定電壓為3.7V，容量為10Ah，則其能量密度為113Wh/kg。系統能量密度是指整車的電池組或者電池板的能量密度。

電池組或者電池板主要由若干個單節電池、電池組框架、護板及其他電子元器件等封裝而成，因此系統能量密度受單體能量密度及封裝技術影響，且小于單一能量密度。

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蓄電池是一種將化學能轉變成電能的裝置，主要有以下功用：

1.發電機不發電或者電壓較低時，向用電設備供電用；

2.起動發動機時，向起動機和點火系供電用；

3.發電機端電壓高于蓄電池電壓時，能將發電機的電能轉變成化學能儲存起來。

4.發電機超載時，協助供電；

5.大電容器作用時，能夠吸收發電機和電路中形成的過電壓。

蓄電池的結構：汽車用蓄電池必須滿足發動機起動的需要，即在短時間內向起動機提供大電流（汽油機為200～600A，柴油機可達1000A）。汽車上采用蓄電池通常稱為起動型蓄電池。以鉛酸蓄電池為列子，是在盛有稀硫酸的容器內插入兩組極板而構成的電能存儲器，它由正極板、負極板、隔板、電池蓋、電解液、加液孔蓋和電池外殼組成。

鋰離子啟動電池參數之電壓指標，可以分為三種：

1、開路電壓：電池在沒有連接外電路或者外負載時的電壓，開路電壓與電池的剩余能量成正比，是電動車剩余電量顯示原理的主要依據。

2、工作電壓：電池在工作狀態下，電池正負極之間的電勢差，又稱負載電壓。工作電壓＜開路電壓，因為電池放電工作狀態下，必須克服內阻。

3、放電截止電壓：電池充滿電后進行放電，放完電時達到的電壓。若繼續放電則為過度放電，對電池的壽命和性能有損傷。

單一電池電壓值中，鋰電池比較高，這也是鋰電池作為動力電池主要原因之一。

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如何正確的使用5S智能鋰電池：

1物品需置于干燥，陰涼處存放，避免潮濕、高壓、火源等危險地區。

2避免非專業人士拆裝。

3搬運時需小心輕放，避免碰撞或跌落。

4物品放置時需正面朝上，避免倒置、側置或斜置。

5物品禁止蹬踏、擠壓、撞擊或過度堆高放置。

6所有電池都存在自放電，應做到以下幾點：

6.1關閉鑰匙后，除防盜系統外，其它電器都應當切斷電源系統，避免不必要的耗電。

6.2車輛長期停用之前，盡量充滿電，并切斷車上所有電器與電池的電氣連接。

6.3一旦電池發生虧電保護，1個星期內必須給電池重新充電至滿電。

7紅燈常亮，禁止使用本系統，需檢修。

8駐車使用中出現間斷性斷電，請立即啟動車輛給啟動電源充電。

9低溫系統加熱時，需關閉車輛其他電器。

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用AGM鉛酸電池和用5S智能鋰電池替代普通鉛酸電池哪個更合算？

我們知道鉛酸電池的衰減主要是二個方面，一是長期浮充造成的衰減，二是深度放電造成的衰減。

在浮充時，水會分解成氧氣和氫氣，長期浮充造成水分的流失，造成容量的衰減。當鉛酸電池做深度放電時，電池中會逐步形成硫酸鉛沉淀，這是深度放電引啟容量衰減的主因。

AGM鉛酸電池的改進主要是浮充階段的改進，其原理是將分解的水產生的氧氣導向到氫氣一側，通過催化劑再還原成水，從而減少水的流失。對于不是作為儲能而僅作為啟停用的應用場合，效果非常好，增加了啟停次數，所以在具有啟停功能的轎車上得到普遍使用。但對兼有啟停和儲能功能的應用場合，性能的改進非常小，因為它畢竟還是鉛酸電池，深度放電一樣會沉淀硫酸鉛而導致容量降低。所以，對裝有駐車空調的重卡來說，選AGM電池有點病急亂投醫，因為此時的電池兼有啟動和儲能的作用，選AGM多花了錢，卻不能有效地延長使用壽命。

綜上所述，選AGM電池，滿足不了駐車空調的要求，解決不了循環次數少而造成使用壽命短的問題，無論普通鉛酸電池還是AGM鉛酸電池，其循環次數都無法和鋰電相提并論，肯定都不到鋰電的五分之一，平均只有鋰電的十分之一。

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