廣州萬城萬充新能源科技有限公司（簡稱“萬城萬充”）歐標7kW/11kW/22kW交流充電樁已通過歐盟CE認證，適用于私家車主充電自用，單位、企業內停車場充電設施建設配套，住宅、公寓、寫字樓的充電設施建設配套。萬城萬充歐標7kW/11kW/22kW交流充電樁支持刷卡、藍牙、WiFi和預約充電等多種充電方式，用戶可通過APP對充電動態過程進行實時信息掌握。外觀簡潔美觀，智慧燈語一目了然，軟硬件多重防護，為用戶提供完善的充電安全保障。體積小、重量輕，可根據充電場景選擇立柱或壁掛的安裝方式。充電樁布局加速，城市充電更便捷。重慶充電樁功率

公交車、出租車等B端領域的公共快充樁充電需求量大，可以在短期帶來現金流，長期利潤也很可觀，但是新能源汽車下沉過程中，更大的市場毫無意外的是C端私人乘用車，私人樁主要隨車附送，運營也主要是車企。利用率上因為是供自己使用，所以很穩定，也沒必要考慮利用率服務費什么的；安全性上因為在家里對充電時長要求低，幾乎都是交流慢充樁，沒什么風險。運營方面更需要考慮的可能是在于充電費用和對電網沖擊上。多數私家車主在下班回家后會立即充電，高峰時段也就集中在了晚上6點到12點，尖峰負荷在晚上7點到9點，負荷率在40%-50%之間，剛好與生活用電負荷高峰時段嚴重重疊，在密集的用電小區尤其是老舊社區電網沖擊較大，轉而在凌晨又有了8個小時左右的低谷期，負荷率低于20%。未來車企運營私人樁這方面是否可以結合當地用電量、電費波谷價格、車主實際可在夜間充電等實際情況來智能有序的引導車主做出選擇呢，就像某手機會根據用戶習慣在夜間手機電量充到80%后，極其緩慢的涓流充電，到早晨起床前才剛好充滿，用戶體驗感受會慢慢提升，這值得新能源私人樁運營思考和學習。天津充電樁品牌充電樁充電網絡布局合理，方便用戶充電。

冬天對于打工人來說總是不友好，因為他們不但要做足心理準備爬出溫暖的被窩，面對屋外凜凜寒風時，通勤也成了另一種折磨。而這時他們不免羨慕起那些可以吹著暖風開車去公司的人，但是殊不知也有一部分車主就算坐在車里也同樣要面對冬天的折磨。這是一部分開著電動車的車主，在車內穿著羽絨服哆哆嗦嗦已經是他們的常態。讓他們在寒冷冬天也不敢吹暖風的根本原因只有一個——電池。續航本就引得電動車主焦慮，而開了暖風，續航焦慮就被再一次放大，使得車主不得不關上暖風裹上羽絨服，繼續哆哆嗦嗦。這個時候，緩解電動車續航焦慮的汽車充電樁就成了這些車主的“救命稻草”，也讓汽車充電樁的市場一片火熱。

中國充電聯盟11月11日發布了2024年10月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。截至2024年10月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁339.1萬臺，其中：直流充電樁153.5萬臺、交流充電樁185.5萬臺。2024年1-10月，充電基礎設施增量為328.8萬臺，同比上升19.8%。其中公共充電樁增量為66.5萬臺，同比下降8.6%，隨車配建私人充電樁增量為262.3萬臺，同比上升30.1%。截止2024年10月，全國充電基礎設施累計數量為1188.4萬臺，同比上升49.4%。萬城萬充以5.4萬的公共充電樁數量，排名全國第11位。充電樁充電服務專業，贏得用戶口碑。

作為國家高新技術企業，廣州萬城萬充新能源科技有限公司深耕充電樁行業多年，堅持自主研發與創新，目前擁有廣州、深圳兩大研發中心，自建行業前列的研發測試實驗室，組建了專業的研發與技術人員團隊。萬城萬充面向市場需求完善各類產品布局,已自主研發覆蓋7kW-720kW全功率段多應用場景的充電產品，可滿足各種充電場景需求。萬城萬充超級充電樁已在充電樁行業內規模應用，產品最大支持600A電流輸出，單qiang最高輸出功率可達600kW。充電樁支持多種車型，兼容性強。成都安裝充電樁營業經營怎么申請

充電樁充電速度快，節省用戶時間。重慶充電樁功率

廣州萬城萬充新能源科技有限公司（簡稱“萬城萬充”）20kW/30kW/40kW小功率直流充電樁，外觀簡潔大方，體積小、重量輕，可根據充電場景選擇立柱或壁掛的安裝方式。可在住宅小區、單位停車場、電動物流車配套充電站場、酒店與商業中心充電站等場所安裝使用，為電動汽車提供安全可靠的充電服務。萬城萬充小功率直流充電樁采用4.3英寸觸摸屏，人機交互，操作簡單，用戶可通過APP對充電動態過程進行實時信息掌握。萬城萬充小功率直流充電樁采用直流智能控制風扇，靜享充電，軟硬件多重防護，為用戶提供完善的充電安全保障。重慶充電樁功率